Rungon kokoonpano : DFH1310B1
Akseliväli 1995+2855+1350, D560 rivin puolistandardi yläohjaamo, Cummins D6.7NS6B320 moottori, Shaanxi 10JSD120TB OB vaihteisto, etuakseli 4.5T, taka-akseli 10T yksialennus, teräslevy 3/3/28 × 8 × 8 280L polttoainetankki, taka-akselin nopeussuhde 3.9, 11R22.5 18PR renkaat
Ajoneuvon ulkonäkö / säiliön koko:
Ajoneuvon koko: 10500 x 2550 x 3800/3995mm
Ajoneuvon koko: 10800 x 2550 x 3800/3995mm
Laatikon koko: 8050 x 2500 x 2450/2650 mm
Laatikon koko: 8350 x 2500 x 2450/2650 mm
Alustan akseliväli 1995+2855+1350
Ylärungon kokoonpano : kuljetuskorkeus (metriä): 6,8-7,5, siilojen lukumäärä: 3-4, nimellinen tyhjennyskapasiteetti (kg/min): 550-650, kuljetusetäisyys (metreinä): 6,8-7,5, poistovinssin korkeuskulma (°): 0-60, jäännösnopeus (%): ≤ 0,2
Käytössä on kolme purkutapaa: ulkoinen sähkö, itsetuotanto tai täyshydrauliikka - Siemens-moottori, kestomagneetin omatuotanto, huoltovapaa (valinnainen) generaattori, jonka teho on 20 kW ja jännite 380 V; Purkamiseen on suositeltavaa käyttää ulkoista virtalähdettä, joka on edullinen, ympäristöystävällinen ja vähäinen ajoneuvon kuluminen.
Täysi hydrauliikka: Eaton-moottori, Taiwanin hydrauliventtiili, maahantuotu Danfoss-hydraulipumppu.
Pohjapurkauslevyssä on kaaren muotoinen levy, joka on kytketty poiston pohjalevyyn, mikä voi saavuttaa optimaalisen purkunopeuden ja jonka materiaalia ei ole helppo kerätä. Purkausnopeus on parantunut huomattavasti. Hännässä oleva piilotettu lohikäärme lisää materiaalisäiliön tilavuutta, parantaa lastaustarvetta ja saavuttaa maksimaalisen tilankäyttörakenteen. Ajoneuvon säiliön runko on muodostettu suurella levyn taivutuskoneella, jossa on kertakäyttöinen painelevy, joka ei ole helppo muuttaa muotoaan täyteen kuormitettuna, tukeva ja kestävä.
