FAW 8X4 34 cbm irtotavararehuauto rehuviljatoimitukseen
Alustakokoonpano: FAW 350 hevosvoiman lyhyt neliakselinen irtotavarakuljetusajoneuvo! Uusi J6L on varustettu puoliohjaamolla, LCD-mittaristolla, sähköisellä lasinostimella, manuaalisella taustapeilillä ja kuljettajan istuimen ilmavaimennusistuimella (käsinojalla). Se on yhteensopiva auton yhden DIN Beidou -järjestelmän kanssa, ja siinä on Dachai CA6DK2E35E65 (DOC+DPF+tehokas SCR-ilmakäyttö), vaihteisto CA10TAX130F (puolialumiininen kotelo, laippavoimanotto) ja akselin Ф 378 hitsaussilta, pyörän säätösilta, automaattinen säätö 7-bassem, ABS-28. V-napainen), nopeussuhde 4.1, 11R22.5 18 taso tubeless, 270 x 75 x (7+5), automaattinen ilmastointi, etualempi suojalaite, integroitu metallinen leveä koripuskuri, 300L alumiinijousitus, ohjaamon nelipistekierrejousitus, manuaalinen hydraulinen nostolaite, vakionopeudensäädin, moottorin vaihto 0 kilometriä 0 akkua 4/4/5, T-box 2.0, nopeusrajoitus 89 km/h, takajousitus 2200 mm ja sähköhydraulinen ohjaus.
kokoparametrit:
Ajoneuvon koko: 10500 x 2550 x 3850/3995mm
Ajoneuvon koko: 10800 x 2550 x 3850/3995mm
Laatikon koko: 8050 x 2500 x 2450 mm
Laatikon koko: 8350 x 2500 x 2450 mm
Alustan akseliväli 2000+3300+1350
Ylärungon kokoonpano : kuljetuskorkeus (metriä): 6,8-7,5, siilojen lukumäärä: 3-4, nimellinen tyhjennyskapasiteetti (kg/min): 550-650, kuljetusetäisyys (metriä): 6,8-7,5, poistovinssin korkeuskulma (°): 0-60, jäännösnopeus (%) (%): ..2.
Käytössä on kolme purkutapaa: ulkoinen sähkö, itsetuotanto tai täyshydrauliikka - Siemens-moottori, kestomagneetin omatuotanto, huoltovapaa (valinnainen) generaattori, jonka teho on 20 kW ja jännite 380 V; Purkamiseen on suositeltavaa käyttää ulkoista virtalähdettä, joka on edullinen, ympäristöystävällinen ja vähäinen ajoneuvon kuluminen.
Täysi hydrauliikka: Eaton-moottori, Taiwanin hydrauliventtiili, maahantuotu Danfoss-hydraulipumppu.
Pohjapurkauslevyssä on kaaren muotoinen levy, joka on kytketty poiston pohjalevyyn, mikä voi saavuttaa optimaalisen purkunopeuden ja jonka materiaalia ei ole helppo kerätä. Purkausnopeus on parantunut huomattavasti. Hännässä oleva piilotettu lohikäärme lisää materiaalisäiliön tilavuutta, parantaa lastaustarvetta ja saavuttaa maksimaalisen tilankäyttörakenteen. Ajoneuvon säiliön runko on muodostettu suurella levyn taivutuskoneella, jossa on kertakäyttöinen painelevy, joka ei ole helppo muuttaa muotoaan täyteen kuormitettuna, tukeva ja kestävä. Jatkamme tutkimusta ja päivittämistä myös tulevaisuudessa.
