குப்பை வண்டி எப்படி வேலை செய்கிறது?

அறிமுகம்

எப்படி என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? குப்பை லாரி வேலை செய்யுமா? இந்த லாரிகள் கழிவு சேகரிப்புக்கு அவசியம், ஆனால் அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன?

இந்த கட்டுரையில், குப்பை லாரிகளை மிகவும் பயனுள்ளதாக மாற்றும் கூறுகளை நாங்கள் உடைப்போம். ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள், சுருக்க தொழில்நுட்பம் மற்றும் பலவற்றைப் பற்றி நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள்.

இருந்து போன்ற டிரக்குகள் குங்மு டிரக் அதிகபட்ச செயல்திறனுக்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இன்று எங்கள் தயாரிப்புகள் பற்றி மேலும் அறிக.

 

குப்பை வண்டியின் முக்கிய கூறுகள்

சேஸ் மற்றும் கேப்

சேஸ் என்பது குப்பை வண்டியின் கட்டமைப்பு அடித்தளமாகும். இது இயந்திரம், சக்கரங்கள், அச்சுகள் மற்றும் டிரக்கின் மீதமுள்ள கூறுகளை ஆதரிக்கிறது. வண்டி என்பது டிரக்கை இயக்கி, குப்பைத் தொட்டிகளைத் தூக்குதல் மற்றும் குப்பைகளைச் சுருக்குதல் போன்ற அதன் பல்வேறு செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்தும் இடமாகும். ஹைட்ராலிக்ஸ், பாதை மற்றும் குப்பை சேகரிப்பு செயல்முறை ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்த ஓட்டுநருக்கு வண்டி ஒரு பணியிடத்தை வழங்குகிறது.

ஹாப்பர் மற்றும் லோடிங் மெக்கானிசம்

ஹாப்பர் என்பது கழிவுகள் சேகரிக்கப்பட்ட பிறகு தேங்கும் இடம். இது சுருக்கப்படுவதற்கு முன்பு பெரிய அளவிலான குப்பைகளை வைத்திருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. லோடிங் பொறிமுறையானது, கைமுறையாகவோ அல்லது தானியங்கியாகவோ இருந்தாலும், கழிவுத் தொட்டிகளைத் தூக்கி ஹாப்பரில் காலி செய்வதற்கு பொறுப்பாகும். பின்-ஏற்றிகள், பக்க-ஏற்றிகள் மற்றும் முன்-ஏற்றிகள் அனைத்தும் கழிவு சேகரிப்பு தேவைகள் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய இடத்தின் அடிப்படையில் ஏற்றுதல் வழிமுறைகளின் மாறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன.

சுருக்க அமைப்பு

குப்பைகளை அள்ளுவது என்பது குப்பை லாரிகளின் முக்கிய செயல்பாடு ஆகும். சுருக்க அமைப்பு ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு சிறிய இடத்தில் குப்பைகளை அழுத்துகிறது, டிரக் அதிக கழிவுகளை எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கிறது மற்றும் அகற்றும் தளங்களுக்கு பயணங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறது. ஹைட்ராலிக்-இயங்கும் பேக்கர் பிளேடுகள், கழிவுகளை டிரக்கின் சேமிப்புப் பெட்டிக்குள் தள்ளுகிறது, மேலும் திறமையான சுமையை உறுதி செய்கிறது.

ஹைட்ராலிக் அமைப்பு

டிரக்கின் பல செயல்பாடுகளுக்கு ஹைட்ராலிக்ஸ் உந்து சக்தியாகும். ஹைட்ராலிக் அமைப்பு தூக்கும் ஆயுதங்கள், சுருக்கத் தட்டுகள் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு ஆகியவற்றை இயக்குகிறது. குப்பைத் தொட்டிகளைத் தூக்குவதற்கும், கழிவுகளைச் சுருக்குவதற்கும், டிரக் அகற்றும் இடத்தை அடையும் போது அதை இறக்குவதற்கும் தேவையான சக்தியை உருவாக்க அழுத்தத்தின் கீழ் ஹைட்ராலிக் திரவத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த சக்திவாய்ந்த அமைப்பு டிரக் அதிக சுமைகளை எளிதில் கையாள முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.

