FAW 8X4 34cbm รถบรรทุกเมล็ดพืชอาหารสัตว์จำนวนมากสำหรับการจัดส่งเมล็ดพืชอาหารสัตว์
การกำหนดค่าแชสซี: FAW 350 แรงม้าสั้นสี่เพลารถขนส่งอาหารสัตว์จำนวนมาก! J6L ใหม่มาพร้อมกับรถกึ่งแค็บ แผงหน้าปัด LCD ลิฟต์กระจกไฟฟ้า กระจกมองหลังแบบแมนนวล และเบาะนั่งแบบลดแรงลมสำหรับที่นั่งคนขับ (พร้อมที่วางแขน) สามารถใช้งานร่วมกับ DIN Beidou เดียวในระบบรถยนต์ และโดดเด่นด้วย Dachai CA6DK2E35E65 (DOC+DPF+ระบบขับเคลื่อนอากาศ SCR ประสิทธิภาพสูง), ระบบเกียร์ CA10TAX130F (ตัวเรือนกึ่งอะลูมิเนียม, การนำกำลังเอาท์พุตแบบแปลน), และสะพานเชื่อม Ф 378 ของเพลา (แขนปรับอัตโนมัติ, ABS ในประเทศ, ฐานล้อ 1878, เสา V 2 รู), อัตราส่วนความเร็ว 4.1, 11R22.5 ไร้ยางใน 18 ระดับ 270 x 75 x (7+5) ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ อุปกรณ์ป้องกันส่วนล่างด้านหน้า กันชนโลหะทรงกว้างในตัว ถังเชื้อเพลิงอะลูมิเนียม 300 ลิตร ห้องคนขับระบบกันสะเทือนแบบสปริงเกลียวสี่จุด อุปกรณ์ยกไฮดรอลิกแบบแมนนวล ระบบควบคุมความเร็วคงที่ แบตเตอรี่ 180Ah เครื่องยนต์ที่มีรอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องยาว 50000 กิโลเมตร ระบบกันสะเทือน 4/4/5 T-box 2.0 จำกัดความเร็ว 89 กม./ชม. ระบบกันสะเทือนด้านหลังขนาด 2,200 มม. และพวงมาลัยแบบไฮดรอลิกไฟฟ้า
พารามิเตอร์ขนาด:
ขนาดยานพาหนะ: 10500 x 2550 x 3850/3995 มม
ขนาดยานพาหนะ: 10800 x 2550 x 3850/3995 มม
ขนาดกล่อง: 8050 x 2500 x 2450มม
ขนาดกล่อง: 8350 x 2500 x 2450มม
ระยะฐานล้อแชสซี 2000+3300+1350
โครงสร้างส่วนบน : ความสูงในการลำเลียง (เมตร): 6.8-7.5, จำนวนไซโล: 3-4, พิกัดความจุ (กก./นาที): 550-650, ระยะลำเลียง (เมตร): 6.8-7.5, มุมยกของกว้านปล่อย (°): 0-60, อัตราคงเหลือ (%): ≤ 0.22.',
มีการใช้วิธีการขนถ่ายสามวิธี: ไฟฟ้าภายนอก การสร้างตัวเอง หรือไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ - มอเตอร์ของซีเมนส์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแม่เหล็กถาวรสร้างเองโดยไม่ต้องบำรุงรักษา (อุปกรณ์เสริม) กำลัง 20kW และแรงดันไฟฟ้า 380V; ขอแนะนำให้ใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอกในการขนถ่ายซึ่งมีต้นทุนต่ำ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และมีการสึกหรอของยานพาหนะต่ำ
ไฮดรอลิกเต็ม: มอเตอร์ Eaton, วาล์วไฮดรอลิกของไต้หวัน, ปั๊มไฮดรอลิก Danfoss นำเข้า
แผ่นระบายด้านล่างใช้แผ่นรูปโค้งซึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นด้านล่างระบาย ซึ่งสามารถบรรลุความเร็วการปล่อยที่เหมาะสมที่สุดและไม่สะสมวัสดุได้ง่าย ความเร็วในการคายประจุดีขึ้นอย่างมาก มังกรที่ซ่อนอยู่ที่ส่วนท้ายจะเพิ่มปริมาตรของถังวัสดุ ปรับปรุงความต้องการในการบรรทุก และบรรลุการออกแบบการใช้พื้นที่สูงสุด ตัวถังรถยนต์ขึ้นรูปด้วยเครื่องดัดแผ่นขนาดใหญ่พร้อมแผ่นดันเพียงครั้งเดียว ซึ่งไม่เสียรูปง่ายเมื่อบรรทุกเต็ม แข็งแรง และทนทาน เราจะทำการวิจัยและอัปเกรดต่อไปในอนาคต
