| ຕົວແບບຕົວແບບ |
BJ1189Y6ANL-08 |
| ຖານລໍ້ |
7100mm |
| ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ |
A7NS6B350 |
| ພະລັງງານ/ມ້າ |
257KW/350HP |
| ການສົ່ງຜ່ານ |
ZF9AS1517TO |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຢາງ |
275/80R22.5 18PR |
| ຕິດຕາມລໍ້ |
2080/1840mm |
| ຄຸນະພາບທັງໝົດ |
18000ກິໂລກຣາມ |
| ຂະໜາດລົດ |
12000×2550×3940ມມ |
| ເນື້ອໃນອົກຊີເຈນ |
> 19.6% |
| ປະລິມານຄາບອນໄດອອກໄຊ |
<2500ppm |
| ດັດຊະນີການອອກແບບລະບາຍອາກາດ |
4450 ກ້ອນ/ຊົ່ວໂມງ, 74 ກ້ອນ/ນາທີ; ສູງທີ່ສຸດສາມາດບັນລຸ 6480 ລູກບາດ/ຊົ່ວໂມງ, 108 ລູກບາດ/ນາທີ |
| ດັດຊະນີການອອກແບບການຮັບອາກາດ (ອາກາດສົດ). |
3700 ລູກບາດ/ຊົ່ວໂມງ, 61.6 ລູກບາດ/ນາທີ; ເຖິງ 5100 ກ້ອນ/ຊົ່ວໂມງ, 85 ລູກບາດ/ນາທີ |
| ດັດຊະນີການອອກແບບປະລິມານອາກາດກັບຄືນ |
2950 ກ້ອນ/ຊົ່ວໂມງ, 49 ລູກບາດ/ນາທີ; ເຖິງ 4110 ກ້ອນ/ຊົ່ວໂມງ, 68.5 ລູກບາດ/ນາທີ |
| ດັດຊະນີການອອກແບບໄອເສຍ |
1488 ກ້ອນ/ຊົ່ວໂມງ, 24.8 ລູກບາດ/ນາທີ; ສູງເຖິງ 2040 ລູກບາດ/ຊົ່ວໂມງ, 34 ລູກບາດ/ນາທີ |
| ຄວາມອາດສາມາດຕູ້ເຢັນ |
<55000W |
| ຄວາມອາດສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
<32000W |
| ດັດຊະນີອຸນຫະພູມ |
22-26 ອົງສາ |
ການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ :
National VI Foton Auman Xingyi Edition Pro, ເພົາໜ້າ 5.5 ໂຕນ, 368 Qingte rear axle 9 ໂຕນ, 100,000 km, ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ 3.364 (ທາງເລືອກສໍາລັບ 3.9), 250xδ6 ກອບ. ເບາະນັ່ງສອງຊັ້ນ ມຸງດ້ວຍຊັ້ນຮາບພຽງ ແລະ ບ່ອນນອນກ້ວາງ, ມີໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ໄຟ LED, ກະຈົກດ້ານໜ້າດ້ານໜ້າລົງລຸ່ມ, ແວ່ນຫຼັງເບິ່ງຫຼັງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ (ກະຈົກຫຼັງແບບທຳມະດາ), ຟັງຊັນທຳຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ ແລະ ໄຟຟ້າແບບມາດຕະຖານ, ບໍ່ມີບ່ອນກັນແດດ, ເບຕົງໄຟຟ້າເຕັມແບບ ຖົງລົມນິລະໄພ 4 ຊັ້ນ (ປະເພດແຍກ). ຊ້າຍເດີມ ຖັງນໍ້າມັນ 600L (ອາລູມີນຽມ), ຖັງ urea 50L, 3/4 + 3 ໃບປິວ + ປະເພດທົ່ວໄປ, ບໍ່ມີແຖບກັນກະທົບດ້ານຫນ້າ, ມີ bar stabilizer ຫລັງ. ພວງມາໄລ Multifunctional, ບັນທຶກການຂັບຂີ່ (2021) + T-BOX (2021), ມີການຄວບຄຸມ cruise, ບໍ່ມີການເຕືອນການຍ່າງທາງ, ມີ wipers ຮັບຮູ້ຝົນ, ບໍ່ມີການເຕືອນໄພດ້ານຫນ້າ, ຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, horn ໄຟຟ້າແລະ horn ອາກາດຕ່ໍາ, ບໍ່ມີແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນເອກະລາດ. ເຄື່ອງມືປະສົມປະສານ LCD ຂະຫນາດ 7 ນິ້ວ, MP5 (ມີຫນ້າຈໍມັນຕິມີເດຍ), ມີເຄື່ອງແປງແຮງດັນ 300 ວັດ, ຫມໍ້ໄຟ 165Ah lead-acid (MF), ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບສີ່ທິດທາງ, ບ່ອນນັ່ງຖົງລົມນິລະໄພ (ການຕັ້ງຄ່າສູງທີ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນ lumbar 2 ດ້ານແລະບ່ອນວາງແຂນ). ອະນຸມັດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ 2 ຄົນ, ຄວາມໄວຈໍາກັດ 89 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. |
ປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ:
ໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາແລະຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມຈະປັບອັດຕະໂນມັດຮູບແບບການລະບາຍອາກາດຂອງອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ຕູ້ເຢັນແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕາມອຸນຫະພູມພາຍນອກ, ໃນສາມໂຫມດ, ລະດັບການເປີດຂອງ louver ໄດ້ຖືກປັບອັດຕະໂນມັດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມໃນສາງ chick, ແລະອຸນຫະພູມພາຍໃນກ່ອງແມ່ນປັບຕາມປະລິມານຂອງອາກາດພາຍນອກ. ໃນສອງຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະການຂົນສົ່ງຄວາມຮ້ອນ, ໂປລແກລມຄວບຄຸມຈະປັບເງື່ອນໄຂການສົ່ງອອກຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຈໍາກັດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນ, ແລະປັບອຸນຫະພູມໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງລູກໄກ່ອັດຕະໂນມັດຖືກອອກແບບມາໂດຍອີງໃສ່ອຸນຫະພູມສະເລ່ຍຂອງພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາລູກໄກ່ກ່ອນ, ໃນລະຫວ່າງ, ແລະຫຼັງ, ສົມທົບກັບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ອຸນຫະພູມຫ້ອງອອກ, ແລະອຸນຫະພູມຫ້ອງກັບຄືນ. ມັນໃຊ້ການຄວບຄຸມທີ່ມີໂຄງການສໍາລັບເງື່ອນໄຂຄວາມເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນເພື່ອປັບລະດັບການເປີດ shutter ໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອລະບາຍອາກາດໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ຄວບຄຸມການເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງຂອງອາກາດພາຍນອກ. ນີ້ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ສົມດູນຢູ່ໃນຫ້ອງຫລັງ. ການຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ມີໂຄງການປ້ອງກັນການຈໍາກັດອຸນຫະພູມສູງສຸດແລະຕ່ໍາສຸດຈາກການບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການຂົນສົ່ງທີ່ດີເລີດທີ່ມີອຸນຫະພູມທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມຫນ້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບການຂົນສົ່ງໄກ່. |