டெயில்கேட் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு

டெயில்கேட் என்பது டிரக்கின் பின்புறத்தில் உள்ள பெரிய கதவு. பிரதான சேமிப்புப் பகுதியில் கழிவுகள் சுருக்கப்பட்ட பிறகு, குப்பையை உள்ளே வைக்க டெயில்கேட் சீல் வைக்கப்படுகிறது. டிரக் ஒரு நிலப்பரப்பு அல்லது மறுசுழற்சி மையத்தை அடையும் போது, ​​டெயில்கேட் திறக்கிறது, மேலும் சுருக்கப்பட்ட குப்பை ஒரு எஜெக்டர் அல்லது டிஸ்சார்ஜ் பிளேட்டைப் பயன்படுத்தி வெளியே தள்ளப்படுகிறது. போக்குவரத்தின் போது டிரக்கின் உள்ளடக்கங்களை பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பதில் டெயில்கேட் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

கட்டுப்பாடுகள்

டிரைவரின் வண்டியில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் டிரக்கின் பல்வேறு அமைப்புகளை இயக்க டிரைவரை அனுமதிக்கின்றன. ஹைட்ராலிக் அமைப்பைச் செயல்படுத்துவதற்கும், லிப்ட் ஆயுதங்களை இயக்குவதற்கும், சுருக்கச் செயல்முறையைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் பயன்படுத்தப்படும் பொத்தான்கள், நெம்புகோல்கள் அல்லது ஜாய்ஸ்டிக்குகள் இதில் அடங்கும். கழிவுகள் திறமையாகவும் பாதுகாப்பாகவும் சேகரிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய டிரைவர் அமைப்புகளை சரிசெய்ய முடியும்.

 

முக்கிய கூறு	செயல்பாடு	முக்கியத்துவம்
சேஸ் & கேப்	முழு வாகனத்தையும் ஆதரிக்கிறது	அனைத்து செயல்பாடுகளுக்கும் அடிப்படை அமைப்பு
ஹாப்பர்	டிரக்கிற்குள் கழிவுகளை பிடித்து கொண்டு செல்கிறது	கழிவு சேகரிப்பை சீராக்க உதவுகிறது
சுருக்க அமைப்பு	கழிவுகளை அழுத்துகிறது	டிரக் திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் பயணங்களைக் குறைக்கிறது
ஹைட்ராலிக் அமைப்பு	பவர் தூக்குதல் மற்றும் சுருக்கம்	முக்கிய செயல்பாடுகளுக்கு தேவையான சக்தியை வழங்குகிறது

குப்பை லாரிகள் எப்படி கழிவுகளை ஏற்றுகின்றன

பின்புற ஏற்றி டிரக்குகள்

பின்பக்க ஏற்றிச் செல்லும் டிரக்குகள் பொதுவாக குடியிருப்புக் கழிவுகளை சேகரிப்பதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த டிரக்குகள் வாகனத்தின் பின்பகுதியில் அமைந்துள்ள ஹாப்பரில் குப்பைகளை ஏற்றுகின்றன. தொழிலாளர்கள், கனமான தொட்டிகளுக்கு உதவ, ஹைட்ராலிக் லிப்ட் பொருத்தப்பட்ட ஹாப்பரில் குப்பைத் தொட்டிகளை உருட்டுவார்கள் அல்லது தூக்குவார்கள். கழிவுகள் ஹாப்பரில் கிடைத்ததும், ஒரு ஹைட்ராலிக்-இயங்கும் பேக்கர் பிளேடு அதை டிரக்கின் பிரதான பெட்டிக்குள் தள்ளுகிறது, அது நகரும் போது அதைச் சுருக்குகிறது.

