| Motor | Sinotruk 340/380 HP | Transmetim | Transmetimi Sinotruk 10/12-Shpejtësi |
| Dimensionet e përgjithshme | 10396 × 2500 × 3990mm | Vëllimi i njoftuar/aktual | 4.1/12 - 15 metra kub |
| Masë totale | 25000 (kg) | Numri i shtresave të gjarprit | Brez me tre shtresa në vend |
| Masë më e madhe | 15800 (kg) | Meshë | 9070 (kg) |
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit | 400L rezervuar i karburantit të gjithë aluminit | Vazo | 4325 + 1350 (mm) |
| Numri i boshteve | 3 (tre boshte) (6 × 4) | Tonazh boshti i përparmë | Bosht i përparmë 9-ton |
| Sistem frenimi kundër bllokimit | I ngathët | Tonazh i boshtit të pasëm | Boshtet e pasme të dyfishtë 16-ton |
| Numri i gomave | 10 + 1 | Specifikim i gomave | 12.00R - 20 goma origjinale të telit të çelikut të fabrikës |
| Ajër i kondicionuar | Pajisur me ajër të kondicionuar | Konfigurime shtesë | Fenerët automatikisht të rregullueshëm, pajisja anti-spray |
| Material për rezervuarët |
Alloy Steel (Q345B Wuhan Steel) | Cilindër | Steelelik aliazh 6 mm prej 16 çeliku të manganit |
| Material i tehut | 5 mm | Materiale | Prej 8 mm aliazh |
| Reduktor | Top Italian / Bonfiglioli / PMP Reducer | Sistem hidraulik | American Eaton / American Sauer / Italian PMP |
| Ujësjellës | Rezervuar uji 400L me furnizim me ujë me presion ajri | Sistemi i shpërndarjes së nxehtësisë | Radiator kaitong / radiator xinxiang |
| Përzierja e tankeve të tankeve | I falsifikuar me Q345B duke falsifikuar procesin | Shirita shkarkimi | Formimi i vulosjes një herë |
| Nën-kornizë | Tub drejtkëndor pa probleme | Përzierja e rrotës së tërheqjes | Kastrimi i bazës së importuar |
| Mullar | Vulosja një herë formoi baltë në formë harku | Projekt pikture | Të gjitha në përputhje me standardin e procesit të llakut të pjekjes |
