| Dostupnost: | |
|---|---|
| Količina: | |
KMH5250XCQBJ6
KANGMU
Foton Daimler troosovinsko vozilo za prijevoz stoke i peradi od aluminijske legure
Motor: Cummins 360 KS
Model vozila: KMH5250XCQBJ6
Model i konfiguracija šasije: EST Star Edition 6*2, kabina s visokim krovom i visokim podom, motor Cummins A8.5NS6B360, aluminijski automatski mjenjač ZF 9AS1517TO, stražnja osovina 440 (prijenosni omjer 3,364), gume P12-12R22.5-18 od mješovitog čelika 42, bez neovisnog izvora topline, sjedalo sa zračnim ovjesom s električnim grijanjem, bočna potpora za struk i naslon za ruke, električno naginjanje kabine, električno grijano prednje ogledalo prema dolje, 12,3-inčni LCD kombinirani instrument, električno podesivo vanjsko ogledalo s grijanjem, 220AH olovni akumulator, ručni krovni otvor, 10-inčni MP5 zaslon, potpuno plutajuća kabina s 4 zračna jastuka, opremljena pretvaračem napona od 1000 W, felge iz uvoza za prednju i zadnju osovinu, međuosovinski razmak 2100+5400mm, plemenito sive boje. Lisnata opruga: 3/3/4+3, 1000L spremnik goriva s dvije oznake.
Ukupne dimenzije: 12000×2550×3995/3850 mm; 11000×2550×3995/3850 mm
Dimenzije pretinca: 9300/8300×2440×2650/2500 mm
Ukupna masa vozila: 25000 kg
Nazivna nosivost: 11870/12370 kg
Masa praznog vozila: 13000/12500 kg
Međuosovinski razmak: 2100+5400 mm / 2100+4500 mm
Pretinac ima potpuno zatvoreni strukturni dizajn okvira, izrađen od potpuno aluminijskih profila, koji se odlikuje malom težinom, velikom čvrstoćom i velikom otpornošću na hrđu. Vozilo je dizajnirano s podesivim sustavom slojeva 4-na-3-na-2, opremljeno sa 16 ventilatora i 3 pregrade. Podne ploče koriste magnetsko usisavanje, a svaki sloj opremljen je raspršivačima, uređajima za piće, kamerama i temperaturnim senzorima. Podni paneli su dvostruko preklopivi, s hidrauličkim krovom u obliku kišobrana i dvocilindričnim hidrauličkim stražnjim vratima.
Gornji dio ima napredni dizajn krova u obliku kišobrana, koji se može podizati gore-dolje kako bi se olakšao utovar/istovar gornjeg sloja, čišćenje i dezinfekcija, kao i kontrola temperature tijekom transporta. Kao standard, svaka strana svakog dijela odjeljka na svakom sloju opremljena je ventilatorima aksijalnog protoka (pozitivan tlak). Za naprednu konfiguraciju, svaki je sloj opremljen aksijalnim ventilatorima s pozitivnim tlakom u prednjem dijelu i aksijalnim ventilatorima s negativnim tlakom u stražnjem dijelu.
Posebna oprema koristi nizozemsku tehnologiju, s metodom utovara/istovara s podizanjem repa i dvostrukim unutarnjim kanalima koji se mogu podići za lakši utovar/istovar, čišćenje i dezinfekciju. Obje strane svakog sloja odjeljka dizajnirane su s ručnim kliznim prozorima, koji se koriste u hitnim slučajevima pri visokim temperaturama i ekstremnim vremenskim uvjetima, s ručnim otvaranjem/opcijskim ručnim preklopnim poklopcima. Podne ploče su dvostrukog tipa, povezane rotirajućim osovinama. Zadnji dio može biti opcijski opremljen hidrauličkim podiznim vratima prtljažnika ili stražnjim vratima s dvostrukim vratima na stražnjoj strani, kojima se upravlja pomoću hidrauličkog daljinskog upravljača. Svaki sloj opremljen je ventilatorima, uređajima za raspršivanje, rasvjetom, temperaturnim senzorima i sustavima kamera; hidraulično podizanje stražnjih vrata od žičane užeta dostupno je kao opcija...







