Lori la Kuoshea Barabara ya Dongfeng KR
|
NAME |
MAELEZO |
| 1 |
Mfano wa Gari |
KMH5180TXSD6GH |
| 2 |
Uzito Jumla |
18000KG |
| 3 |
Uwezo wa Mzigo uliokadiriwa |
6075KG |
| 4 |
Uzito wa Kuzuia |
11730KG |
| 5 |
Vipimo vya Gari |
8550×2480×3130MM |
| 6 |
Mfano wa Chasi |
DFH1180EX8 |
| 7 |
Msingi wa magurudumu |
5000MM |
| 8 |
Vipimo vya tairi |
10.00R20 18PR |
| 9 |
Aina ya Mafuta |
Dizeli |
| 10 |
Kiwango cha Uzalishaji |
Kitaifa Ⅵ |
| 11 |
Mfano wa injini |
B6.2NS6B230 |
| 12 |
Uhamisho wa Injini |
6200ML |
| 13 |
Injini Horsepower |
169KW |
Usanidi wa Chassis:
Usanidi mkuu wa chassis: kisanduku cha paa cha D530 semi standard, 5000 wheelbase, hiari ya Kangji 230, Longqing 210 injini, 8JS95E-C (Shaanxi 8-speed) gearbox, 10.00R20 18PR waya za chuma za glasi, 60 waya za chuma na hali ya hewa.
Usanidi wa Mwili wa Juu:
Injini msaidizi, feni, pampu ya maji yenye shinikizo la juu, tanki la maji safi (mita za ujazo 9), pipa la takataka (mita za ujazo 7), kufagia kwa wima kushoto na kulia, pua pana ya kunyonya yenye fimbo ya kunyunyizia maji, mfumo wa kusukuma maji kwa shinikizo la chini, mfumo wa kupunguza vumbi la kufagia, mfumo wa kielektroniki wa kudhibiti maji, kifaa maalum cha kurekebisha. Injini msaidizi hutumia injini ya ziada ya Cummins 170, yenye diski 2 za kufagia kati, injini ya Lipton, pampu ya maji ya Liechima yenye shinikizo la juu, bomba la kusafisha kando ya barabara yenye shinikizo la juu, pampu ya shinikizo la chini (inayotiririka mbele), pipa la takataka la chuma cha pua, bomba la chuma cha pua lenye shinikizo la juu, bomba la kudhibiti taa la CAN 15, taa ya taa ya CAN 15 ya gari. winchi ya kuosha, pipa la takataka na tanki la maji lenye kifaa cha kengele cha kuzuia maji kupita kiasi, kidhibiti cha ndani cha hali ya kinyume na cha kusafisha.
