የካንግሙ አዲስ የኢነርጂ መጋቢ መኪናዎች በናፍጣ ዋጋ እየጨመረ በሄደበት ወቅት የመጓጓዣ ወጪዎችዎን ለመቀነስ እንዴት እንደሚረዱ

በቅርብ ጊዜ የናፍታ ዋጋ ያለማቋረጥ እየጨመረ በመምጣቱ ለብዙ የምግብ ማጓጓዣ ኦፕሬተሮች የነዳጅ ወጪን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። በምግብ ማጓጓዣ ንግድ ውስጥ ከሆኑ፣ የናፍጣ ዋጋ እየጨመረ የመጣው ትርፍዎ ላይ በእጅጉ ቀንሶ ሊሆን ይችላል -የጭነት ገቢዎን ግማሹን የሚጠጋውን ለአንድ የረጅም ርቀት ጉዞ እንኳን በልተውታል።

የናፍታ ዋጋ እንዲቀንስ ከመጠበቅ (ይህም ያልተጠበቀ ነው) ወደ አዲስ የኃይል መኖ መኪኖች መቀየር ወጪን ለመቆጠብ ተግባራዊ መፍትሄ ሊሆን ይችላል። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ፣ በካንግሙ አዲስ ኢነርጂ መኖ መኪናዎች ምን ያህል መቆጠብ እንደሚችሉ ለእርስዎ ለማሳየት እውነተኛ መረጃን፣ የወጪ ንጽጽሮችን፣ ትክክለኛ የጉዳይ ጥናቶችን እና የምርት ጥቅሞችን እንጠቀማለን።

የወጪ ንጽጽር፡ የናፍጣ መኪናዎች ከካንግሙ አዲስ ኢነርጂ መኪናዎች ጋር

ለ200 ኪሎ ሜትር የአጭር ጊዜ ጭነት (ሙሉ ጭነት) የነዳጅ/የኤሌክትሪክ ወጪን በማስላት አንድ የተለመደ ባለ 8×4 መጋቢ መኪናን እንደ ምሳሌ እንውሰድ።

• ናፍጣ መኪና ፡ የነዳጅ ፍጆታ በ100 ኪሎ ሜትር 35 ሊትር ያህል ነው። የናፍታ ዋጋ በሊትር ከ8 ዩዋን በላይ (በግምት 1.10 ዶላር በሊትር)፣ አጠቃላይ የነዳጅ ዋጋ 200 ኪሎ ሜትር 35L × 2 × 8 yuan = 560 yuan (በ76.50 ዶላር አካባቢ) ነው።

• የካንግሙ አዲስ የኢነርጂ መኖ መኪና ፡ የኃይል ፍጆታ በ100 ኪሎ ዋት በሰአት 110 ኪሎ ዋት ያህል ነው። አማካኝ ክምር የመሙያ ዋጋ 1 ዩዋን በሰዓት (በሌሊት ለሚሞላ ወይም በራሱ የሚሠራ ክምር እንኳን ዝቅተኛ ነው) ስለዚህ ለ200 ኪሎ ሜትር አጠቃላይ የኤሌክትሪክ ዋጋ 110kWh × 2 × 1 yuan = 220 yuan (30.00 ዶላር አካባቢ) ነው።

ያ በአንድ ጉዞ 340 ዩዋን (46.50 ዶላር ገደማ) ቁጠባ ነው! በቀን አንድ ጉዞ እና በወር 25 ጉዞ ካደረጉ በወር 8,500 ዩዋን (1,160 ዶላር አካባቢ) እና ከ100,000 ዩዋን (ከ13,800 ዶላር አካባቢ) በዓመት ይቆጥባሉ። የኤሌክትሪክ ዋጋ በኪሎዋት ወደ 1.5 ዩዋን ቢጨምርም በየዓመቱ ከ60,000 እስከ 70,000 ዩዋን (ከ8,300 እስከ 9,700 ዶላር ገደማ) መቆጠብ ይችላሉ።

