ஹோவோ மேட் 15 சிபிஎம் தெளிப்பானை டிரக்
| பெயர் | விவரக்குறிப்புகள் |
| 1 | வாகன மாதிரி | KMH5189GPSZZ6 பச்சை தெளிக்கும் வாகனம் |
| 2 | எஞ்சின் மாதிரி | WP4.6NQ240E62 |
| 3 | இயந்திர குதிரைத்திறன்/சக்தி | 240/177 |
| 4 | இயந்திர இடப்பெயர்ச்சி | 4580 மிலி |
| 5 | பரிமாற்ற வழக்கு | ஹோவோ 8 கியர் (அதிக மற்றும் குறைந்த வேகத்துடன்) |
| 6 | டயர் விவரக்குறிப்புகள் | 10.00 எஃகு கம்பி டயர் |
| 7 | வீல்பேஸ் | 4700 |
| 8 | மொத்த தரம் | 18000 கிலோ |
| 9 | எடையைக் கட்டுப்படுத்துங்கள் | 7300 கிலோ |
| 10 | மதிப்பிடப்பட்ட சுமை திறன் | 10505 கிலோ |
| 11 | வாகன பரிமாணங்கள் (l*w*h) | 8.55*2.5*3.2 |
| 12 | தொட்டி தொகுதி | 15 சிபிஎம் |
| 13 | எரிபொருள் வகை | டீசல் |
| 14 | உமிழ்வு தரநிலை | தேசிய VI |
| 15 | பம்ப் மாதிரி | 60/90 |
| 16 | தொட்டி பொருள் | Q235 கார்பன் எஃகு |
சேஸ் உள்ளமைவு:
சினோட்ரூக் ஹோவோ மேட், என்ஜின் வீச்சாய் 240 குதிரைத்திறன் (4 சிலிண்டர்), ஒத்திசைவுடன் ஹோவோ 8-வேகம், வீல்பேஸ் 4700 மிமீ, 10.00 எஃகு கம்பி டயர்கள், நான்கு புள்ளி சஸ்பென்ஷன் கேப், தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனிங், ஏர்பேக் இருக்கைகள், இரட்டை-அடுக்கு சட்டகம், ஏபிஎஸ், டிரைவிங் ரெக்கார்டர், மத்திய பூட்டுதல் அமைப்பு, மின்சார கண்ணாடி தொலைதூர கட்டுப்பாடு.
மேல் உடல் உள்ளமைவு:
1. தொட்டி உடல் தோராயமாக 15 சிபிஎம் ஆகும்.
2. பக்க விளக்குகள் மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் இரண்டு சிவப்பு அகல விளக்குகள் தொட்டியின் வால் மேலே நிறுவப்பட்டுள்ளன.
3. நிலையான முன் தெளிப்பு ஒரு டக் பில் ஸ்ட்ரெய்ட் ஜெட் ஆகும், மேலும் நிலையான பின்புற தெளிப்பு பயனர்கள் தங்கள் சொந்த தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஆஃப்செட் நிலையை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது.
4. குத்துதல் தளம் (மேம்பட்ட சுமை தாங்கும் திறனுடன்), மற்றும் பீப்பாயின் பின்புற அட்டை தனிப்பயனாக்கப்பட்ட போல்ட் கொக்கி ஆகும்.
5. முன் தெளிப்பு, பின் பறிப்பு, பின்புற தெளிப்பு மற்றும் பக்க தெளிப்பு, அத்துடன் பச்சை விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி சுவிட்ச் பந்து வால்வு, அனைத்தும் 50 பெரிய விட்டம் எஃகு பந்து வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
6. புதிய தாங்கி வகை நீர் பீரங்கி மிகவும் நீடித்தது.
7. 60-90 வகை நீர் பம்ப்.
8. எதிர்ப்பு அரிப்பு ஃபிளாஞ்ச் கேஸ்கட்.
9. தெளித்த பிறகு அலுமினியம் வெடிக்க எளிதானது அல்ல.
10. தொட்டி உடலின் தானியங்கி வெல்டிங் (லிங்கன் வெல்டிங் இயந்திரம் மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து மின்சாரம்), பேனல் சட்டசபையின் தானியங்கி வெல்டிங், தலை வளைய மடிப்பின் வெல்டிங், போரோசிட்டி இல்லை மற்றும் அழகான வெல்ட் மடிப்பு.
11. பக்க காவலர் மற்றும் பின்புற பம்பர் அனைத்தும் எளிதில் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் பராமரிப்புக்காக ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன.
12. இரும்பு முட்கார்டுகளுக்கு பதிலாக பிளாஸ்டிக் முட்கார்ட்ஸ், அதிக இலகுரக மற்றும் எளிதில் பிரித்தெடுப்பதற்காக போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
13. முன் மற்றும் பின்புற பிரதான குழாய்களுக்கு இடையிலான இணைப்பு 6-துளை வட்ட விளிம்பு ஆகும், இது திண்டு செய்வது எளிதல்ல.
