Saatavuus: | |
---|---|
Määrä: | |
Kengmu
Tuoteparametrit: | |||
Tuotteen nimi | Dongfeng Kr irtotavaranauto | Alustan malli | DFH1250EX |
Mitat | 9500,10000,11000x2550x3800,3900 | Akseliväli | 1995+3500 4100,5000 |
Laatikkokoko | 7000 7500,8350x2500x2450,2550 | Moottorimalli | DDI75E300-60 |
GVW | 25000 | Vaihdelaatikko | 9JS119T-BDD |
Kaareva paino | 9500 | Vääntää | 295/80R22,5 18PR |
Hyötykuorma | 14305-15370 | Päästöstandardi | Euro 6, diesel |
Säiliön tilavuus | 35-40CBM | Osasto | 3 |
Bodyparts -parametrit
(1) Augerin tuotantoprosessi:
Terä on valmistettu suuren lujuuden kulutuskestävästä teräksestä, patentoidusta välituolirakenteesta, grafiittilaakerista, vaakasuorasta roikkuvasta liitoksesta ja turbo-madon hydraulisen ohjauksen kiertotila on vakaa ja luotettava.
(2) Tankin tuotantoprosessi:
Kotimaisten suurten teräsyritysten käyttö korkealaatuista terästä, säiliön rungon kapenee, korkea lujuus, kaunis ulkonäkö; Yläosa hyväksyy kaltevan yläosan täytekerroin, sujuvuuden ja turvallisuuskertoimen parantamiseksi; Tiukka hitsausprosessi laadun varmistamiseksi.
(3) Maaliprosessi:
Jauhemaalaus, hiekkapuhallus yhdessä prosessissa, jauhaminen kahdessa prosessissa, puhdistusaineiden puhdistus kolmessa prosessissa, jauhesuihkutus neljässä prosessissa, korkean lämpötilan leivonta viidessä prosessissa; Korroosionkestävyys, korkea lämpötilan leivontavastus pitkä käyttöikä.
Tuoteparametrit: | |||
Tuotteen nimi | Dongfeng Kr irtotavaranauto | Alustan malli | DFH1250EX |
Mitat | 9500,10000,11000x2550x3800,3900 | Akseliväli | 1995+3500 4100,5000 |
Laatikkokoko | 7000 7500,8350x2500x2450,2550 | Moottorimalli | DDI75E300-60 |
GVW | 25000 | Vaihdelaatikko | 9JS119T-BDD |
Kaareva paino | 9500 | Vääntää | 295/80R22,5 18PR |
Hyötykuorma | 14305-15370 | Päästöstandardi | Euro 6, diesel |
Säiliön tilavuus | 35-40CBM | Osasto | 3 |
Bodyparts -parametrit
(1) Augerin tuotantoprosessi:
Terä on valmistettu suuren lujuuden kulutuskestävästä teräksestä, patentoidusta välituolirakenteesta, grafiittilaakerista, vaakasuorasta roikkuvasta liitoksesta ja turbo-madon hydraulisen ohjauksen kiertotila on vakaa ja luotettava.
(2) Tankin tuotantoprosessi:
Kotimaisten suurten teräsyritysten käyttö korkealaatuista terästä, säiliön rungon kapenee, korkea lujuus, kaunis ulkonäkö; Yläosa hyväksyy kaltevan yläosan täytekerroin, sujuvuuden ja turvallisuuskertoimen parantamiseksi; Tiukka hitsausprosessi laadun varmistamiseksi.
(3) Maaliprosessi:
Jauhemaalaus, hiekkapuhallus yhdessä prosessissa, jauhaminen kahdessa prosessissa, puhdistusaineiden puhdistus kolmessa prosessissa, jauhesuihkutus neljässä prosessissa, korkean lämpötilan leivonta viidessä prosessissa; Korroosionkestävyys, korkea lämpötilan leivontavastus pitkä käyttöikä.