FAW 8X4 34cbm Bulk Feed Grain Truck para sa Feed Grain Delivery
Chassis configuration: FAW 350 horsepower short four axle bulk feed transport vehicle! Ang bagong J6L ay nilagyan ng semi cab, LCD instrument panel, electric glass lift, manual rearview mirror, at air damping seat para sa driver's seat (may armrest). Ito ay katugma sa nag-iisang DIN Beidou sa sistema ng kotse, at nagtatampok ng Dachai CA6DK2E35E65 (DOC+DPF+high-efficiency SCR air drive), isang transmission CA10TAX130F (semi aluminum housing, flange output power take-off), at isang axle Ф 378 welding bridge, 7 domestic adjustment bridge, 7 wheel base, 7 domestic adjustment. V-pole), speed ratio 4.1, 11R22.5 18 level na tubeless, 270 x 75 x (7+5), awtomatikong air conditioning, front lower protection device, integrated metal wide body bumper, 300L aluminum fuel tank, cab four point spiral spring suspension, manual hydraulic lifting device, cruise control, 180Ah na baterya, 4000 kilometro na palitan ng langis/50 na cycle, engine na may suspensyon na 50/50 kilometro T-box 2.0, speed limit na 89km/h, rear suspension na 2200mm, at electro-hydraulic steering.
mga parameter ng laki:
Laki ng sasakyan: 10500 x 2550 x 3850/3995mm
Laki ng sasakyan: 10800 x 2550 x 3850/3995mm
Laki ng kahon: 8050 x 2500 x 2450mm
Laki ng kahon: 8350 x 2500 x 2450mm
Chassis wheelbase 2000+3300+1350
Configuration sa itaas na katawan : conveying height (metro): 6.8-7.5, bilang ng mga silos: 3-4, na-rate na discharge capacity (kg/min): 550-650, conveying distance (meter): 6.8-7.5, discharge winch elevation angle (°): 0-60, residual rate (%): ≤. 0.
Tatlong paraan ng pagbabawas ay pinagtibay: panlabas na koryente, self generation, o full hydraulic - Siemens motor, permanent magnet self generation maintenance free (opsyonal) generator na may lakas na 20kW at boltahe na 380V; Inirerekomenda na gumamit ng panlabas na suplay ng kuryente para sa pagbabawas, na mura, kapaligiran, at may mababang pagkasira ng sasakyan.
Buong haydroliko: Eaton motor, Taiwan hydraulic valve, imported na Danfoss hydraulic pump.
Ang ilalim na discharge plate ay gumagamit ng isang arc-shaped plate, na konektado sa discharge bottom plate, na maaaring makamit ang pinakamainam na bilis ng paglabas at hindi madaling makaipon ng materyal. Ang bilis ng paglabas ay lubos na napabuti. Ang nakatagong dragon sa buntot ay nagdaragdag sa dami ng materyal na tangke, nagpapabuti sa pangangailangan sa paglo-load, at nakakamit ang maximum na disenyo ng paggamit ng espasyo. Ang katawan ng tangke ng sasakyan ay nabuo sa pamamagitan ng isang malaking plate bending machine na may isang beses na pressure plate, na hindi madaling ma-deform kapag puno na, matibay, at matibay. Patuloy kaming magsasaliksik at mag-upgrade sa hinaharap.
