Kjo është rimorkioja jonë e ushqimit me shumicë me aliazh të plotë alumini me cilësi të lartë (lloji i rrotullës), e cila përfshin komponentë kyç të importuar për të siguruar performancë optimale. Është projektuar posaçërisht për kushtet e klimës së nxehtë dhe klientët me kërkesa të rrepta të cilësisë.

Kjo është rimorkio jonë me furnizim me shumicë 11,8 metra, e pajisur me transportues me travers dhe furnizim me energji vetë-gjeneruese 50 KV. Përdoret për transportin e ushqimit me shumicë dhe drithërave të fermës.

Kamioni inteligjent me shkarkim pneumatik Dongfeng Tianlong 8x4 me ushqim me shumicë përdoret për transportin e materialeve me shumicë si ushqimi i bagëtive dhe shpendëve dhe drithërave të fermave. Përparësitë janë distanca e gjatë e përcjelljes, shkalla e ulët e shtypjes, pa shtresim, pa mbetje, shpejtësia e shpejtë e përcjelljes dhe rezistencë e fortë ndaj ndotjes.
Euro 6, 12 metra e gjatë, 31 ton peshë, 33 vëllim CBM, 4 ndarje. E pajisur me kompresor ajri me vidë pa vaj dhe shtrat të lëngshëm të importuar, i lehtë për t'u përdorur dhe për të ruajtur shpejtësinë e shpejtë të shkarkimit. Motori 465 kuajfuqi siguron fuqi të fortë për kamionin.

Rimorkio bagëtish aliazh alumini 13 M i gjatë përdoret për transportin e derrit dhe derrit, gjedhëve dhe deleve.
Pjesa e trupit është prej alumini dhe mund të ndahet sipas dëshirës në 2, 3, 4 dhe 5 kuvertë; Sistemi i filtrimit të ajrit, kondicioneri dhe ventilatori me presion pozitiv janë instaluar në ndarjen e përparme. Me ftohje me spërkatje, ujë të pijshëm, sistem monitorimi të temperaturës video dhe shkarkim me presion negativ në anën e pasme për të siguruar qarkullimin e ajrit të pastër; Pjesa e pasme është e pajisur me telekomandë me telekomandë me dërrasë ngritjeje vertikale, duke e bërë ngarkimin dhe shkarkimin më të shpejtë.

Kamioni i bagëtive Dongfeng Tianlong 8x4 me temperaturë të kontrolluar përdoret kryesisht për transportin e derrave, derrave.
465 kuaj fuqi, Euro 6 ; Pjesa e trupit është prej alumini dhe mund të ndahet opsionalisht në 2, 3, 4 dhe 5 kuvertë. Sistemi i filtrimit të ajrit, kondicioneri dhe ventilatori me presion pozitiv janë instaluar në ndarjen e përparme. Me ftohje me spërkatje, ujë të pijshëm, sisteme të monitorimit të temperaturës video dhe shkarkim me presion negativ në anën e pasme për të siguruar qarkullimin e ajrit të pastër. Pjesa e pasme e pajisur me telekomandë me telekomandë me dërrasë ngritjeje vertikale, duke e bërë ngarkimin dhe shkarkimin më të shpejtë.

Kamionët e kafshëve të kontrolluara me temperaturë Isuz përdoren për transportin e derrave, derrave dhe shpendëve.
Është bërë nga i gjithë alumini dhe mund të ndahet opsionalisht në 2, 3, 4 dhe 5 kuvertë. Sistemi i filtrimit të ajrit, kondicioneri dhe ventilatori me presion pozitiv janë instaluar në ndarjen e përparme. Me ftohje me spërkatje, ujë të pijshëm, sisteme të monitorimit të temperaturës video dhe shkarkim me presion negativ në anën e pasme për të siguruar qarkullimin e ajrit të pastër. Pjesa e pasme është e pajisur me telekomandë me telekomandë me dërrasë ngritjeje vertikale, duke e bërë ngarkimin dhe shkarkimin më të shpejtë.

Për këtë gjysmërimorkio të formës së rrumbullakët standarde evropiane 13M, mund të zgjidhen metodat e shkarkimit elektrik të jashtëm, shkarkimit vetë-gjenerues ose shkarkimit të strumës plotësisht hidraulike. Transportuesi i sipërm i rrotullës rrotullohet dhe pozicionohet me plus ose minus 180 gradë dhe i operuar nga telekomanda me valë, arrin lartësinë e shkarkimit 11 M.

Gjysmë rimorkio me ushqim me shumicë përdoret për transportin e ushqimit me shumicë dhe drithërave të fermës, avantazhet janë distanca e gjatë e bartjes, kapaciteti i madh ngarkues, shkalla e ulët e shtypjes së ushqimit, pa shtresim, pa mbetje, përcjellje e shpejtë dhe aftësi e fortë kundër ndotjes.

12.6M në formë U, 6 ndarje, peshë e lehtë, 70 CBM. Mund të zgjidhen metodat e shkarkimit të jashtëm elektrik, të shkarkimit vetë-gjenerues ose të shkarkimit të rrotullës plotësisht hidraulike. Transportuesi i sipërm i rrotullës rrotullohet dhe pozicionohet me plus ose minus 180 gradë dhe i operuar nga telekomanda me valë, arrin lartësinë e shkarkimit 11 M.