ከኃይል ወጪዎች በተጨማሪ የጥገና ወጪዎች ለአዳዲስ የኃይል መኪኖች በጣም ዝቅተኛ ናቸው - ከናፍታ መኪናዎች ጋር ሲነፃፀር ከ 60% በላይ ይቆጥባል። የናፍጣ መኪናዎች መደበኛ የዘይት ለውጥ፣ የዘይት ማጣሪያ፣ የናፍታ ማጣሪያ እና የአየር ማጣሪያ ያስፈልጋቸዋል፣ የጥገና ወጪያቸው ቢያንስ ከ2,000 እስከ 3,000 ዩዋን (ከ275 እስከ 415 ዶላር አካባቢ) በዓመት ሁለት ጊዜ። አዲስ ኢነርጂ መኪኖች ግን ሞተርም ሆነ ማርሽ ቦክስ ስለሌላቸው ጥገናው ባትሪውን፣ ሞተሩን እና ወረዳውን መፈተሽ ብቻ ነው - በጣም ቀላል እና ርካሽ።

እውነተኛ የጉዳይ ጥናት፡ የአሽከርካሪ ልምድ ከ80,000 ኪሎ ሜትር በኋላ

በሁቤይ ግዛት የምግብ ማመላለሻ ኃላፊ ባለፈው አመት ወደ ካንግሙ 352 ኪሎ ዋት ሰሃ አዲስ የኃይል መኖ መኪና ቀይሯል፣ በዋናነት በአውራጃው ውስጥ በ200-300 ኪሎ ሜትር መንገዶች ላይ ይሰራል። የወጪ ስሌቱን አጋርቷል፡-

• የናፍጣ መኪና የነዳጅ ዋጋ፡ ወደ 1.5 ዩዋን (በ0.20 ዶላር አካባቢ) በኪሎ ሜትር

• አዲስ የኢነርጂ መኪና የኤሌክትሪክ ዋጋ፡ ወደ 0.5 ዩዋን (በ0.07 ዶላር አካባቢ) በኪሎ ሜትር

በዓመት 50,000 ኪሎ ሜትር በመንዳት በነዳጅ ወጪ 50,000 ዩዋን (6,900 ዶላር ገደማ) ማዳን ችሏል። የበለጠ ያስገረመው ከ80,000 ኪሎ ሜትር በኋላ የባትሪው ብልሽት ከ 3% ያነሰ ሲሆን የመንዳት ወሰንም ሳይለወጥ መቆየቱ ነው። 'ከእንግዲህ ስለ ናፍታ ዋጋ መጨመር አልጨነቅም' አለ::

የላቀ ቴክኖሎጂ፡ እምነት የሚጣልበት አፈጻጸም

አዲስ የኢነርጂ መኖ የጭነት መኪና ቴክኖሎጂ ሙሉ በሙሉ ብስለት ሆኗል፣ እና የካንግሙ ምርቶች በአስደናቂ አፈጻጸም ተለይተው ይታወቃሉ፡

• ተለዋዋጭ የባትሪ አማራጮች ፡ በመንገዶችዎ ላይ በመመስረት የባትሪውን አቅም ይምረጡ፡-

  • 262kWh ስሪት: ለአጭር ጊዜ ጉዞዎች (100-200 ኪሎሜትር) ተስማሚ ነው, በቀን ለ 2-3 ጉዞዎች በቂ ነው.

  • 352 ኪ.ወ በሰአት ስሪት፡ ለመካከለኛ እና ረጅም ርቀት ጉዞዎች (200-350 ኪሎሜትሮች)፣ አብዛኛዎቹን የምግብ መጓጓዣ ሁኔታዎችን የሚሸፍን ነው።

  • ሊበጅ የሚችል ከፍተኛ አቅም፡ ለረጅም ርቀት የመጓጓዣ ፍላጎቶች ይገኛል።

• ባለሁለት ሽጉጥ ፈጣን ባትሪ መሙላት ፡ የዲሲ ባለሁለት ሽጉጥ ፈጣን ኃይል መሙላትን ከ240 ኪ.ወ በላይ ይደግፋል። በ 30 ደቂቃ ውስጥ ባትሪውን ከ 20% በላይ ከ 80% በላይ መሙላት ይችላሉ - ለምግብ ወይም ለአጭር እረፍት በቂ ጊዜ.

