| Modeli i shasisë |
BJ1189Y6ANL-08 |
| Baza e rrotave |
7100 mm |
| Modeli i motorit |
A7NS6B350 |
| Fuqia / Kuaj fuqi |
257 KW/350 kuaj fuqi |
| Transmetim |
ZF9AS1517TO |
| Specifikimi i gomave |
275/80R22.5 18PR |
| Gjurmët e rrotave |
2080/1840 mm |
| Cilësi totale |
18000 kg |
| Dimensioni i automjetit |
12000×2550×3940mm |
| Përmbajtja e oksigjenit |
> 19.6% |
| Përmbajtja e dioksidit të karbonit |
<2500 ppm |
| Indeksi i projektimit të ventilimit |
4450 kub/orë, 74 kub/min; më e larta mund të arrijë 6480 kub/orë, 108 kub/min |
| Indeksi i dizajnit të marrjes së ajrit (ajri i freskët). |
3700 kub/orë, 61.6 kub/minutë; deri në 5100 kub/orë, 85 kub/minutë |
| Indeksi i projektimit të vëllimit të ajrit të kthimit |
2950 kub/orë, 49 kub/min; deri në 4110 kub/orë, 68.5 kub/min |
| Indeksi i dizajnit të shkarkimit |
1488 kub/orë, 24.8 kub/min; deri në 2040 kub/orë, 34 kub/min |
| Kapaciteti ftohës |
<55000 W |
| kapaciteti i ngrohjes |
<32000 W |
| Indeksi i temperaturës |
22-26ºC |
Konfigurime të tjera :
National VI Foton Auman Xingyi Edition Pro, boshti i përparmë 5,5 ton, boshti i pasëm 368 Qingte 9 ton, 100,000 km, raporti i shpejtësisë 3,364 (opsioni për 3,9), kornizë 250xδ6. Kabinë me dy shtrat me çati të lartë me dysheme të sheshtë dhe shtrat të gjerë, e pajisur me dritat e ditës, drita LED, pasqyra me ngrohje elektrike të përparme me pamje nga poshtë, pasqyra të jashtme të pasme me ngrohje elektrike (pasqyra konvencionale), funksione standarde të ngrohjes elektrike dhe elektrike, pa çati diellore, jastëk elektrik me katër airbag të plotë lundrues (lloj i ndarë). Depozita e vetme e majtë e karburantit 600L (alumini), rezervuar ure 50L, susta 3/4 + 3 fletë + tip universal, pa shirit stabilizues të përparmë, me shirit stabilizues të pasmë. Timoni shumëfunksional, regjistrues drejtimi (2021) + T-BOX (2021), me kontrollin e lundrimit, pa paralajmërim largimi nga korsia, me fshirëse me sensor shiu, pa paralajmërim për përplasje përpara, frenim parkimi elektronik, bori elektrike dhe bori ajri të montuar më poshtë, pa burim të pavarur nxehtësie. Instrument i kombinuar LCD 7 inç, MP5 (me ekran multimedial), me konvertues të tensionit 300 vat, bateri plumb-acid 165 Ah (MF), me kamerë me katër drejtime, sedilje airbag (konfigurim i lartë me mbështetje lumbale në 2 anë dhe mbështetëse krahu). Miratuar për 2 pasagjerë, shpejtësia e kufizuar 89 km/h. |
Performanca e produktit:
Në procesin e transportit, sistemi i monitorimit dhe kontrollit mjedisor do të rregullojë automatikisht mënyrën e ventilimit normal të temperaturës, ftohjes dhe ngrohjes sipas temperaturës së jashtme, në të tre mënyrat, shkalla e hapjes së grilës rregullohet automatikisht sipas ndryshimit të temperaturës në depon e zogjve dhe temperatura brenda kutisë rregullohet sipas sasisë së ajrit të jashtëm. Në dy mënyrat aktive të transportit të ftohjes dhe ngrohjes, programi i kontrollit rregullon automatikisht kushtet e daljes së shpejtësisë pafundësisht të ndryshueshme të prodhimit të ftohjes dhe prodhimit të ngrohjes dhe rregullon automatikisht temperaturën.
Automjeti i transportit automatik të zogjve është projektuar bazuar në temperaturën mesatare të zonës së ruajtjes së zogjve para, gjatë dhe pas, e kombinuar me temperaturën e mjedisit të jashtëm, temperaturën e dhomës së daljes dhe temperaturën e dhomës së kthimit. Përdor kontrollin e programuar për kushtet e ftohjes dhe ngrohjes për të rregulluar automatikisht shkallën e hapjes së grilave kur ajroset në temperatura normale, duke kontrolluar saktësisht rritjen ose uljen e marrjes së ajrit nga jashtë. Kjo siguron kontroll të saktë të temperaturës dhe ndryshime të balancuara të temperaturës në dhomën e pasme. Kontrolli i programuar i ndryshimeve të temperaturës parandalon që kufijtë e temperaturës më të lartë dhe më të ulët të jenë të pakontrollueshëm, duke krijuar një mjedis të shkëlqyer transporti me temperatura të qëndrueshme dhe diferenca minimale të temperaturës për transportin e zogjve. |