பின்-சுமை டிரக்குகள் பல்துறை மற்றும் குடியிருப்பு மற்றும் சிறிய வணிக பகுதிகளில் பயன்படுத்த முடியும். பின்-ஏற்றுதல் அமைப்பு சிக்கலான வழிகள் அல்லது குறுகிய தெருக்களில் செல்லத் தேவையில்லாமல் திறமையாக குப்பைகளை சேகரிக்க தொழிலாளர்களை அனுமதிக்கிறது.

சைட்-லோடர் டிரக்குகள்

இடம் குறைவாக உள்ள நகர்ப்புற சூழல்களில் சைட்-லோடர்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த டிரக்குகள் கைமுறையாகவோ அல்லது தானியங்கியாகவோ இருக்கலாம். மேனுவல் சைட்-லோடர்களுக்கு தொழிலாளர்கள் டிரக்கின் பக்கத்திற்கு தொட்டிகளை நகர்த்த வேண்டும், அங்கு அவை ஹாப்பரில் ஏற்றப்படுகின்றன. இதற்கு நேர்மாறாக, தானியங்கி சைட்-லோடர்கள், டிரைவரால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ரோபோக் கைகளைப் பயன்படுத்தி, தொட்டிகளை உயர்த்தி, குப்பைகளை ஹாப்பரில் கொட்டுகின்றன. இந்த அமைப்பு செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது மற்றும் கைமுறை உழைப்பைக் குறைக்கிறது, ஓட்டுனர் வண்டியில் இருக்க அனுமதிக்கிறது.

 

டிரக் வகை	ஏற்றுதல் முறை	செயல்திறன் நன்மைகள்	சிறந்த பயன்பாட்டு வழக்கு
பின்புற ஏற்றி	பின்புற ஹாப்பரில் கைமுறையாக தூக்குதல்	குடியிருப்பு மற்றும் சிறிய வணிக பகுதிகளுக்கு நல்லது	பல்வேறு குப்பை வகைகளுக்கு பல்துறை
சைட்-லோடர்	தொட்டி தூக்கும் ரோபோ கை	உடல் உழைப்பைக் குறைக்கிறது, வேகத்தை அதிகரிக்கிறது	நகர்ப்புற மற்றும் அதிக அடர்த்தி கொண்ட பகுதிகள்
முன் ஏற்றி	பெரிய குப்பை தொட்டிகளை தூக்குகிறது	பெரிய கழிவு கொள்கலன்களை கையாள முடியும்	வணிக மற்றும் பெரிய தொட்டிகள்
ரோல்-ஆஃப் டிரக்	டம்ப்ஸ்டர்கள் ஆன்/ஆஃப் செய்யப்பட்டன	பெரிய அளவிலான கழிவுகளுக்கு ஏற்றது	கட்டுமானம், சுத்தம் செய்தல், தொழில்துறை

முன்-லோடர் டிரக்குகள்

முன்-ஏற்றிகள் வணிகக் கழிவுகளை சேகரிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் பெரிய, கனமான தொட்டிகள் மற்றும் கொள்கலன்களை தூக்கி நேரடியாக டிரக்கில் கொட்டலாம். இந்த டிரக்குகள் உணவகங்கள் அல்லது தொழில்துறை தளங்கள் போன்ற அதிக கழிவுகள் உள்ள வணிகங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.

ரோல்-ஆஃப் டிரக்குகள்

ரோல்-ஆஃப் டிரக்குகள் கட்டுமான குப்பைகள், பருமனான கழிவுகள் அல்லது தூய்மைப்படுத்தும் திட்டங்கள் போன்ற பெரிய அளவிலான கழிவு சேகரிப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த டிரக்குகள் பெரிய, திறந்த மேல் கொள்கலன்களை (டம்ப்ஸ்டர்கள்) கொண்டு செல்கின்றன, மேலும் அவற்றை பல்வேறு இடங்களில் இறக்கிவிட்டு அவற்றை எடுக்கலாம். மற்ற லாரிகளைப் போல, ரோல்-ஆஃப் லாரிகள் கழிவுகளைச் சுருக்குவதில்லை. மாறாக, ஒரே பயணத்தில் அதிக அளவு கழிவுகளை எடுத்துச் செல்கின்றனர்.

