Tillgänglighet: | |
---|---|
Kvantitet: | |
【Huvudtekniska parametrar】 | |||
Produktnamn | Dongfeng KR 340 hk boskapstransportbil | Chassimodell | DDI75E340-60 |
Mått | 12000 × 2550 × 3995/3850 11280 × 2550 × 3995/3850 10280 × 2550 × 3995/3850 | Hjulbas | 1995+5300 |
Lådstorlek | 9420 × 2440/2420 × 2600 8600 × 2440/2420 × 2600 7700 × 2440/2420 × 2600 | Motormodell | B6.2NS6B245,260 |
Gvw | 25000 | Växellåda | 9JS135T-B |
Trottoarkant | 13500/12300 kg | Trötta | 295/80R22.5 18pr |
Nyttolast | 11370/12570 kg | Utsläppsstandard | Euro 6 , diesel |
Fördelar
Kabinen antar en helt sluten strukturell ramdesign, tillverkad av alla aluminiumlegeringsprofiler, med lätt vikt, hög styrka och stark rostmotstånd.
Toppen antar en avancerad paraply -toppdesign som kan lyftas och sänkas uppåt, vilket gör det enkelt att ladda och lossa, rengöra och desinficera toppskiktet och kontrollera temperaturen under transporten. Standardutrustning är utrustad med axiella flödesfläktar (positivt tryck) på varje sida av varje våning och kolonn. High End Equipment är utrustad med främre positiva tryck och bakre negativt tryck axiella flödesfläktar på varje våning.
Den dedikerade enheten antar nederländsk teknik och antar en svanslyftnings- och lossningsmetod, med dubbla interna kanaler som kan vändas upp för enkel lastning, lossning, rengöring och desinfektion. Manuella glidfönster är utformade på båda sidor av varje våning i kabinen för nödbruk i höga temperaturer och extremt väder, med manuell öppning/valfri manuell vändning. Customized production: no layering, two layers, three layers, four layers (4 to 2) (4 to 3), five layers (5 to 3), three partitions in the middle, double layered board, rotary shaft connection, optional hydraulic lifting tailboard at the tail, or double door tailboard at the tail, hydraulic remote control operation, each layer equipped with fans, sprinkler drinking water, lighting, temperature sensors, camera system, selection of steel wire hydraulisk lyftbräda
【Huvudtekniska parametrar】 | |||
Produktnamn | Dongfeng KR 340 hk boskapstransportbil | Chassimodell | DDI75E340-60 |
Mått | 12000 × 2550 × 3995/3850 11280 × 2550 × 3995/3850 10280 × 2550 × 3995/3850 | Hjulbas | 1995+5300 |
Lådstorlek | 9420 × 2440/2420 × 2600 8600 × 2440/2420 × 2600 7700 × 2440/2420 × 2600 | Motormodell | B6.2NS6B245,260 |
Gvw | 25000 | Växellåda | 9JS135T-B |
Trottoarkant | 13500/12300 kg | Trötta | 295/80R22.5 18pr |
Nyttolast | 11370/12570 kg | Utsläppsstandard | Euro 6 , diesel |
Fördelar
Kabinen antar en helt sluten strukturell ramdesign, tillverkad av alla aluminiumlegeringsprofiler, med lätt vikt, hög styrka och stark rostmotstånd.
Toppen antar en avancerad paraply -toppdesign som kan lyftas och sänkas uppåt, vilket gör det enkelt att ladda och lossa, rengöra och desinficera toppskiktet och kontrollera temperaturen under transporten. Standardutrustning är utrustad med axiella flödesfläktar (positivt tryck) på varje sida av varje våning och kolonn. High End Equipment är utrustad med främre positiva tryck och bakre negativt tryck axiella flödesfläktar på varje våning.
Den dedikerade enheten antar nederländsk teknik och antar en svanslyftnings- och lossningsmetod, med dubbla interna kanaler som kan vändas upp för enkel lastning, lossning, rengöring och desinfektion. Manuella glidfönster är utformade på båda sidor av varje våning i kabinen för nödbruk i höga temperaturer och extremt väder, med manuell öppning/valfri manuell vändning. Customized production: no layering, two layers, three layers, four layers (4 to 2) (4 to 3), five layers (5 to 3), three partitions in the middle, double layered board, rotary shaft connection, optional hydraulic lifting tailboard at the tail, or double door tailboard at the tail, hydraulic remote control operation, each layer equipped with fans, sprinkler drinking water, lighting, temperature sensors, camera system, selection of steel wire hydraulisk lyftbräda