Saatavuus: | |
---|---|
Määrä: | |
3300 akselivälin koukun varren roska -auto
Alusta on akseliväli 3300 ja ohjaamon korkeus 2,1 metriä, joka on varustettu Yuchai 150 hevosvoiman moottorilla, nopeammin 8-nopeuksisella vaihteistolla/wanliyang 8-nopeuksisella voimansiirrolla, 1080 taka-akselilla, 7.00R16 teräslankakehillä, 200 * 8 suorassa teknisellä tekniikalla ja elinikäinen takaava, alkuperäinen ilmastointi, sähköavain, sähkökanta-akseli.
ACE: n erityisesti suunniteltu palkki, ensimmäinen patentoitu yksikerroksinen palkki maassa, valmistettu erittäin lujasta mangaaniteräksestä P610 -materiaalista ja rullattu muotoon 5000 tonnin puristimella yhdellä GO: lla, korkealla lujuudella, ilman muodonmuutoksia ja korkeampaa markkinoiden retentioastetta; Erityisesti suunniteltu runko vuoristoisille ja mäkisille alueille, joilla on lyhyt akseliväli ja raskas versio.
Yläosa: Kolmannen sukupolven teleskooppinen käsivarren rakenne, taottu teräsvetovarren koukku, irrotuslaitteella, mekaanisella lukituskoukulla, paksuuntunut korkeapaineinen öljysylinteri, erityinen ohjausventtiili vetovarren koukkuun, tuotu laatutasapainoventtiili, hydraulinen lukitus, erityinen korkeapaineinen öljypumppu vetovarren koukkuun, valettu teräspyörä, vahvistettu hydraulinen tukijakelue. Se voi myös helposti kytkeä rakennusjätteen sekä hiekan ja soran materiaalit, ja se on varustettu langattomalla kaukosäätimellä. Kuljettajat voivat suorittaa toiminnan päästämättä pois ajoneuvosta säästäen aikaa ja vaivaa. Ajoneuvossa on useita laatikoita, syklinen toiminta, ja siinä on kaikki kippiauton toiminnot.
3300 akselivälin koukun varren roska -auto
Alusta on akseliväli 3300 ja ohjaamon korkeus 2,1 metriä, joka on varustettu Yuchai 150 hevosvoiman moottorilla, nopeammin 8-nopeuksisella vaihteistolla/wanliyang 8-nopeuksisella voimansiirrolla, 1080 taka-akselilla, 7.00R16 teräslankakehillä, 200 * 8 suorassa teknisellä tekniikalla ja elinikäinen takaava, alkuperäinen ilmastointi, sähköavain, sähkökanta-akseli.
ACE: n erityisesti suunniteltu palkki, ensimmäinen patentoitu yksikerroksinen palkki maassa, valmistettu erittäin lujasta mangaanin teräksestä P610 -materiaalista ja rullattu muotoon 5000 tonnin puristimella yhdellä Go: lla, korkealla lujuudella, ilman muodonmuutoksia ja korkeampaa markkinoiden retentioastetta; Erityisesti suunniteltu runko vuoristoisille ja mäkisille alueille, joilla on lyhyt akseliväli ja raskas versio.
Yläosa: Kolmannen sukupolven teleskooppinen käsivarren rakenne, taottu teräsvetovarren koukku, irrotuslaitteella, mekaanisella lukituskoukulla, paksuuntunut korkeapaineinen öljysylinteri, erityinen ohjausventtiili vetovarren koukkuun, tuotu laatutasapainoventtiili, hydraulinen lukitus, erityinen korkeapaineinen öljypumppu vetovarren koukkuun, valettu teräspyörä, vahvistettu hydraulinen tukijakelue. Se voi myös helposti kytkeä rakennusjätteen sekä hiekan ja soran materiaalit, ja se on varustettu langattomalla kaukosäätimellä. Kuljettajat voivat suorittaa toiminnan päästämättä pois ajoneuvosta säästäen aikaa ja vaivaa. Ajoneuvossa on useita laatikoita, syklinen toiminta, ja siinä on kaikki kippiauton toiminnot.