| ភាពអាចរកបាន៖ | |
|---|---|
| បរិមាណ៖ | |
KANGMU
| Dongfeng KR 3-axle 19.3m³ ឡានដឹកប្រេង |
| 1. ទិន្នន័យយានយន្តមូលដ្ឋាន |
| Wheelbase: 1995+5000 mm |
| ដឹកជញ្ជូនមធ្យម៖ ម៉ាស៊ូត បរិមាណធុងមានប្រសិទ្ធភាព 19.3m³ (បរិមាណប្រហាក់ប្រហែល 20m³) |
| ម៉ូដែលរថយន្តពេញលេញ៖ ZLC5260GYYDC6 |
| ម៉ូដែលតួ៖ DFH1260BX2 |
| វិមាត្ររួម: 10300x2520x3100/3200/3540 មម |
| ទំងន់រថយន្តសរុប (GVW): 25,500 គីឡូក្រាម |
| បន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ៖ 15,325 គីឡូក្រាម / 15,260 គីឡូក្រាម |
| ទំងន់ទប់ស្កាត់: 10,045 គីឡូក្រាម |
| 2. ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតួ |
| ជាតិ VI Dongfeng Kinland តួ 3 អ័ក្ស ម៉ូដែល DFH1260BX2 |
| Cab: D530 Kinland VR កាប៊ីនពាក់កណ្តាលជួរ |
| ម៉ាស៊ីន៖ Cummins B6.2NS6B245, 245 HP |
| ការបញ្ជូន: DC7J100TA |
| អ័ក្ស: អ័ក្សខាងមុខទ្វេ (សមត្ថភាព 6 តោន) + អ័ក្សខាងក្រោយ (សមត្ថភាព 10 តោន); ការព្យួរខ្យល់អ័ក្សខាងក្រោយ |
| សំបកកង់៖ 295/80R22.5 18PR |
| ធុងឥន្ធនៈ: ធុងប្រេងអាលុយមីញ៉ូម 280L |
| គ្រឿងបរិក្ខារកាប៊ីនៈ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រោងចក្រ បង្អួចអគ្គិសនី ចាក់សោកណ្តាល (ដោយគ្មានសោពីចម្ងាយ) |
| ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពហ្វ្រាំង និងសកម្ម៖ |
| ហ្រ្វាំងខាងមុខ, ABS, ការកំណត់ល្បឿនរថយន្ត, ឧបករណ៍ថតសំឡេង, ភ្លើងសញ្ញាព្រមានគ្រោះថ្នាក់, ប្រព័ន្ធ EBS Electronically Controlled Pneumatic Brake System, FCWS Forward Collision Warning System, LDWS Lane Departure Warning System, TPMS Tyre Pressure Monitoring System for Front axles, ESC Electronic Stability Control (ការការពារការវិលជុំ) |
| 3. Superstructure & ការកែប្រែធុង |
| រចនាសម្ព័ន្ធរថក្រោះ៖ ធុងសមាសធាតុរាងមូលការ៉េដែលមានក្បាលពង្រីក។ សម្ភារៈធុងក្នុងមួយគំនូររចនា; បន្ទប់តែមួយ សមត្ថភាពបន្ទាប់បន្សំ 20m³ (ផ្ទុកម៉ាស៊ូតពិតប្រាកដ 19.3m³) |
| ប្រព័ន្ធបូម៖ ស្នប់ប្រេង Shandong Shenwei 80-60 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបូមដែលឧទ្ទិស |
| សំណុំពេញលេញនៃការដំឡើងបាតស្តង់ដារអឺរ៉ុប: |
| គម្រប manhole ស្តង់ដារ 1 អឺរ៉ូ, សន្ទះបិទបើកផ្នែកខាងក្រោមសង្គ្រោះបន្ទាន់ 1, ការដំឡើងផ្នែកខាងក្រោមពេញលេញ, សន្ទះបិទបើកឡើងវិញ 1, សន្ទះការពារការបំពេញបន្ថែម និងរន្ធ, ឧបករណ៍រោទិ៍សន្ទះបាត |
| គ្រឿងបរិក្ខារសុវត្ថិភាព៖ ខ្សែភ្ជាប់ដីឋិតិវន្ត, រនាំងសុវត្ថិភាពដែលអាចដកបាន, មួកធូលី, ទុយោប្រេងប្រវែងស្មើគ្នាចំនួន 2 ដែលមានប្រដាប់ភ្ជាប់រហ័សបុរស និងស្ត្រី, បំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យចំនួន 2, បំពង់ទុយោចំនួន 2 |
| ផ្លូវរថក្រោះ និងការការពារ៖ ជណ្ដើរចូលខាងក្រោយ ផ្លូវដើរប្រឆាំងនឹងការរអិល / សំណាញ់នៅលើកំពូលធុង សញ្ញាព្រមានសុវត្ថិភាព |
គ្រឿងបរិក្ខាររថយន្តស្តង់ដារ៖ ប្រអប់ឧបករណ៍នៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ ការការពារផ្នែកខាងក្រោយដែលបានពង្រឹង កាងខាងមុខស្តង់ដារបទប្បញ្ញត្តិថ្មី។ គ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀតទាំងអស់អនុលោមតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម; វិមាត្ររួមរបស់រថយន្តត្រូវបានរក្សាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដូចដែលបានបញ្ជាក់។ |







