FAW 8X4 34CBM Truk Gandum Umpan Bulk Untuk Pengiriman Gandum Umpan
Konfigurasi Chassis: FAW 350 Horsepower Short Four Four Feed Transport Vehicle! J6L baru dilengkapi dengan semi taksi, panel instrumen LCD, pengangkatan kaca listrik, kaca spion manual, dan kursi redaman udara untuk kursi pengemudi (dengan sandaran tangan). Ini kompatibel dengan Single Din Beidou dalam sistem mobil, dan fitur Dachai CA6DK2E35E65 (DOC+DPF+drive udara SCR efisiensi tinggi), transmisi CA10TAX130F (semi aluminium housing, output output output lepas landas), dan Axle ф 378 Jembatan Pengelasan Wheel, Axle, dan Axle Axle ф 378 Jembatan Pengeluaran Foomatic, Axle ф 378 PENGAJUAN OUTPUTE, Axle ф 378 AXLED (Axle ф 378 ratio 4.1, 11R22.5 18 level tubeless, 270 x 75 x (7+5), automatic air conditioning, front lower protection device, integrated metal wide body bumper, 300L aluminum fuel tank, cab four point spiral spring suspension, manual hydraulic lifting device, cruise control, 180Ah battery, engine with a 50000 kilometer long oil change cycle, suspension 4/4/5, T-box 2.0, speed limit of 89 km/jam, suspensi belakang 2200mm, dan kemudi elektro-hidrolik.
Parameter ukuran:
Ukuran Kendaraan: 10500 x 2550 x 3850/3995mm
Ukuran Kendaraan: 10800 x 2550 x 3850/3995mm
Ukuran kotak: 8050 x 2500 x 2450mm
Ukuran kotak: 8350 x 2500 x 2450mm
Wheelbase Chassis 2000+3300+1350
Konfigurasi Tubuh Atas : Menyampaikan Tinggi (Meter): 6.8-7.5, Jumlah Silo: 3-4, Kapasitas Discharge (Kg/Min): 550-650, Menyampaikan Jarak (Meter): 6.8-7.5, Discharge Winch Elevation Sudut (°): 0-60, laju residu (%): ≤ 0.22.
Tiga metode pembongkaran diadopsi: listrik eksternal, pembangkit sendiri, atau motor hidrolik penuh - Siemens, generator magnet magnet magnet yang bebas (opsional) dengan daya 20kW dan tegangan 380V; Disarankan untuk menggunakan catu daya eksternal untuk bongkar muat, yang berbiaya rendah, ramah lingkungan, dan memiliki keausan kendaraan yang rendah
Hidrolik penuh: Motor Eaton, Katup Hidrolik Taiwan, Pompa Hidrolik Danfoss Impor.
Pelat pelepasan bawah mengadopsi pelat berbentuk busur, yang terhubung ke pelat bawah pelepasan, yang dapat mencapai kecepatan pelepasan yang optimal dan tidak mudah untuk menumpuk material. Kecepatan pelepasan sangat ditingkatkan. Naga tersembunyi di ekor meningkatkan volume tangki material, meningkatkan permintaan pemuatan, dan mencapai desain pemanfaatan ruang maksimum. Bodi tangki kendaraan dibentuk oleh mesin lentur pelat besar dengan pelat tekanan satu kali, yang tidak mudah untuk cacat saat dimuat penuh, kokoh, dan tahan lama. Kami akan terus meneliti dan meningkatkan di masa depan.
