| Upatikanaji: | |
|---|---|
| Kiasi: | |
KMH5250XCQBJ6
KANGMU
Foton Daimler Alumini ya Alumini ya Aloi ya Mifugo & Gari la Usafirishaji wa Kuku
Injini: Cummins 360 HP
Mfano wa Gari: KMH5250XCQBJ6
Muundo wa Chasi na Usanidi: Toleo la Nyota la EST 6*2, teksi ya sakafu ya juu ya paa, injini ya Cummins A8.5NS6B360, ZF 9AS1517TO upitishaji otomatiki wa alumini, ekseli ya nyuma 440 (uwiano wa gia 3.364), P12-12R22.5-14 chanzo cha joto cha hewa cha P12-12R22.5-142, chanzo cha joto cha hewa cha 18-182. chenye joto la umeme, kiuno cha pembeni na sehemu ya kustarehesha mkono, kuinamisha kabati ya umeme, kioo cha kupasha joto mbele ya chini kinachotazama chini, chombo cha mchanganyiko cha LCD cha inchi 12.3, kioo cha nje kinachoweza kurekebishwa na joto, betri ya asidi ya risasi 220AH, paa la jua, skrini ya MP5 ya inchi 10, kibadilishaji cha 4-airbag 10 kinachoelea kikamilifu na kibeti cha mbele cha airbag 1. axles nyuma, wheelbase 2100+5400mm, vyeo kijivu. Chemchemi ya majani: 3/3/4+3, tanki ya mafuta yenye lebo mbili ya lita 1000.
Vipimo vya Jumla: 12000×2550×3995/3850 mm; 11000×2550×3995/3850 mm
Vipimo vya Compartment: 9300/8300×2440×2650/2500 mm
Jumla ya Uzito wa Gari: 25000 kg
Ilipimwa Misa ya Mzigo: 11870/12370 kg
Uzito wa Curb: 13000/12500 kg
Msingi wa magurudumu: 2100+5400 mm / 2100+4500 mm
Chumba hiki kinachukua muundo wa sura ya kimuundo iliyofungwa kikamilifu, iliyotengenezwa na wasifu wa aloi ya alumini yote, iliyo na uzani mwepesi, nguvu ya juu na upinzani mkali wa kutu. Gari imeundwa kwa mfumo wa safu ya 4-to-3-to-2 inayoweza kubadilishwa, iliyo na mashabiki 16 na sehemu 3. Paneli za sakafu hutumia suction ya sumaku, na kila safu ina vifaa vya kunyunyizia dawa, vifaa vya kunywa, kamera na sensorer za joto. Paneli za sakafu ni aina ya kukunja mbili, na paa la umbo la mwavuli wa hydraulic na lango la nyuma la silinda la majimaji.
Sehemu ya juu inachukua muundo wa hali ya juu wa paa wa umbo la mwavuli, ambayo inaweza kuinuliwa juu na chini ili kuwezesha upakiaji / upakuaji wa safu ya juu, kusafisha na kuondoa viini, pamoja na udhibiti wa joto wakati wa usafirishaji. Kama kawaida, kila upande wa kila sehemu ya chumba kwenye kila safu umewekwa na feni za mtiririko wa axial (shinikizo chanya). Kwa usanidi wa hali ya juu, kila safu ina vifaa vya shinikizo chanya la sehemu ya mbele na feni za shinikizo la axial za sehemu ya mkia.
Vifaa maalum hupitisha teknolojia ya Uholanzi, na njia ya kuinua / kupakua mkia na njia mbili za ndani ambazo zinaweza kupinduliwa kwa urahisi wa upakiaji / upakuaji, kusafisha na kuua. Pande zote mbili za kila safu ya compartment zimeundwa kwa madirisha ya kutelezesha mwenyewe, yanayotumika kwa madhumuni ya dharura katika halijoto ya juu na hali ya hewa kali, yenye ufunguaji wa mikono/mifuniko ya hiari ya kugeuza mikono. Paneli za sakafu ni aina ya kufungua mara mbili, iliyounganishwa na shafts zinazozunguka. Mkia huo unaweza kuwekwa kwa hiari na lango la nyuma la kuinua la majimaji au lango la nyuma la milango miwili, linaloendeshwa na kidhibiti cha mbali cha majimaji. Kila safu ina vifaa vya mashabiki, vifaa vya kunywa dawa, taa, sensorer za joto na mifumo ya kamera; lango la kuinua la kamba ya waya linapatikana kama chaguo...







