Vrak je speciální vozidlo vybavené záchranným vybavením silnic. Chyby a nehody jsou nevyhnutelné, když auto cestuje na silnici, zejména na vysoce kvalitních silnicích. Úkolem vraku je přetáhnout vadné vozidlo nebo nehodové vozidlo ze scény včas, aby se zajistil hladký tok silnice. Proto jsou vraky silnic také známé jako vozidla pro záchranu silnic. Se zvýšením vysoce kvalitních silnic a vozidel v používání se také vyvinuli vraky.
Použití vraku: Používá se hlavně pro vozidla pro zalomení silnic, městská nelegální vozidla a nouzovou záchranu.
Materiál
Paže a rozmach vraku jsou všechny vyrobeny z vysoce pevné oceli a ohnuté. Svařování oxidu uhličitého automatického oxidu umožňuje pouze dva svary, méně svarů, malou deformaci, vysokou přesnost a vysokou pevnost a je testováno ultrazvukovým svarem. Svařování vraku přijímá svařování oxidu uhličitého oxidu a svařování argonu argonu. Délka svaru je více než 300 mm a automatický šev se používá k tomu, aby byl povrch svaru hladký a krásný.
| POLOŽKA | JEDNOTKA | PARAMETR |
| Vozidlo |
| Isuz Wrecker Truck |
| Celkové rozměry | mm | 7300 × 2350 × 2670 |
| GVW | kg | ASP × 8495 |
| Obrubní hmotnost |
| Přistupovat × 4950 |
| Užitečné zatížení |
| Přistupovat × 3350 |
| Základna kola | mm | 3815 |
| Suspenze |
| 1210/2470 |
| F/R Track Base |
| 1770/1586 |
| Úhel přístupu/odchodu | ° | 10月 24日 |
| Maximální rychlost | km/h | 95 |
| Zatížení nápravy | kg | 3390/5105 |
| Specifikace pneumatik | 8.25-16 14pr | Počet náprav | 2 |
| Model motoru | 4KH1-TCG4O | Diesel, 4 válec, přímá čára, chlazení vody |
| Výkon motoru | ML/KW | 2999/88/120 |
| Řízení | Moc | Přenos | 5F & 1R |
| TAB PAYSERENTOR | 3 | Elektrický systém | 24V |
| Typ dirve | 4x2 | Emisní standard | EU 3 |
| Standardní konfigurace | Lashin, pomocné kolo, pás, automatický skateboard, alarmová lampa, sada krytu kola, výtah 3 tun, Windlass 4 tuny. |