ரோல்-ஆஃப் டிரக்குகளில் உள்ள ஹைட்ராலிக் அமைப்பு டிரக் படுக்கையை சாய்த்து, டம்ப்ஸ்டரை இறக்கிவிட அல்லது ஏற்றுவதற்கு டிரைவரை அனுமதிக்கிறது. இந்த டிரக்குகள் பொதுவாக பெரிய கட்டுமான தளங்கள், புதுப்பித்தல் மற்றும் பெரிய சுத்தம் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

 

குப்பை லாரிகளில் ஹைட்ராலிக்ஸின் பங்கு

தொட்டிகளைத் தூக்குதல்

டிரக்கின் ஹாப்பரில் கழிவுத் தொட்டிகளை உயர்த்த ஹைட்ராலிக் அமைப்பு செயல்படுத்தப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் ஆயுதங்கள் அல்லது தூக்கும் வழிமுறைகள் தொட்டிகளைப் பிடிக்கவும் உயர்த்தவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதனால் கழிவு சேகரிப்பு மிகவும் திறமையாகவும் வேகமாகவும் செய்யப்படுகிறது.

கழிவுகளின் சுருக்கம்

கழிவுகள் ஹாப்பரில் இருந்தால், ஹைட்ராலிக் அமைப்பு கழிவுகளை அழுத்தும் ஒரு சுருக்க கத்தி அல்லது பேனலை இயக்குகிறது. இது டிரக்கிற்குள் உள்ள கழிவுகளின் அளவைக் குறைக்கிறது, மேலும் அதிக பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கிறது மற்றும் நிலப்பரப்புக்கான பயணங்களின் அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கிறது.

கழிவுகளை வெளியேற்றுதல்

அகற்றும் இடத்தில், டிரக்கின் ஹைட்ராலிக் வெளியேற்ற அமைப்பு கழிவுகளை இறக்க உதவுகிறது. டெயில்கேட் திறக்கிறது, மேலும் டிரக்கிலிருந்து சுருக்கப்பட்ட கழிவுகளை வெளியே தள்ள ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு கழிவுகள் தாமதமின்றி திறமையாக அகற்றப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

அதிக சுமைகளை நிர்வகித்தல்

ஹைட்ராலிக் அமைப்பு டிரக்கை வாகனத்தின் சட்டத்தில் அதிக சுமை இல்லாமல் அதிக சுமை கழிவுகளை கையாள உதவுகிறது. அதிக அளவு கழிவுகளை எடுத்துச் செல்லும் போது டிரக் பாதுகாப்பாக இயங்குவதை இது உறுதி செய்கிறது.

ஹைட்ராலிக் செயல்பாடு	செயல்பாட்டில் பங்கு	முக்கிய பலன்
ஆயுதங்களை தூக்குதல்	டிரக்கில் தொட்டிகளை தூக்குங்கள்	விரைவாக கழிவுகளை சேகரிக்க உதவுகிறது
சுருக்க தட்டுகள்	கழிவுகளை சுருக்கவும்	இடத்தை அதிகரிக்கிறது, அகற்றுவதற்கான பயணங்களைக் குறைக்கிறது
வெளியேற்ற அமைப்பு	கழிவுகளை அகற்றும் இடத்தில் வெளியேற்றுகிறது	அடுத்த சேகரிப்புக்காக டிரக்கை விரைவாக அழிக்கிறது

 

