| Model shasie |
Bj1189y6anl-08 |
| Vazo |
7100 mm |
| Model motori |
A7NS6B350 |
| Fuqi/kuaj |
257kW/350HP |
| Transmetim |
Zf9as1517to |
| Specifikim i gomave |
275/80r22.5 18pr |
| Shteg |
2080/1840 mm |
| Cilësia totale |
18000k |
| Dimension automjeti |
12000 × 2550 × 3940 mm |
| Përmbajtja e oksigjenit |
> 19.6% |
| Përmbajtja e dioksidit të karbonit |
<2500ppm |
| Indeksi i dizajnit të ventilimit |
4450 kub/orë, 74 kub/min; Më e larta mund të arrijë në 6480 kub/orë, 108 kub/min |
| Indeksi i projektimit të marrjes së ajrit (ajrit të pastër) |
3700 kub/orë, 61.6 kub/minutë; deri në 5100 kub/orë, 85 kub/minutë |
| Indeksi i Dizajnit të Vëllimit të Ajrit të Kthimit |
2950 kub/orë, 49 kub/min; deri në 4110 kub/orë, 68.5 kub/min |
| Indeksi i dizajnit të shkarkimit |
1488 kub/orë, 24.8 kub/min; deri në 2040 kub/orë, 34 kub/min |
| Kapaciteti i ftohjes |
<55000W |
| kapacitet për ngrohje |
<32000W |
| Indeksi i temperaturës |
22-26ºC |
Konfigurime të tjera :
Kombëtare VI Foton Auman Xingyi Edition Pro, boshti i përparmë 5.5 ton, 368 Kingte Boshti i pasmë 9 tonë, 100,000 km, raporti i shpejtësisë 3.364 (opsioni për 3.9), kornizë 250xΔ6. Kabina e dyfishtë e çatisë së lartë me dysheme të sheshtë dhe shtrati të gjerë, të pajisur me drita vrapimi gjatë ditës, drita LED, ngrohje elektrike përpara pasqyra me pamje poshtë, pasqyra të jashtme të pasme të pasme me ngrohje elektrike (pasqyra konvencionale të pasme), funksione standarde të ngrohjes elektrike dhe elektrike, pa sunroof, pjerrësi elektrike me katër ajër të plotë (lloji i ndarjes). Rezervuari i vetëm i karburantit të vetëm të majtë 600L (alumini), 50L rezervuar ure, 3/4 + 3 burime gjethesh + lloj universal, pa shirit të stabilizatorit të përparmë, me shirit të stabilizatorit të pasëm. Rrota e drejtimit multifunksional, regjistruesi i drejtimit (2021) + T-kutia (2021), me kontroll lundrimi, pa paralajmërim për nisjen e korsisë, me fshirësit që ndjejnë shi, pa paralajmërim të përplasjes së përparme, frena parkimi kontrolli elektronik, brirë elektrike dhe brirë ajri të montuar më të ulët, pa burim të pavarur të nxehtësisë. Instrument i kombinimit LCD me 7 inç, MP5 (me ekran multimedia), me konvertues të tensionit 300-vat, bateri me acid të plumbit 165AH (MF), me kamera me katër drejtime, sedilje ajri (konfigurim të lartë me mbështetje të mesit 2-anëshe dhe Armrest). Miratuar për 2 pasagjerë, kufiri i shpejtësisë 89 km/orë. |
Performanca e produktit:
Në procesin e transportit, sistemi i monitorimit dhe kontrollit të mjedisit do të rregullojë automatikisht mënyrën e ventilimit, ftohjes dhe ngrohjes së temperaturës normale sipas temperaturës së jashtme, në të tre mënyrat, shkalla e hapjes së lukthit rregullohet automatikisht sipas ndryshimit të temperaturës në depon e pulave, dhe temperatura brenda kutisë rregullohet sipas sasisë së marrjes së jashtme të ajrit. Në dy mënyrat aktive të transportit të ftohjes dhe ngrohjes, programi i kontrollit rregullon automatikisht kushtet e daljes së shpejtësisë pafundësisht të ndryshueshme të daljes së ftohjes dhe daljes së ngrohjes, dhe automatikisht rregullon temperaturën.
Automjeti automatik i transportit të pulave është projektuar bazuar në temperaturën mesatare të zonës së ruajtjes së pulave para, gjatë dhe pas, e kombinuar me temperaturën e jashtme të mjedisit, temperaturën e dhomës së daljes dhe temperaturën e dhomës së kthimit. Ai përdor kontroll të programuar për kushtet e ftohjes dhe ngrohjes për të rregulluar automatikisht shkallën e hapjes së qepenit kur ventilohen në temperatura normale, duke kontrolluar saktësisht rritjen ose uljen e marrjes së ajrit të jashtëm. Kjo siguron kontroll të saktë të temperaturës dhe ndryshime të ekuilibruar të temperaturës në dhomën e pasme. Kontrolli i programuar i ndryshimeve të temperaturës parandalon që kufijtë më të lartë dhe më të ulët të temperaturës të jenë të pakontrollueshme, duke krijuar një mjedis të shkëlqyeshëm transporti me temperatura të qëndrueshme dhe ndryshime minimale të temperaturës për transportin e pulave. |
