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| 수량: | |
|---|---|
KMH5070GXWZ6
Kangmu
Howo 5cbm 하수 흡입 트럭
| 이름 | 명세서 | |
| 1 | 차량 모델 | KMH5070GXWZ6 |
| 2 | 휠베이스 | 3308mm |
| 3 | 엔진 모델 | WP2.3NQ130E61 |
| 4 | 엔진 출력 | 96/130hp |
| 5 | 차량 치수 (l*w*h) | 5995 × 2050 × (2710, 2670) mm |
| 6 | 연석 무게 | 4450kg |
| 7 | 총 품질 | 7360kg |
| 8 | 탱크 볼륨 | 5cbm |
| 9 | 유압 시스템 압력 | 18MP |
| 10 | 연료 유형 | 디젤 오일 |
| 11 | 배출 표준 | 내셔널 VI |
| 12 | 작동 유형 | 수동 |
| 13 | 탱크 치수 | 3500 × 1310mm (높이*직경) |
| 14 | 탱크 재료 | 5mm 탄소강 |
상체 구성 :
모양 치수는 공지 사항에 따라 설계되었습니다. 그것은 나비 모양의 머리를 특징으로합니다. 탱크 본체의 뒷문은 유압식 및 기계적으로 잠겨 있습니다. 탱크 본체에는 리프팅 및 자체 언로드 기능이 있습니다. 탱크 바디의 후면 헤드 위에는 시야와 후면 헤드 아래에 100 크기의 볼 밸브가 있습니다. 이중 5 톤 진공 펌프, 물 - 오일 분리기, 오버 플로우 밸브, 라이브 측면 조명, 8 미터 흡입 파이프 및 기타 표준 장비가 장착되어 있습니다.
제품 장점 :
1. 탱크 바디는 더 긴밀한 구조를 가진 원형 탱크 본체를 채택하여 더 높은 압력을 견딜 수 있고 더 큰 흡입을 제공 할 수 있습니다. 흡입 범위는 멀리 있으며, 테일 방전 포트는 유압 실린더 리프팅 방법으로 설계되어 흡수 된 불순물을보다 포괄적으로 배출 할 수 있습니다.
2. 전체 차량은 높은 흡입 효율, 자체 흡입, 자체 퇴원, 긴 서비스 수명, 빠른 작업 속도, 쉬운 작동 및 편리한 운송의 특성을 갖습니다.
Howo 5cbm 하수 흡입 트럭
| 이름 | 명세서 | |
| 1 | 차량 모델 | KMH5070GXWZ6 |
| 2 | 휠베이스 | 3308mm |
| 3 | 엔진 모델 | WP2.3NQ130E61 |
| 4 | 엔진 출력 | 96/130hp |
| 5 | 차량 치수 (l*w*h) | 5995 × 2050 × (2710, 2670) mm |
| 6 | 연석 무게 | 4450kg |
| 7 | 총 품질 | 7360kg |
| 8 | 탱크 볼륨 | 5cbm |
| 9 | 유압 시스템 압력 | 18MP |
| 10 | 연료 유형 | 디젤 오일 |
| 11 | 배출 표준 | 내셔널 VI |
| 12 | 작동 유형 | 수동 |
| 13 | 탱크 치수 | 3500 × 1310mm (높이*직경) |
| 14 | 탱크 재료 | 5mm 탄소강 |
상체 구성 :
모양 치수는 공지 사항에 따라 설계되었습니다. 그것은 나비 모양의 머리를 특징으로합니다. 탱크 본체의 뒷문은 유압식 및 기계적으로 잠겨 있습니다. 탱크 본체에는 리프팅 및 자체 언로드 기능이 있습니다. 탱크 바디의 후면 헤드 위에는 시야와 후면 헤드 아래에 100 크기의 볼 밸브가 있습니다. 이중 5 톤 진공 펌프, 물 - 오일 분리기, 오버 플로우 밸브, 라이브 측면 조명, 8 미터 흡입 파이프 및 기타 표준 장비가 장착되어 있습니다.
제품 장점 :
1. 탱크 바디는 더 긴밀한 구조를 가진 원형 탱크 본체를 채택하여 더 높은 압력을 견딜 수 있고 더 큰 흡입을 제공 할 수 있습니다. 흡입 범위는 멀리 있으며, 테일 방전 포트는 유압 실린더 리프팅 방법으로 설계되어 흡수 된 불순물을보다 포괄적으로 배출 할 수 있습니다.
2. 전체 차량은 높은 흡입 효율, 자체 흡입, 자체 퇴원, 긴 서비스 수명, 빠른 작업 속도, 쉬운 작동 및 편리한 운송의 특성을 갖습니다.
