Sinotruk HOWO zadní dvounápravový odtahový vůz
Konfigurace podvozku:
Speciální podvozek HOWO TX5
kabina TX-W; rozvor 5 800 mm + 1 350 mm
Vzduchem odpružené sedadlo řidiče + jednoduché sedadlo spolujezdce
Motor MC07H.35-60 CNHTC 350 hp (Čína VI)
10stupňová převodovka HW19710 s přírubovým PTO HW70
VGD75 samonastavitelná přední náprava (buben); MAT16ZG samonastavovací tandemové zadní nápravy (bubnové), převod 4,42
Dvouvrstvý rám 280 mm vysoký (8 + 5 mm)
Vícelistové pružiny F11/R10, standardní jízda
8198 skříň řízení, standardní výfuk, ABS (4S/4M)
Nekovový středový nárazník, pneumatiky 12.00R20
Elektrohydraulické sklápění kabiny, palivová nádrž 400 l
Ovládání PTO otočným knoflíkem, telematika CNHTC 'Smart-Link D'.
Model podvozku: ZZ1257N464GF1
Konfigurace horní části těla Chengli Jiayun
20 t integrovaná jednotka, dvoudílný šestihranný výložník, třídílná ramena pod zvedákem, plně zesílená ramena a vertikální stožár
Dělené tělo vraku s oboustranně synchronizovaným ovládáním
Dvojité hydraulické navijáky 10 t, každý 45 m ocelové lano
4 páry vidlic typu Y, 1 pár pohyblivých vidlic, 2 sedla na vidlici, popruhy pro zvedání kol
Výstražná světelná lišta, 1 sada přídavné spojky vzduchové brzdy
Bezdrátové dálkové ovládání s třemi funkcemi, italské směrové ventily Haidé, dvojité zubové čerpadlo Anhui
Všechny kritické oblasti zesílené, tělo potaženo elektrostatickým povlakem
Vestavěné pracovní lampy v těle, 2 poutací řetězy
Technická data
20 t horní část těla: max. tažná/tažná hmotnost ≈ 40–80 t (závisí na havarovaném vozidle)
Pohotovostní hmotnost 21 000 kg, GVW 25 000 kg
