Dit is ons 11,8 meter grootmaatvoer -sleepwa, toegerus met Auger -vervoerband en 50KV -selfgenererende kragbron. Dit word gebruik vir die vervoer van grootmaatvoer en plaaskorrels.

Dongfeng Tianlong 8x4 Intelligente pneumatiese ontlading Bulkvoervragmotor word gebruik vir die vervoer van grootmaatmateriaal soos vee- en pluimveevoer en plaaskorrels. Die voordele is lang vervoerafstand, lae verpletteringsnelheid, geen lae, geen residu, vinnige vervoersnelheid en sterk besoedelingsweerstand.
Euro 6, 12 meter lank, 31 ton gewig, 33 CBM volume ， 4 kompartement. Toegerus met olievrye skroeflugkompressor en ingevoerde vloeibare bed, maklik om te bestuur en om die vinnige aflaai-snelheid te handhaaf. Die 465 perdekrag -enjin verseker sterk krag vir die vragmotor.

13M lang aluminiumlegering Vee -sleepwa word gebruik vir die vervoer van vark- en varkie, beeste en skape.
Die liggaamsdeel is van aluminium en kan opsioneel in 2, 3, 4 en 5 dekke verdeel word; Die lugfiltrasiestelsel, lugversorger en positiewe drukwaaier word in die voorste kompartement geïnstalleer. Met spuitverkoeling, drinkwater, videotemperatuurmoniteringstelsel en negatiewe drukuitlaat aan die agterkant om vars lugsirkulasie te verseker; Die agterste deel is toegerus met 'n draadlose vertikale opheffing van die afstandbeheer, wat die laai en die aflaai vinniger maak.

Dongfeng Tianlong 8x4 temperatuurbeheerde vee-vragmotor word hoofsaaklik gebruik vir die vervoer van varkies, varke.
465 perdekrag, Euro 6; Die liggaamsdeel is van aluminium en kan opsioneel in 2, 3, 4 en 5 dekke verdeel word. Die lugfiltrasiestelsel, lugversorger en positiewe drukwaaier word in die voorste kompartement geïnstalleer. Met spuitverkoeling, drinkwater, videotemperatuurmoniteringstelsels en negatiewe drukuitlaat aan die agterkant om vars lugsirkulasie te verseker. Die agterste deel toegerus met draadlose afstandbeheer vertikale opheffing van die stertbord, wat laai en vinniger aflaai.

Isuz-temperatuurbeheerde vee-vragmotors word gebruik vir die vervoer van varkies, varke en pluimvee.
Dit is van alle aluminium gemaak en kan opsioneel in 2, 3, 4 en 5 dekke verdeel word. Die lugfiltrasiestelsel, lugversorger en positiewe drukwaaier word in die voorste kompartement geïnstalleer. Met spuitverkoeling, drinkwater, videotemperatuurmoniteringstelsels en negatiewe drukuitlaat aan die agterkant om vars lugsirkulasie te verseker. Die agterste deel is toegerus met 'n draadlose vertikale opheffing van die afstandbeheer, wat die laai en die aflaai vinniger maak.

Howo temperatuurbeheerde vee-vragmotors word gebruik vir die vervoer van varkies, varke en pluimvee.
Dit is van alle aluminium gemaak en kan opsioneel in 2, 3, 4 en 5 dekke verdeel word. Die lugfiltrasiestelsel, lugversorger en positiewe drukwaaier word in die voorste kompartement geïnstalleer. Met spuitverkoeling, drinkwater, videotemperatuurmoniteringstelsels en negatiewe drukuitlaat aan die agterkant om vars lugsirkulasie te verseker. Die agterste deel is toegerus met 'n draadlose vertikale opheffing van die afstandbeheer, wat die laai en die aflaai vinniger maak.

Vir hierdie 13M Europese standaardronde vorm semi-sleepwa, kan die eksterne elektriese ontlading, selfopwekkende ontlading of volledig hidrouliese auger-ontladingsmetodes gekies word. Die boonste Auger -vervoerband draai en posisies met plus of minus 180 grade en word bestuur deur draadlose afstandbeheer, bereik 11 m -aflaaihoogte.

Grootmaatvoer semi-sleepwa word gebruik vir die vervoer van grootmaatvoer en plaaskorrels, voordele is lang vervoerafstand, groot laaikapasiteit, lae voervermenging, geen lae, geen residu, vinnige vervoer en sterk anti-besoedelingsvermoë.

12,6 m U-vormig, 6 kompartemente, liggewig, 70 CBM. Die eksterne elektriese ontlading, selfgenererende ontlading of volledig hidrouliese auger -ontladingsmetodes kan gekies word. Die boonste Auger -vervoerband draai en posisies met plus of minus 180 grade en word bestuur deur draadlose afstandbeheer, bereik 11 m -aflaaihoogte.