| 【 parameters ເຕັກນິກຫລັກ】 |
|
| ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ | ລົດບັນທຸກ 20 ໂຕນທີ່ມີ 10 ລໍ້ |
| ຂະຫນາດພາຫະນະ | 6600mm * ຄວາມກວ້າງ 2500mm * ລວງສູງ 2600mm |
| ຂະຫນາດຕູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | 4500mm * width 2320mm * ລວງສູງ 850mm |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | YC6L330-T300 ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ: guosan |
| ຈໍານວນກະບອກສູບ | ຫົກ ecylinder |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ | ພະລັງງານ: 243kW, ແຮງມ້າສູງສຸດ: ແຮງມ້າ 330 ແຮງມ້າ |
| ແຮງບິດສູງສຸດ | 1280n.m |
| ຄວາມໄວ torque ສູງສຸດ | 1200- 1400RPM |
| ຄວາມໄວທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ | 2200RPM |
| ການຍ້າຍຖິ່ນ | 8.4L |
| ແບບຈໍາລອງ | Fayers 7DS100 |
| ຂົວດ້ານຫລັງ | ເພີ່ມທະເລ Mercedes -benz -Link Multi -Link ຂະຫນານຂະຫນານ (32 ໂຕນໃນທັງຫມົດ) |
| ຂົວທາງຫນ້າ | SL600T |
| ຫ້າມລໍ້ | ລະບົບເບຣກທີ່ຊຸ່ມ, ລະບົບເບຣກທີ່ມີອາກາດຮ້ອນ, ວົງຈອນເອກະລາດຂອງວົງຈອນ |
| ທາດຢູເຣນຽມ | 3650mm (ເຖິງ Zhongqiao) / 5000mm (ໄປຂົວຫລັງ) |
| ແບບ Fontal -tire | ຢາງໄຟເຫຼັກ 10,00-20 |
| ແບບຢາງລົດຫລັງ | ຢາງເຫຼັກ 10,00-20 ຢາງລົດຄູ່) |
| ໄລຍະຫ່າງລໍ້ຫນ້າ | 2350mm |
| ດ້ານຫຼັງລໍ້ | 1850MM |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕ່ໍາສຸດ | 260mm |
| ການລ້ຽງມຸມຂອງກ່ອງສິນຄ້າ | 41 ° |
| ລັດສະຫມີຕ່ໍາ | 9600mm |
| ກອບລົດ | ກອບ Riveting: 850mm ກ້ວາງກ 850 ມມ, ໂຄງສ້າງຄູ່ -layer (10mm + 10mm) |
| ປະລິມານກ່ອງສິນຄ້າ (M3) | 8.MM |
| ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | ດ້ານລຸ່ມ 12mm ຂ້າງ 8mm |
| ວິທີການຍົກຍ້າຍ | ການຂົນສົ່ງຫລັງ, ກາງ -fferer, ກະບອກນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຫຼາຍ, ກະບອກສຽງສອງເທົ່າ |
| ປະເພດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນກາຊວນ |
| ຖັງ | 200 ລິດ (177 kg ກາຊວນ) 0 -shaped Deserthaped ຕ້ານການກັ່ນຕອງ |
| ເຄື່ອງພວງມາໄລ | ພວງມາໄລກົນຈັກ, ການຊ່ວຍເຫຼືອໄຮໂດຼລິກ |
| ຄຸນະພາບການກະກຽມເດືອນຕຸລາ | 11500 |
| ການໂຫຼດນ້ໍາຫນັກ / ໂຕນ | 25 ໂຕນ |
| ວິທີການຮັກສາອາຍແກັສຫາງ | ຄວາມສະອິດຂອງເສື້ອແກັດຫາງ |
