| 【Hoof tegniese parameters】 |
|
| Produksmodel | 25 ton dump vragmotor met 10 wiele |
| Voertuiggrootte | 6600mm*Breedte 2500mm*Hoogte 2600mm |
| Vragkasgrootte | 4500mm*breedte 2320mm*Hoogte 850mm |
| enjinkoms | YC6L330-T300-emissiestandaard: Guosan |
| Silindernommer | Ses -silinder |
| Enjinkrag | Krag: 243kW, maksimum perdekrag: 330 perdekrag |
| Maksimum wringkrag | 1280n.m |
| Maksimum wringkragsnelheid | 1200- 1400 rpm |
| Gegradeerde spoed | 2200 rpm |
| Verplasing | 8.4L |
| Transmissiemodel | FAYERS 7DS100 |
| Agterbrug | Verhoog Mercedes -benz Multi -Link Parallel Parallel Bridge (32 ton in totaal) |
| Voorbrug | SL600T |
| Rem | Nat rem, onafhanklike stroombaanhidrouliese remstelsel |
| Uraan | 3650mm (na Zhongqiao)/5000mm (na die agterbrug) |
| Voor -tire -model | 10.00-20 Staaldraadband |
| Agterbandmodel | 10.00-20 Staaldraadband (dubbele band) |
| Voorwielafstand | 2350mm |
| Agterwielafstand | 1850mm |
| Minimum grondvryhoogte | 260mm |
| Verhooghoek van die vragkas | 41 ° |
| Minimum draaierradius | 9600 mm |
| Motorraam | Riveting Frame: 850 mm breed, dubbellaagstruktuur (10 mm+ 10mm) |
| Vragkasvolume (M3) | 8.8m |
| Die dikte van die vragkasplaat | Onderste 12mm kant 8mm |
| Aflaai -metode | Agter -aflaai, middelorde, multi -afdeling hidrouliese oliesilinder, dubbele silinder |
| Brandstofkategorie | dieselbrandstof |
| tenk | 200 liter (177 kg diesel) 0 -vormige anti -feft brandstoffilterdop |
| Stuurmasjien | Meganiese stuur, hidrouliese hulp |
| Kwaliteit van Oktober voorbereiding | 11500 |
| Laai gewig/ton | 25 ton |
| Sitgasbehandelingsmetode | Stertgas suiweraar |
