| HOWO 12 Ton Large Board Wrecker Tow Recovery Truck |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតួ៖ |
| H77L cab កំណែបុរាណ; កញ្ចក់មើលក្រោយដោយដៃ; ពោងសុវត្ថិភាពចម្បង + កៅអីស្រាលបន្ទាប់បន្សំ; Wheelbase: 2100+5300mm, ម៉ាស៊ីន MC07.29-61 កម្លាំង 350 សេះ; ធ្នឹមបីស្រទាប់; ប្រអប់លេខ HW11708STC + HW45ZC flange PTO; អ័ក្សខាងមុខដៃលៃតម្រូវដោយខ្លួនឯង VGD75 (ស្គរ); ដៃកែសំរួលដោយខ្លួនឯង MCJ11BGY អ័ក្សខាងក្រោយតែមួយ (ស្គរ); សមាមាត្រល្បឿន 4.63; ស៊ុមពីរជាន់ (8+5/300); កំណែស្តង់ដារខាងមុខ និងខាងក្រោយដែលមានស្លឹកច្រើន (9/9/9+6); ឧបករណ៍ចង្កូតក្នុងស្រុក; ដែនកំណត់ល្បឿនគឺ 89 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង; ប្រព័ន្ធផ្សងស្តង់ដារ; ABS (4S/4M) កាងម៉ោនខ្ពស់ (ដែក); កង់ធម្មតា; ផ្នែកខាងមុខ 385/65R22.5 និង 11.00R20 សំបកកង់ខាងក្រោយ (ផ្នែកខាងមុខបណ្តោយ និងខាងក្រោយ លំនាំចម្រុះ/ផ្នែកខាងមុខ 24PR និងខាងក្រោយ 18PR); ធុងសាំង ៣០០ លីត្រ; ប្រភេទ Lasso PTO; ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការបំភាយស្ថានីយ; |
| ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយខាងលើ៖ |
| ផ្គុំចានធំទម្ងន់ ១២ តោន ចានសំប៉ែតលិច ធ្នឹមជំនួយពីរ បន្ទះលំនាំក្រាស់ ៨ ម.ម ប្រវែង ១០ ម៉ែត្រ (៨.៧ ម៉ែត្រ + ១.៣ ម៉ែត្រ ផ្លិតធារាសាស្ត្រ)។ Weld 4 60 * 120 * 6 បំពង់ការ៉េផ្ដេកនៅកណ្តាលចានដែលមានទទឹង 2.55 ម៉ែត្រនិងស៊ុមបន្ទះដែកក្រាស់ 16mm ។ ចង្អូររអិលក្រាស់ 10mm ទ្វេរដង ដៃជំនួយខាងក្រោយ 12 តោន 3 ផ្នែក កង្ហារកណ្តាល 10 តោន ស៊ីឡាំងប្រេងកម្លាំងសមរភូមិជើងទឹក និងសន្ទះពហុផ្លូវ Heidelberg ។ យកឧបករណ៍ភ្ជាប់មុខពីរ បំពាក់ដោយភ្លើងការងារខាងក្រោយចំនួន 2 ប្រអប់ឧបករណ៍ចំនួន 1 ខ្សែចងចំនួន 4 ខ្សែសម្រាប់អូសចំនួន 1 គូ កៅអីសម្រាប់អូសចំនួន 1 គូ ហើយនៅសល់គឺស្តង់ដាររោងចក្រ។ |
