Dongfeng KR 6WD, 210 குதிரைத்திறன் கொண்ட கம்மின்ஸ் இன்ஜின், ஷாச்சி 6-வேகம், 315 வெற்றிட டயர்கள், 3500+1250 வீல்பேஸ், 3.8T/இரட்டை பின்புற அச்சு 4.5T, மின்சார கண்ணாடி, திசை, ஏபிஎஸ், ஏர் பிரேக்.
தொட்டியின் கொள்ளளவு தோராயமாக 10.3 கன மீட்டர்.
பக்க விளக்குகள் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் இரண்டு சிவப்பு அகலம் காட்டி விளக்குகள் நிலையானதாக தொட்டியின் பின்புறத்திற்கு மேலே நிறுவப்பட்டுள்ளன.
முன் ஸ்ப்ரே முனை ஒரு நிலையான டக்பில் நேராக ஜெட் ஆகும், அதே சமயம் பின்புற ஸ்ப்ரே முனை சரிசெய்யக்கூடியது, பயனர்கள் தங்கள் தேவைகளின் அடிப்படையில் ஆஃப்செட் நிலையை மாற்ற அனுமதிக்கிறது.
வலுவூட்டப்பட்ட குத்தும் தளம் (அதிகரித்த சுமை தாங்கும் திறனுடன்) சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பீப்பாயின் பின்புற அட்டையில் தனிப்பயன் போல்ட் தாழ்ப்பாள் உள்ளது.
முன் ஸ்ப்ரே, பின் ஃப்ளஷ், பின்புற ஸ்ப்ரே, சைட் ஸ்ப்ரே மற்றும் பச்சை விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி சுவிட்ச் பந்து வால்வு அனைத்தும் 50 மிமீ பெரிய விட்டம் கொண்ட எஃகு பந்து வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.
மேம்படுத்தப்பட்ட தாங்கி-வகை நீர் பீரங்கி மேம்பட்ட ஆயுளை வழங்குகிறது.
60-90 வகை நீர் பம்ப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
எதிர்ப்பு அரிப்பு flange கேஸ்கட்கள் பாதுகாப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அலுமினிய கூறுகள் தெளிக்கும் செயல்பாடுகளுக்குப் பிறகு வெடிப்பதை எதிர்க்கின்றன.
டேங்க் பாடி தானாக வெல்டிங் செய்யப்படுகிறது (லிங்கன் வெல்டிங் இயந்திரம் மற்றும் US-ஆதார மின்சாரம் மூலம்), பேனல் அசெம்பிளி மற்றும் ஹெட் ரிங் சீம்களுக்கு தானியங்கி வெல்டிங் மூலம், போரோசிட்டி இல்லாத மற்றும் அழகியல் வெல்ட்களை உறுதி செய்கிறது.
பக்கவாட்டுக் காவலர்கள் மற்றும் பின்பக்க பம்பர் ஆகியவை எளிதில் பிரிப்பதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் போல்ட் செய்யப்பட்டுள்ளன.
பிளாஸ்டிக் மட்கார்டுகள் பாரம்பரிய இரும்புகளுக்கு பதிலாக, இலகுவான எடை மற்றும் போல்ட் இணைப்புகளை எளிமையாக அகற்றும்.
முன் மற்றும் பின்புற பிரதான குழாய்களுக்கு இடையேயான இணைப்பு கசிவைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்ட 6-துளை வட்ட விளிம்பைப் பயன்படுத்துகிறது.
