Xe tải kéo phá hủy trục đôi Sinotruk HOWO
Cấu hình khung gầm:
Khung gầm chuyên dụng HOWO TX5
cabin TX-W; chiều dài cơ sở 5 800 mm + 1 350 mm
Ghế lái điều hòa + ghế lái đơn giản
Động cơ CNHTC 350 mã lực MC07H.35-60 (Trung Quốc VI)
Hộp số 10 cấp HW19710 với PTO gắn mặt bích HW70
trục trước tự điều chỉnh VGD75 (trống); Trục sau song song tự điều chỉnh MAT16ZG (trống), tỷ số 4,42
Khung hai lớp cao 280 mm (8 + 5 mm)
Lò xo nhiều lá F11/R10, loại tiêu chuẩn
Hộp lái 8198, ống xả tiêu chuẩn, ABS (4S/4M)
Cản giữa phi kim loại, lốp 12.00R20
Cabin nghiêng điện thủy lực, bình xăng 400 L
Điều khiển PTO núm xoay, viễn thông CNHTC 'Smart-Link D'
Mô hình khung gầm: ZZ1257N464GF1
Cấu hình thân trên của Chengli Jiayun
Bộ phận tích hợp 20 tấn, cần cẩu lục giác hai đoạn, tay nâng dưới ba đoạn, cánh tay được gia cố hoàn toàn và cột thẳng đứng
Thân máy phá hủy được chia đôi với các điều khiển được đồng bộ hóa hai mặt
Tời thủy lực đôi 10 tấn, dây thép dài 45 m mỗi tờ
4 cặp phuộc chữ Y, 1 cặp phuộc di động, 2 ghế phuộc, dây nâng bánh xe
Thanh đèn cảnh báo, 1 bộ khớp nối phanh hơi phụ
Điều khiển từ xa không dây ba chức năng, van định hướng Haidé của Ý, bơm bánh răng kép An Huy
Tất cả các khu vực chịu ứng suất tới hạn đều được gia cố, thân được mạ điện
Đèn làm việc tích hợp trong thân, 2 dây buộc
Dữ liệu kỹ thuật
20 t phần thân trên: tối đa. khối lượng kéo/kéo ≈ 40–80 t (tùy thuộc vào xe bị nạn)
Trọng lượng lề đường 21 000 kg, GVW 25 000 kg
