Một người phá hủy là một chiếc xe đặc biệt được trang bị thiết bị cứu hộ đường bộ. Lỗi và tai nạn là không thể tránh khỏi khi chiếc xe đi trên đường, đặc biệt là trên những con đường cao cấp. Nhiệm vụ của người phá hủy là kéo chiếc xe bị lỗi hoặc phương tiện tai nạn ra khỏi hiện trường kịp thời để đảm bảo dòng chảy trơn tru của con đường. Do đó, những kẻ phá hoại đường còn được gọi là xe cứu hộ đường bộ. Với sự gia tăng của các con đường cao cấp và xe đang sử dụng, những kẻ phá hoại cũng đã phát triển.
Sử dụng phá hủy: Chủ yếu được sử dụng cho các phương tiện lỗi đường, phương tiện bất hợp pháp đô thị và giải cứu khẩn cấp.
Vật liệu
Cánh tay và sự bùng nổ của người phá hủy đều được làm bằng thép cường độ cao và uốn cong. Hàn bảo vệ tự động carbon dioxide chỉ cho phép hai mối hàn, ít mối hàn, biến dạng nhỏ, độ chính xác cao và cường độ cao, và được thử nghiệm bằng hàn siêu âm. Hàn Winarder áp dụng hàn bảo vệ carbon dioxide và hàn hồ quang argon. Chiều dài của mối hàn là hơn 300mm, và đường may tự động được sử dụng để làm cho bề mặt của mối hàn mịn và đẹp.
| MỤC | ĐƠN VỊ | Tham số |
| Phương tiện giao thông |
| Xe tải Wrecker Isuz |
| Kích thước tổng thể | mm | 7300 × 2350 × 2670 |
| GVW | kg | ĐẾN × 8495 |
| Curb trọng lượng |
| ĐẾN × 4950 |
| Tải trọng |
| ĐẾN × 3350 |
| Cơ sở bánh xe | mm | 3815 |
| Đình chỉ |
| 1210/2470 |
| Cơ sở theo dõi F/R |
| 1770/1586 |
| Cách tiếp cận/góc khởi hành | ° | 10月 24日 |
| Tốc độ tối đa | km/h | 95 |
| Tải trục | kg | 3390/5105 |
| Đặc điểm kỹ thuật lốp xe | 8,25-16 14pr | Số lượng trục | 2 |
| Mô hình động cơ | 4KH1-TCG4O | Diesel, 4 xi lanh, đường dây trực tiếp, làm mát nước |
| Hiệu suất động cơ | ml/kW | 2999/88/120 |
| Tay lái | Quyền lực | Quá trình lây truyền | 5F & 1r |
| Hành khách taxi | 3 | Hệ thống điện | 24V |
| Loại Dirve | 4x2 | Tiêu chuẩn phát thải | EU 3 |
| Cấu hình tiêu chuẩn | Thiết bị Lashin, bánh xe phụ, đai bó, ván trượt tự động, đèn báo thức, một bộ nắp bánh xe, nâng 3 tấn, gió 4 tấn. |
