Chlazený vůz Qingling Isuzu 100P s hákem na maso
|
JMÉNO |
SPECIFIKACE |
| 1 |
Model vozidla |
KMH5042XLCQ6 |
| 2 |
Celková hmotnost |
4495 kg |
| 3 |
Jmenovitá nosnost |
1165 kg, 1285 kg |
| 4 |
Rozměr vozidla |
5995×1980×2900MM |
| 5 |
Pohotovostní hmotnost |
3200 kg, 3080 kg |
| 6 |
Rozměr nádrže |
4150×1750×1750MM |
| 7 |
Model podvozku |
QL1040BUHAY |
| 8 |
Rozvor kol |
3360 mm |
| 9 |
Specifikace pneumatik |
7.00R16LT 8PR |
| 10 |
Typ paliva |
Diesel |
| 11 |
Emisní standard |
Národní VI |
| 12 |
Model motoru |
4KH1CN6LB |
| 13 |
Zdvihový objem motoru |
2999 ml |
| 14 |
Výkon motoru |
88 kW |
Konfigurace produktu:
Izolační výkon karoserie odpovídá národnímu standardu A-level s využitím pokročilé technologie dřeva, výběru netoxických chemických surovin od známých mezinárodních a domácích značek, extrudované polystyrenové desky XPS s dobrým izolačním výkonem a výztužných materiálů. Deska je tvořena lisováním, ohřevem a vakuováním speciální formou a k překrytí těla krabice z polymerního kompozitu se používá vysoce pevné dovážené lepidlo. Těsnění je dobré a není snadné ho vyboulit nebo prosakovat. Rychlost chlazení uvnitř boxu je rychlá, odvod tepla je pomalý a izolační efekt je dobrý. Krabicová deska je vyrobena z galvanizovaných trubek Q195 40 * 60 * 4, spojených s ekologickými vodotěsnými dřevěnými deskami pomocí šroubů, zesílených 2,0 mm skelným vláknem Yinuo, a vnější rám je vyroben z nerezové oceli Shanghai Baosteel 304, to vše jsou nerezové panty 304, zámky, rohy, tyče zámků, závěsy. Pomocný nosník spodní desky je vyroben skládáním čtyř silných ploten z Wugang najednou a horní část komory je vybavena posuvnou dráhou (hákem na maso).
Konfigurace podvozku: 100P kabina řidiče, jednořadá kabina řidiče překlápěcí, pětistupňová převodovka Isuzu MSB, rozvor 3360 mm, vybaveno klimatizací, posilovačem řízení, centrálním zamykáním, elektricky ovládanými okny, ABS, pneumatiky 7.00R16, olejová brzda, motor Chongqing Qingling Isuzu (4KH1CN6LB).
