Toto je náš príves s objemom 11,8 metrov, ktorý je vybavený Auger Connexor a 50 kV samohybným zdrojom napájania. Používa sa na prepravu hromadného krmiva a zŕn farmy.

Dongfeng Tianlong 8x4 Inteligentný pneumatický výtok Objemový kŕmny vozík sa používa na prepravu hromadných materiálov, ako sú hospodárske zvieratá a hydinové krmivo a zŕn farmy. Výhody sú dlhá vzdialenosť, nízka rýchlosť drvenia, žiadne vrstvenie, žiadne zvyšky, rýchla rýchlosť sprostredkovania a silný odolnosť proti znečisteniu.
Euro 6, 12 metrov dlhá, 31 ton hmotnosť, 33 CBM Objem ， 4 priehradka. Vybavený skrutkovým vzduchovým kompresorom bez oleja a dovážaným fluidným lôžkom, ľahko sa ovláda a udržiava rýchle vykladanie. Motor 465 koní zaisťuje silnú energiu nákladného vozidla.

Na prepravu ošípaných a prasiatka, hovädzieho dobytka a oviec sa používa príves s dĺžkou hliníkovej zliatiny hliníkovej zliatiny.
Časť tela je vyrobená z hliníka a môže byť voliteľne rozdelená na 2, 3, 4 a 5 palúb; V prednom priestranstve sú inštalované vzduchové filtrácie, klimatizácia a ventilátor pozitívneho tlaku. Pri chladení spreju, pitnou vodou, monitorovacím systémom teploty videa a výfukom záporného tlaku na zadnej strane, aby sa zabezpečila čerstvý cirkulácia vzduchu; Zadná časť je vybavená bezdrôtovým diaľkovým ovládaním vertikálne zdvíhacie dosky, vďaka čomu je rýchlejšie nakladanie a vykladanie.

Dongfeng Tianlong 8x4 teplota riadené kamiónom hospodárskych zvierat sa používa hlavne na prepravu prasiatok, ošípaných.
465 koní, Euro 6; Časť tela je vyrobená z hliníka a môže byť voliteľne rozdelená na 2, 3, 4 a 5 palúb. V prednom priestranstve sú inštalované vzduchové filtrácie, klimatizácia a ventilátor pozitívneho tlaku. Pri chladení spreju, pitnou vodou, systémami monitorovania teploty videa a výfukom záporného tlaku na zadnej strane, aby ste zaistili čerstvý cirkuláciu vzduchu. Zadná časť je vybavená bezdrôtovým diaľkovým ovládaním vertikálne zdvíhacie dosky, vďaka čomu je načítavanie a vykladanie rýchlejšie.

Na prepravu prasiatok, ošípaných a hydiny sa používajú nákladné vozidlá s dobytkami kontrolovanými teplotou ISUZ.
Je vyrobený zo všetkého hliníka a môže byť voliteľne rozdelený na 2, 3, 4 a 5 palúb. V prednom priestranstve sú inštalované vzduchové filtrácie, klimatizácia a ventilátor pozitívneho tlaku. Pri chladení spreju, pitnou vodou, systémami monitorovania teploty videa a výfukom záporného tlaku na zadnej strane, aby ste zaistili čerstvý cirkuláciu vzduchu. Zadná časť je vybavená bezdrôtovým diaľkovým ovládaním vertikálne zdvíhacie dosky, vďaka čomu je rýchlejšie nakladanie a vykladanie.

Na prepravu prasiatok, ošípaných a hydiny sa používajú nákladné vozidlá s dobytkami kontrolovanými teplotou.
Je vyrobený zo všetkého hliníka a môže byť voliteľne rozdelený na 2, 3, 4 a 5 palúb. V prednom priestranstve sú inštalované vzduchové filtrácie, klimatizácia a ventilátor pozitívneho tlaku. Pri chladení spreju, pitnou vodou, systémami monitorovania teploty videa a výfukom záporného tlaku na zadnej strane, aby ste zaistili čerstvý cirkuláciu vzduchu. Zadná časť je vybavená bezdrôtovým diaľkovým ovládaním vertikálne zdvíhacie dosky, vďaka čomu je rýchlejšie nakladanie a vykladanie.

Pre tento 13 milión európskych štandardných okrúhlych tvarov je možné zvoliť vonkajší elektrický výtok, samonosné vybíjanie alebo úplne hydraulické metódy výbojov. Horný šupkový dopravník otáča a polohy s plusom alebo mínus 180 stupňov a ovládaný bezdrôtovým diaľkovým ovládaním, dosiahne výšku vykladania 11 m.

Na prepravu objemového krmiva a zŕn fariem sa používa semifinálery s objemovým krmivom, výhody sú dlhá vzdialenosť, veľká zaťažovacia kapacita, nízka rýchlosť drvenia kŕmenia, žiadne vrstvenie, žiadne zvyšky, rýchle sprostredkovanie a silná schopnosť proti znečisteniu.

12,6 m v tvare U, 6 priehradiek, ľahká hmotnosť, 70 cbm. Je možné zvoliť vonkajší elektrický výboj, výpis z samostatného generovania alebo plne hydraulické spôsoby výboja. Horný šupkový dopravník otáča a polohy s plusom alebo mínus 180 stupňov a ovládaný bezdrôtovým diaľkovým ovládaním, dosiahne výšku vykladania 11 m.