可用性: | |
---|---|
量: | |
KMH5160ZYSD6
カンム
Dongfeng KR 13cbm圧縮ガベージトラック
名前 | 仕様 | |
1 | 車両モデル | KMH5160ZYSD6 |
2 | ホイールベース | 3950mm |
3 | タイヤ仕様 | 10.00スチールワイヤータイヤ |
4 | エンジンモデル | DDI47E210-60、D4.0NS6B195 |
5 | エンジンパワー | 154/143kw |
6 | 車両寸法(l*w*h) | 8210/8175 * 2500/2550 * 3200/3300mm |
7 | 縁石の重量 | 9200kg、9650kg |
8 | 総品質 | 16200 |
9 | 定格負荷容量 | 6805kg、6870kg、6355kg、6420kg |
10 | タンクボリューム | 13cbm |
11 | 操作タイプ | 電動/マニュアル/リモート |
12 | 1つのフィードサイクル時間 | 12〜25秒 |
13 | アンロード時間 | ≤60秒 |
14 | リアデバイス | フリップボード |
15 | 燃料タイプ | ディーゼルオイル |
16 | 排出基準 | 国立VI |
製品の利点:
1.ボックスの外観は、円形アークの流れを備えた線形形状であり、4軸ローリングマシンは1回のロールで形成され、漏れのリスクを排除します。シンプルで美しく、強い変形抵抗、良好な構造的信頼性、一方、実際の体積を効果的に増加させ、同様の製品を上回ります。使用される材料は、高強度のマンガン鋼板であり、変形、耐摩耗性、耐食性が容易ではありません。
2。車両全体に装備された電気システムは、エンジン出力の完全な自動制御を実現し、動作中またはその他の労働条件中の加速またはアイドル状態の選択を確保し、電力の損失と故障率を減らし、燃料消費量を下げ、より安定して省エネであることができます。
3.インテリジェント制御システムは、インポートされた缶バスの設計とモジュラー構造を採用しています。近接スイッチと油圧センサーを組み合わせることにより、効率的で安定した、メンテナンスが容易な圧縮ソリューションが実現されます。 3セットの手動、自動、および半自動操作モードがあり、キャブ内、ボックスの前、ボックスの背面で操作でき、リモートコントロールが装備されており、さまざまな作業環境に便利で効率的です。
4.最新の外部オイルシリンダー構造と双方向圧縮技術を採用し、一流の国内および外国のブランドアクセサリーを備えた、圧縮率は1:2.5を超え、20秒以下の単一サイクルで、ゴミ収集効率が倍増します。
5.顧客の使用環境を可能な限り最大限に考慮すると、人間化されたデザインには、夜間照明、デュアル下水タンク、排水管、リモートコントロール、完全な操作およびメンテナンスマニュアル、ビデオなど、多くのハイライトがあります。
6.専用の人事試験ドライブ、さまざまな複雑な作業環境をシミュレートし、出発前に物理的なテストを実施します。
7.販売保証後、顧客は損害を引き起こし、誤動作のための無条件のアフターセールスサービス、および顧客にゼロコストソリューションを引き起こしませんでした。
Dongfeng KR 13cbm圧縮ガベージトラック
名前 | 仕様 | |
1 | 車両モデル | KMH5160ZYSD6 |
2 | ホイールベース | 3950mm |
3 | タイヤ仕様 | 10.00スチールワイヤータイヤ |
4 | エンジンモデル | DDI47E210-60、D4.0NS6B195 |
5 | エンジンパワー | 154/143kw |
6 | 車両寸法(l*w*h) | 8210/8175 * 2500/2550 * 3200/3300mm |
7 | 縁石の重量 | 9200kg、9650kg |
8 | 総品質 | 16200 |
9 | 定格負荷容量 | 6805kg、6870kg、6355kg、6420kg |
10 | タンクボリューム | 13cbm |
11 | 操作タイプ | 電動/マニュアル/リモート |
12 | 1つのフィードサイクル時間 | 12〜25秒 |
13 | アンロード時間 | ≤60秒 |
14 | リアデバイス | フリップボード |
15 | 燃料タイプ | ディーゼルオイル |
16 | 排出基準 | 国立VI |
製品の利点:
1.ボックスの外観は、円形アークの流れを備えた線形形状であり、4軸ローリングマシンは1回のロールで形成され、漏れのリスクを排除します。シンプルで美しく、強い変形抵抗、良好な構造的信頼性、一方、実際の体積を効果的に増加させ、同様の製品を上回ります。使用される材料は、高強度のマンガン鋼板であり、変形、耐摩耗性、耐食性が容易ではありません。
2。車両全体に装備された電気システムは、エンジン出力の完全な自動制御を実現し、動作中またはその他の労働条件中の加速またはアイドル状態の選択を確保し、電力の損失と故障率を減らし、燃料消費量を下げ、より安定して省エネであることができます。
3.インテリジェント制御システムは、インポートされた缶バスの設計とモジュラー構造を採用しています。近接スイッチと油圧センサーを組み合わせることにより、効率的で安定した、メンテナンスが容易な圧縮ソリューションが実現されます。 3セットの手動、自動、および半自動操作モードがあり、キャブ内、ボックスの前、ボックスの背面で操作でき、リモートコントロールが装備されており、さまざまな作業環境に便利で効率的です。
4.最新の外部オイルシリンダー構造と双方向圧縮技術を採用し、一流の国内および外国のブランドアクセサリーを備えた、圧縮率は1:2.5を超え、20秒以下の単一サイクルで、ゴミ収集効率が倍増します。
5.顧客の使用環境を可能な限り最大限に考慮すると、人間化されたデザインには、夜間照明、デュアル下水タンク、排水管、リモートコントロール、完全な操作およびメンテナンスマニュアル、ビデオなど、多くのハイライトがあります。
6.専用の人事試験ドライブ、さまざまな複雑な作業環境をシミュレートし、出発前に物理的なテストを実施します。
7.販売保証後、顧客は損害を引き起こしませんでした。あらゆる誤動作のための無条件のアフターセールスサービス、および顧客にゼロコストソリューションを引き起こしました。