| Dongfeng KR 3 trục 19,3m³ Xe bồn chở dầu |
| 1. Dữ liệu cơ bản về xe |
| Chiều dài cơ sở: 1995+5000 mm |
| Vận chuyển trung bình: Diesel, thể tích hiệu dụng của thùng 19,3m³ (thể tích danh nghĩa khoảng 20m³) |
| Mẫu xe hoàn chỉnh: ZLC5260GYYDC6 |
| Model khung gầm: DFH1260BX2 |
| Kích thước tổng thể: 10300x2520x3100/3200/3540 mm |
| Tổng trọng lượng xe (GVW): 25.500 kg |
| Tải trọng định mức: 15.325 kg/15.260 kg |
| Trọng lượng lề đường: 10.045 kg |
| 2. Cấu hình khung gầm |
| Khung xe 3 trục National VI Dongfeng Kinland, model DFH1260BX2 |
| Xe taxi: Xe taxi nửa hàng D530 Kinland VR |
| Động cơ: Cummins B6.2NS6B245, 245 HP |
| Hộp số: DC7J100TA |
| Trục: Cầu trước đôi (trọng tải 6 tấn) + cầu sau (trọng tải 10 tấn); hệ thống treo khí trục sau |
| Lốp: 295/80R22.5 18PR |
| Bình xăng: Bình xăng hợp kim nhôm 280L |
| Phụ kiện cabin: Điều hòa nhà xưởng, cửa sổ chỉnh điện, khóa trung tâm (không kèm chìa khóa remote) |
| Hệ thống phanh & an toàn chủ động: |
| Phanh đĩa trước, ABS, giới hạn tốc độ xe, ghi lái xe, đèn cảnh báo nguy hiểm, Hệ thống phanh khí nén điều khiển điện tử EBS, Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước FCWS, Hệ thống cảnh báo chệch làn đường LDWS, Hệ thống giám sát áp suất lốp TPMS cho cầu trước, Kiểm soát ổn định điện tử ESC (ngăn ngừa lật xe) |
| 3. Sửa đổi cấu trúc thượng tầng và xe tăng |
| Kết cấu bể: Bể composite hình vuông, đầu giãn nở; vật liệu bể theo bản vẽ thiết kế; ngăn đơn, dung tích danh nghĩa 20m³ (tải diesel thực tế 19,3m³) |
| Hệ thống bơm: Bơm dầu Shandong Shenwei 80-60 có tủ bơm chuyên dụng |
| Trọn bộ lắp ráp tải đáy tiêu chuẩn Châu Âu: |
| 1 nắp hố ga tiêu chuẩn Euro, 1 van đáy khẩn cấp, cụm tải đáy hoàn chỉnh, 1 van thu hồi hơi, đầu dò & ổ cắm chống tràn, thiết bị báo động van đáy |
| Phụ kiện an toàn: Dây nối đất tĩnh, lan can an toàn có thể thu vào, nắp chắn bụi, 2 ống dầu dài bằng khớp nối nhanh nam & nữ, 2 bình chữa cháy, 2 nút ống |
| Lối đi & bảo vệ bể: Thang tiếp cận phía sau, lối đi/lưới chống trượt trên mặt bể, biển cảnh báo an toàn |
Phụ kiện tiêu chuẩn của xe: Hộp dụng cụ ở bên trái và bên phải, lớp bảo vệ gầm xe phía sau được gia cố, cản trước tiêu chuẩn theo quy định mới. Tất cả các phụ kiện khác đều tuân thủ các tiêu chuẩn ngành; kích thước tổng thể của xe được duy trì nghiêm ngặt theo quy định.
|
