Lammutusauto on maanteepäästevarustusega varustatud erisõiduk. Vead ja õnnetused on vältimatud, kuna auto liigub maanteel, eriti kõrge kvaliteediga teedel. Lammustaja ülesanne on rikkis sõiduk või avariisõiduk õigeaegselt sündmuskohalt välja tirida, et tagada tee sujuv kulg. Seetõttu tuntakse tee lõhkujaid ka maanteepäästeautodena. Seoses kvaliteetsete teede ja kasutuses olevate sõidukite arvu kasvuga on välja arenenud ka lammutajad.
Lammutajate kasutamine: kasutatakse peamiselt maanteeveosõidukite, linna ebaseaduslike sõidukite ja hädaabi päästmiseks.
Materjal
Purustaja käsi ja nool on kõik valmistatud ülitugevast terasest ja painutatud. Süsinikdioksiidi automaatne kaitsekeevitus võimaldab ainult kahte keevisõmblust, vähem keevisõmblusi, väikest deformatsiooni, suurt täpsust ja suurt tugevust ning seda testitakse ultraheli keevisõmblusega. Lammutuskeevitus kasutab süsinikdioksiidi kaitsekeevitust ja argooni kaarkeevitust. Keevisõmbluse pikkus on üle 300 mm ning keevisõmbluse pinna siledaks ja ilusaks muutmiseks kasutatakse automaatset õmblust.
| ITEM |
ÜHIK |
PARAMEETER |
| Sõiduk |
|
Lammutusauto ISUZ |
| Üldmõõtmed |
mm |
7300 × 2350 × 2670 |
| GVW |
kg |
Umbes × 8495 |
| Tühimass |
|
Umbes × 4950 |
| Kasulik koormus |
|
Umbes × 3350 |
| Ratta alus |
mm |
3815 |
| Vedrustus |
|
1210/2470 |
| F/R raja alus |
|
1770/1586 |
| Lähenemis-/väljumisnurk |
° |
10.02.24 |
| Max kiirus |
km/h |
95 |
| Teljekoormus |
kg |
3390/5105 |
| Rehvi spetsifikatsioon |
8.25-16 14PR |
Telgede arv |
2 |
| Mootori mudel |
4KH1-TCG4O |
Diisel, 4 silindriga, otseliin, vesijahutus |
| Mootori jõudlus |
ml/kw |
2999/88/120 |
| Juhtimine |
Võimsus |
Edasikandumine |
5F&1R |
| Kabiini reisija |
3 |
Elektrisüsteem |
24V |
| Dirve tüüp |
4x2 |
Heitkoguste standard |
Eu 3 |
| Standardne konfiguratsioon |
Varustus rihm, abiratas, komplekteerimisrihm, automaatrula, signalisatsioonilamp, rattakatte komplekt, tõstuk 3 tonni, vints 4 tonni. |
