| Наявність: | |
|---|---|
| кількість: | |
| HOWO 12-тонна велика бортова евакуатор-евакуатор |
| Конфігурація шасі: |
| Класична версія кабіни H77L; ручне дзеркало заднього виду; Основна подушка безпеки + додаткове полегшене сидіння; Колісна база: 2100+5300 мм, двигун MC07.29-61 350 к.с.; тришаровий брус; коробка передач HW11708STC+фланець ВВП HW45ZC; VGD75 саморегульований важіль переднього моста (барабан); MCJ11BGY саморегульований важіль одинарний задній міст (барабан); Швидкість 4,63; Двошарова рама (8+5/300); Передня і задня стандартна версія з кількома листовими ресорами (9/9/9+6); Вітчизняний рульовий механізм; Обмеження швидкості 89 км/год; Стандартна версія вихлопної системи; ABS (4S/4M); Високий бампер (метал); Звичайні колеса; 385/65R22.5 передні та 11.00R20 задні шини (передні поздовжні та задні змішані малюнки/передні 24PR та задні 18PR); паливний бак 300 л; ВВП типу Lasso; Термінальний пристрій моніторингу викидів; |
| Конфігурація верхньої частини тіла: |
| Зберіть 12-тонну велику плиту, заглиблену плоску плиту, подвійні допоміжні балки, плиту з візерунком товщиною 8 мм, довжиною 10 метрів (8,7 метра + 1,3 метра гідравлічний поворот). Зваріть 4 квадратні труби 60 * 120 * 6 горизонтально посередині пластини шириною 2,55 метра та рамою зі сталевої пластини товщиною 16 мм. Подвійні ковзні канавки товщиною 10 мм, 12-тонний трисекційний задній опорний важіль, 10-тонна центральна лебідка, масляний циліндр військово-морських сил і багатоходовий клапан Heidelberg. Прийміть двосторонній навісний пристрій, оснащений 2 задніми робочими ліхтарями, 1 ящиком для інструментів, 4 кріпильними ременями, 1 парою тягових вил, 1 парою сидінь для тягових вил, а решта є заводським стандартом. |








