| ມີໃຫ້: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
| 【ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍ】 | |||
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ HOWO ທີ່ມີຖັງນ້ຳມັນ | ||
| ຄວາມໜາຂອງຖັງ | 5.6ມມ | ກຳລັງໂຫຼດສິນຄ້າ | ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟການບິນ |
| ວັດສະດຸຖັງ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ກ່ອງເກຍ | VGD75 |
| ປະລິມານຖັງ | 20CBM | ຂາເຂົ້າ | 2 inlets ມາດຕະຖານເອີຣົບ |
ຂໍ້ດີ:
ຄວາມຫນາຂອງຖັງ 5.6 ມມ, ຄວາມຫນາຂອງຫົວ 5.7 ມມ, ຄວາມຫນາຂອງສ່ວນແບ່ງ 5.7 ມມ,
ຊ່ອງດຽວ, ອຸທິດ 50 # ລີນໄຮໂດຼລິກສໍາລັບລົດບັນທຸກທີ່ມີອັດຕາການໄຫຼຂອງ 500L / ນາທີ, ອຸທິດຕົນ DN65 ລີນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີອັດຕາການໄຫຼຂອງ 850L-1200L / ນາທີທີ່ມີອັດຕາການໄຫຼຂອງ 500 ມມແລະການຮ່ວມມືກັນສະຖຽນລະພາບການບິນ (ມີອັດຕາການໄຫຼຂອງ 0.2L / ນາທີ);
ໂຄມໄຟປ້ອງກັນການລະເບີດ; ອຸປະກອນທີ່ມີລະບົບມາດຕະຖານເອີຣົບ, ການຟື້ນຕົວນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສແລະລະບົບຕ້ານການ overflow, ແລະຕົວແຍກ coalescence (90F / ຊົ່ວໂມງ);
ປັ໊ມ centrifugal ດູດດ້ວຍຕົນເອງ (ປັ໊ມໃນແລະປັ໊ມອອກ) ກັບ shaft drive auxiliary ຂັບລົດສະຖານີໄຮໂດຼລິກ; ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບເລື່ອນ 3 ນິ້ວ;
ປ່ຽງເຊື່ອມຕໍ່ HYJ-63X ຊ້າຍ (ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການຟື້ນຕົວຂອງນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ອຸປະກອນທີ່ມີສີ່ຕໍາແຫນ່ງສາມທາງ) ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ອ່ອນ elastic;
ກ່ອງອຸປະກອນປະຕິບັດການ: ສະຫຼັບການຄວບຄຸມແມ່ເຫຼັກໄລຍະໄກ, ຄູ່ມື throttle (ລວມທັງກະບອກ), ວາວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນພາຍໃນທໍ່, ທໍ່ Venturi, ປ່ຽງຄວບຄຸມລະດັບຂອງແຫຼວສູງ, ການຄວບຄຸມໂຄງການ refueling ແມ່ເຫຼັກ. ສີ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນກ່ອນ (ຫຼັງຈາກ) ການກັ່ນຕອງ, ອຸປະກອນທີ່ມີເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ Venturi, ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ. ຕົວຢ່າງຕົວກອງກ່ອນ/ຫຼັງ/ລົງຂາວ (ຕົວຕົວຢ່າງວົງຈອນປິດ); ແລະເຮັດການເກັບຕົວຢ່າງທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງແລະກະບອກຟື້ນຟູ.
ວາງຕາໜ່າງປ້ອງກັນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຖັງ, ພ້ອມດ້ວຍລາງປ້ອງກັນເຄື່ອນທີ່, ແລະຂັ້ນໄດປີນຂຶ້ນພາຍໃນ/ນອກຖັງ; ສອງກ່ອງ unloading / ເຄື່ອງມືຫນຶ່ງ / ຫນຶ່ງໃນປ່ອງປະຕິບັດການແຕ່ລະຄົນ;
ສອງຊຸດຂອງກອງກັນຕົມພັບຂົວດຽວ, ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງ / ປ້ອງກັນດ້ານຫລັງ / ທໍ່ / ປ່ຽງບານ / ກາສເກັດ / ບານປະຕູ;
ປ້າຍໂຮງງານອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ;
ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຢ່າງລະອຽດ, ແລະຕິດສະຫຼາກ / ສະຕິກເກີສະທ້ອນຕາມໂລໂກ້ຂອງໂຮງງານ.


