Les caractéristiques
| Nom du produit |
Camion réfrigéré HOWO 255HP |
| Dimensions hors tout |
9600×2600×3950(mm)
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| Dimensions intérieures |
7200×2400×2500(mm) |
| Moteur |
MC07.25-60, 255 CV |
| Norme d'émission |
6 euros |
| Empattement |
5600 |
| Autres fonctionnalités |
Intérieur Galaxy amélioré EST avec hauts plafonds et plancher élevé ; Absorption des chocs à quatre airbags entièrement flottants ; Siège principal avec airbag ; Rétroviseur chauffant électrique ; Renversement de cabine électrique ; Croisière; Verrouillage central télécommandé ; Mise en réseau des véhicules ; Lève-vitre électrique et feux diurnes ; Tableau de bord LCD 12 pouces, bouton de changement de vitesse, essuie-glaces à détection automatique, batterie 220 Ah, interface d'alimentation 1 000 W, 4 volants multifonctions ; Écran tactile multimédia de 10 pouces ; Feux de route et de croisement à LED (pont d'airbag en option, tampon liquide) |
Avantages
La carrosserie du chariot réfrigéré utilise un panneau humide à température et pression constantes, qui offre une excellente isolation et des capacités de refroidissement rapides. Le processus de conception comprend l'établissement d'un modèle d'éléments finis pour la structure en caisson, la réalisation d'une analyse statique de la structure en plaques et en caisson, la réalisation d'une analyse de flexion statique et l'évaluation des indicateurs de résistance et de rigidité. Le véhicule est soumis à des tests dans diverses conditions de fonctionnement, notamment un freinage d'urgence, une charge importante et des conditions météorologiques défavorables telles que la pluie et la neige. Il en résulte une caisse de transport réfrigérée dotée d'une isolation élevée, d'une résistance élevée, d'un poids léger et d'une apparence esthétique.