குப்பை லாரி போக்குவரத்து எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

அகற்றும் இடங்களுக்கு போக்குவரத்து

குப்பைகளை சேகரித்து சுருக்கிய பிறகு, குப்பை லாரி அதை அகற்றும் இடத்திற்கு கொண்டு செல்கிறது. இந்த தளங்களில் நிலப்பரப்பு, மறுசுழற்சி மையங்கள் அல்லது கழிவு-ஆற்றல் ஆலைகள் இருக்கலாம். பாதை மற்றும் தளத்தின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, நீண்ட தூரத்திற்கு கழிவுகளை எடுத்துச் செல்ல தேவையான சக்தியை டிரக்கின் இயந்திரம் வழங்குகிறது.

திணிப்பு செயல்முறை

குப்பை லாரி அகற்றும் தளத்தை அடையும் போது, ​​டெயில்கேட் திறக்கிறது, மேலும் சுருக்க அமைப்பு லாரியிலிருந்து கழிவுகளை வெளியே தள்ளுகிறது. கழிவுகள் பின்னர் நிலத்தில் நிரப்பப்படுகின்றன, மறுசுழற்சிக்காக வரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன அல்லது ஆற்றல் மீட்புக்காக செயலாக்கப்படுகின்றன.

சாலை மற்றும் எடை வரம்புகள்

குப்பை லாரிகள் செல்லும் பாதையானது எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும், திறமையான கழிவு அகற்றலை உறுதி செய்யவும் கவனமாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, குப்பை லாரிகள் உள்கட்டமைப்புக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும் சாலைப் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும் உள்ளூர் சாலை விதிமுறைகளால் விதிக்கப்பட்ட எடைக் கட்டுப்பாடுகளை கடைபிடிக்க வேண்டும்.

 

குப்பை லாரிகளில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள்

தானியங்கு மற்றும் AI-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகள்

நவீன குப்பை லாரிகள் செயல்திறனை மேம்படுத்த ஆட்டோமேஷன் மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) ஆகியவற்றை இணைக்கின்றன. தன்னியக்க அமைப்புகள் டிரக்குகளை குறைந்த உடல் உழைப்புடன் இயக்க அனுமதிக்கின்றன, காயத்தின் அபாயத்தைக் குறைக்கின்றன மற்றும் கழிவு சேகரிப்பு செயல்முறையை துரிதப்படுத்துகின்றன. AI வழிகளை மேம்படுத்தவும், எரிபொருள் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் மற்றும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்கவும் உதவும்.

ஜிபிஎஸ் மற்றும் நிகழ்நேர கண்காணிப்பு

குப்பை லாரிகள் அதிகளவில் ஜிபிஎஸ் டிராக்கிங் மற்றும் நிகழ்நேர கண்காணிப்பு மென்பொருளுடன் செயல்படும் திறனை மேம்படுத்துகின்றன. இந்த அமைப்புகள் கழிவு மேலாண்மை நிறுவனங்களை லாரிகளின் இருப்பிடங்களைக் கண்காணிக்கவும், போக்குவரத்தைத் தவிர்க்கவும் பயண நேரத்தைக் குறைக்கவும் வழிகளை மேம்படுத்தவும் அனுமதிக்கின்றன.

பசுமை தொழில்நுட்பம் மற்றும் நிலைத்தன்மை

பல குப்பை லாரிகள் இப்போது சுற்றுச்சூழல் நட்பு தொழில்நுட்பங்களை நோக்கி நகர்கின்றன. மாசு உமிழ்வைக் குறைப்பதற்காக கலப்பின மற்றும் மின்சார குப்பை லாரிகள் உருவாக்கப்பட்டு, சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளை அடைய நகராட்சிகளுக்கு உதவுகிறது. இந்த பசுமை தொழில்நுட்பங்கள் கழிவு மேலாண்மை நடவடிக்கைகளின் கார்பன் தடத்தை குறைக்கிறது.