• የታመነ ቻሲስ እና ከሽያጭ በኋላ አገልግሎት ፡ ካንግሙ ከሶስት ታዋቂ ምርቶች፡ ዶንግፌንግ፣ ጂፋንግ እና ዩቶንግ የሻሲ አማራጮችን ይሰጣል። በቻይና ውስጥ በሺዎች በሚቆጠሩ የአገልግሎት ጣቢያዎች አማካኝነት የትም ቦታ ቢሆኑ ጥገና እና ድጋፍ ማግኘት ይችላሉ, ከሽያጭ በኋላ ባሉ ጉዳዮች ላይ መጨነቅ አያስፈልግም.

• አስደናቂ ክልል እና ቅልጥፍና ፡ የመንዳት ክልል ከ280 ኪሎ ሜትር ያልፋል፣ እና ሙሉ ኃይል ለመሙላት 1.5 ሰአታት ብቻ ይወስዳል። ቀላል ክብደት ያለው ታንክ እና ቀልጣፋ የሶስት-ኤሌክትሪክ ስርዓት የኃይል ፍጆታን በሚቀንስበት ጊዜ የመጫን አቅምን ማጣትን ያረጋግጣል።

የመጨረሻ ሀሳቦች

የናፍታ ዋጋ ወደ ዝቅተኛ ደረጃዎች ይወርዳል አይሁን ማንም ሊተነብይ አይችልም። ነገር ግን አንድ ነገር እርግጠኛ ነው፡ ወደ አዲስ የኢነርጂ ምግብ መኪና መቀየር ወጪዎን ያለማቋረጥ እንዲቀንሱ የሚያግዝ ጥበብ ያለው የረጅም ጊዜ ኢንቨስትመንት ነው። መቀየሪያውን ቀደም ብለው ባደረጉ ቁጥር ገንዘብ መቆጠብ እና ትርፍዎን መጨመር መጀመር ይችላሉ።

የካንግሙ አዲስ ኢነርጂ መጋቢ መኪናዎች የሙከራ አማራጭ ብቻ አይደሉም - ብዙ የትራንስፖርት ኦፕሬተሮችን በእውነተኛ ኦፕሬሽኖች ውስጥ ገንዘብ እንዲቆጥቡ ረድተዋል። በየአመቱ ምን ያህል መቆጠብ እንደሚችሉ በልዩ መንገዶችዎ እና የጉዞ ድግግሞሽዎ ላይ በመመስረት ለማስላት ከፈለጉ ለግል ብጁ ወጪ ቆጣቢ ስሌት እኛን ለማግኘት ነፃነት ይሰማዎ።

የናፍታ ዋጋ ወደ ዝቅተኛ ደረጃዎች ይወርዳል አይሁን ማንም ሊተነብይ አይችልም። ግን አንድ ነገር እርግጠኛ ነው የማበረታቻዎች የፖሊሲ መስኮት ለዘላለም አይቆይም። ቀደም ብለው ወደ አዲስ የኃይል መኖ መኪና ሲቀይሩ ገንዘብ መቆጠብ እና ትርፍዎን መጨመር መጀመር ይችላሉ።

የካንግሙ አዲስ ኢነርጂ መጋቢ መኪናዎች የሙከራ አማራጭ ብቻ አይደሉም - ብዙ የትራንስፖርት ኦፕሬተሮችን በእውነተኛ ኦፕሬሽኖች ውስጥ ገንዘብ እንዲቆጥቡ ረድተዋል። በየአመቱ ምን ያህል መቆጠብ እንደሚችሉ በልዩ መንገዶችዎ እና የጉዞ ድግግሞሽዎ ላይ በመመስረት ለማስላት ከፈለጉ ለግል ብጁ ወጪ ቆጣቢ ስሌት እኛን ለማግኘት ነፃነት ይሰማዎ።

ያግኙን

• ኦፊሴላዊ የዱዪን (ቲክ ቶክ) መለያ፡ እውነተኛ የተሽከርካሪ ሙከራዎችን እና የመጓጓዣ ጉዳዮችን ለማየት 'Hubei Kangmu Special Automobile Official Account' ን ይፈልጉ።

• የፋብሪካ አድራሻ፡- ካንግሙ የምርት መሰረት፣ የኢኮኖሚ ልማት ዞን፣ የዜንግዱ አውራጃ፣ የሱዙ ከተማ፣ ሁቤ ግዛት፣ ቻይና።