| 【ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍ】 |
|
| ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ |
ລົດບັນທຸກ 25 ໂຕນ 10 ລໍ້ |
| ຂະໜາດລົດ |
6600mm * ກວ້າງ 2500mm * ສູງ 2600mm |
| ຂະຫນາດກ່ອງສິນຄ້າ |
4500mm * ກວ້າງ 2320mm * ສູງ 850mm |
| ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ |
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ YC6L330-T300: Guosan |
| ເລກກະບອກ |
ຫົກກະບອກ |
| ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ |
ພະລັງງານ: 243kW, ແຮງມ້າສູງສຸດ: 330 ມ້າ |
| ແຮງບິດສູງສຸດ |
1280N.M |
| ຄວາມໄວແຮງບິດສູງສຸດ |
1200-1400rpm |
| ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ |
2200 rpm |
| ການຍົກຍ້າຍ |
8.4L |
| ຮູບແບບສາຍສົ່ງ |
Fayers 7DS100 |
| ຂົວຫລັງ |
ເພີ່ມທະວີການຂົວຂະຫນານຫຼາຍ Mercedes -Benz (32 ໂຕນທັງຫມົດ) |
| ຂົວທາງຫນ້າ |
SL600T |
| ເບກ |
ເບກປຽກ, ວົງຈອນເອກະລາດລະບົບຫ້າມລໍ້ໄຮໂດຼລິກ |
| ຢູເຣນຽມ |
3650mm (ເຖິງ Zhongqiao) / 5000mm (ກັບຂົວຫລັງ) |
| ຮູບແບບຢາງຫນ້າ |
10.00-20 ຢາງສາຍເຫຼັກ |
| ແບບຢາງຫລັງ |
ຢາງເຫຼັກເສັ້ນ 10.00-20 (ຢາງຄູ່) |
| ໄລຍະຫ່າງຂອງລໍ້ຫນ້າ |
2350mm |
| ໄລຍະຫ່າງຂອງລໍ້ຫລັງ |
1850mm |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ |
260 ມມ |
| ຍົກມຸມຂອງກ່ອງສິນຄ້າ |
41° |
| ລັດສະໝີຂອງການຫັນຕໍ່າສຸດ |
9600mm |
| ກອບລົດ |
ຂອບ Riveting: ກວ້າງ 850mm, ໂຄງສ້າງສອງຊັ້ນ (10mm + 10mm) |
| ປະລິມານກ່ອງສິນຄ້າ (M3) |
8.8 ມ |
| ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນກ່ອງສິນຄ້າ |
ດ້ານລຸ່ມ 12mm ຂ້າງ 8mm |
| ວິທີການຖອນ |
ການໂຫຼດດ້ານຫລັງ, ກາງສັ່ງ, ທໍ່ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຫຼາຍພາກ, ກະບອກສູບສອງເທົ່າ |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
ນໍ້າມັນກາຊວນ |
| ຖັງ |
200 ລິດ (177 ກິໂລກາຊວນ) 0 ຮູບແບບຝາກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ານການລັກ |
| ເຄື່ອງຊີ້ນໍາ |
ການຊີ້ນໍາກົນຈັກ, ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຮໂດຼລິກ |
| ຄຸນນະພາບການກະກຽມເດືອນຕຸລາ |
11500 |
| ກຳລັງໂຫຼດນ້ຳໜັກ/ໂຕນ |
25 ໂຕນ |
| ວິທີການປິ່ນປົວອາຍແກັສຫາງ |
ເຄື່ອງຟອກອາຍແກັສຫາງ |
