| Dépanneuse à plateau HOWO NX de 10 tonnes |
| Configuration du châssis |
Modèle de véhicule complet : RLQ5187TQZPZ6 |
| Modèle de châssis : ZZ5187XXYK601JF1 |
| Cabine semi-couchette large HOWO NX avec couchette, suspension 4 points ; empattement 5600 mm ; |
| Moteur Weichai 240 CV ; |
| Transmission HOWO à 8 vitesses avec prise de force installée en usine ; |
| Essieu arrière MAN 13 tonnes ; |
| Pneus en fil d'acier 10.00R20 ; |
| Cadre double couche (8 mm + 5 mm / 280 mm de hauteur) avec une couche de renfort externe supplémentaire ; |
| Suspension à ressorts multilames ; |
| Frein pneumatique avec ABS ; |
| Siège à suspension airbag, climatisation automatique ; |
| Pare-chocs avant en métal à position haute ; |
| Réservoir de carburant en aluminium de 300 L ; |
| Prise de force commandée par câble ; |
| Version Sinotruk Intelligent Connect D ; tous les autres raccords d'usine standard. |
| Configuration des superstructures |
Plateau à profil bas de 10 tonnes ; |
| Treuil central de 10 tonnes avec câble en acier de 35 m ; |
| Longueur du plateau 8,3 m (y compris un hayon rabattable hydraulique de 1 m), largeur 2,55 m ; |
| Cadre de bordure en acier de 16 mm d'épaisseur, plaque de sol antidérapante à motifs de 6 mm d'épaisseur ; |
| Poutres longitudinales auxiliaires doubles ; |
| Bras de récupération arrière divisés en 3 sections de 10 tonnes ; |
| Système de contrôle synchronisé double face ; |
| Vérins hydrauliques Haili, vanne multi-voies hydraulique HC importée ; |
| Pièces de rechange auxiliaires |
1 jeu de chariot de récupération auxiliaire ; |
| 1 paire de supports de maintien de pneu de type L ; |
| 6 sangles d'arrimage ; |
| 1 paire de lampes de travail LED ; |
| 1 boîte à outils ; |
| 1 jeu de conduites d'air auxiliaires ; |
| 1 embase de fourche de récupération + 1 paire de fourches de récupération en acier ; |
| 1 cuve lave-mains ; tous les autres équipements de superstructure standard. |