 

குப்பை லாரிகளின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு

எரிபொருள் நுகர்வு குறைத்தல்

பாதைகளை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், எரிபொருள்-திறனுள்ள இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், குப்பை லாரிகள் அவற்றின் கார்பன் தடயத்தைக் குறைக்க உதவுகின்றன. எரிபொருள்-திறனுள்ள மாதிரிகள் பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வைக் குறைத்து, தூய்மையான சூழலுக்கு பங்களிக்கின்றன.

சாலையில் கழிவுகளை குறைத்தல்

குப்பை லாரிகள் ஒரு பயணத்தில் முடிந்த அளவு கழிவுகளை எடுத்துச் செல்வதை சுருக்க தொழில்நுட்பம் உறுதி செய்கிறது. இது தேவைப்படும் பயணங்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்கிறது, இதனால் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல் குறைகிறது.

மறுசுழற்சி மற்றும் கழிவு திருப்புதல்

சில குப்பை லாரிகள், சேகரிப்பின் போது மறுசுழற்சி செய்ய முடியாதவற்றிலிருந்து மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியவற்றை பிரிக்கும் அம்சங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது மறுசுழற்சி விகிதங்களை அதிகரிக்க உதவுகிறது மற்றும் குப்பைத் தொட்டிகளுக்கு அனுப்பப்படும் கழிவுகளின் அளவைக் குறைக்கிறது.

 

முடிவுரை

குப்பை லாரிகள் கழிவு மேலாண்மைக்கு இன்றியமையாதவை, மேலும் அவற்றின் சிக்கலான அமைப்புகள் திறமையான செயல்பாடுகளை உறுதி செய்கின்றன. மேம்பட்ட ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் கழிவுகளை தூக்கி கச்சிதமானவை, ஆட்டோமேஷன் மற்றும் ஜிபிஎஸ் போன்ற தொழில்நுட்பங்கள் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன. தொழில்நுட்பம் முன்னேறும்போது, ​​குப்பை லாரிகள் தொடர்ந்து உருவாகி, எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பைக் குறைக்கின்றன. இருந்து டிரக்குகள் KUNGMU TRUCK ஆனது சிறந்த செயல்திறனை வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, கழிவு மேலாண்மை அமைப்புகள் மிகவும் சீராக இயங்க உதவுகிறது.

 

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: ஒரு குப்பை லாரி எவ்வளவு எடையை தூக்கும்?

ப: ஒரு குப்பை டிரக் பொதுவாக 300 பவுண்டுகள் முதல் 40,000 பவுண்டுகள் வரை டிரக் வகையைப் பொறுத்து, குடியிருப்புத் தொட்டிகள் முதல் பெரிய வணிகக் குப்பைத் தொட்டிகள் வரை தூக்கிச் செல்லும்.

கே: முன் ஏற்றும் குப்பை டிரக்கின் அதிகபட்ச பேலோட் திறன் என்ன?

ப: முன்-ஏற்றுபவர் டிரக்குகள் பொதுவாக 4,000 முதல் 8,000 பவுண்டுகள் வரை எடையுள்ள டம்ப்ஸ்டர்களைத் தூக்கும் மற்றும் 25 டன்கள் வரை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டவை.

கே: வானிலை நிலைமைகள் குப்பை லாரிகளின் தூக்கும் திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

A: பனி அல்லது பனி போன்ற கடுமையான வானிலை, கனரக கழிவுகளை தூக்கும் ஒரு டிரக்கின் திறனைக் குறைக்கலாம், ஏனெனில் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் அத்தகைய நிலைமைகளின் கீழ் போராடலாம்.

கே: குப்பை லாரிகள் கட்டுமான குப்பைகளை தூக்க முடியுமா?

ப: ஆம், ரோல்-ஆஃப் டிரக்குகள் கட்டுமான குப்பைகளை தூக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, கொள்கலனின் அளவைப் பொறுத்து 40,000 பவுண்டுகள் வரை தூக்கும் திறன் கொண்டது.