Sinotruk HOWO tagumise kaheteljeline lammutusauto
Šassii konfiguratsioon:
HOWO TX5 eriotstarbeline šassii
TX-W kabiin; teljevahe 5 800 mm + 1 350 mm
Juhi õhkvedrustusega iste + lihtne kaasjuhiiste
CNHTC 350 hj MC07H.35-60 mootor (Hiina VI)
HW19710 10-käiguline käigukast HW70 äärikule kinnitatud jõuvõtuvõlliga
VGD75 isereguleeruv esisild (trummel); MAT16ZG isereguleeruvad tandem-tagateljed (trummel), suhe 4,42
Kahekihiline raam 280 mm kõrgune (8 + 5 mm)
Mitmelehelised vedrud F11/R10, standardne sõit
8198 roolikast, standardne väljalaskesüsteem, ABS (4S/4M)
Mittemetallist keskasendis kaitseraud, 12.00R20 rehvid
Elektrohüdrauliline kabiini kallutus, 400 L kütusepaak
Pöördnupuga jõuvõtuvõlli juhtimine, CNHTC 'Smart-Link D' telemaatika
Šassii mudel: ZZ1257N464GF1
Chengli Jiayuni ülakeha konfiguratsioon
20 t integreeritud seade, kaheosaline kuusnurkne nool, kolmesektsioonilised alttõstehoovad, täielikult tugevdatud hoovad ja vertikaalne mast
Kahepoolsete sünkroniseeritud juhtnuppudega lõhestatud purustaja kere
Kaks 10 t hüdrovintsi, kumbki 45 m terastross
4 paari Y-tüüpi kahvleid, 1 paar liigutatavaid kahvleid, 2 kahvli istet, rattatõstuki rakmed
Hoiatustuli, 1 komplekti lisaõhkpiduri ühendus
Kolmefunktsiooniline juhtmevaba kaugjuhtimispult, Itaalia Haidé suundventiilid, Anhui kahekäiguline pump
Kõik pingekriitilised alad tugevdatud, kere elektrikattega
Korpusesse sisseehitatud töölambid, 2 kinnitusketti
Tehnilised andmed
20 t ülakeha: max. pukseerimis-/tõmbemass ≈ 40–80 t (sõltub õnnetusse sattunud sõidukist)
Tühimass 21 000 kg, täismass 25 000 kg
