| Возило има 2080 луксузну командну кабину широке каросерије, међуосовинско растојање од 3600 мм, мотор Веицхаи од 160 коњских снага, 8-брзински мењач, конфигурацију осовине 2,4Т/7Т и гуме од челичне жице 700Р16. Унутрашњост укључује мултифункционални волан, полу-затворену кабину, темпомат, ЛЦД панел са централном контролом, електричне прозоре, ваздушне јастуке седишта, врхунске ретровизоре који се могу електрично грејати и подешавати, сирену, оригиналну климу, потпуно умотане карактеристике и даљинско управљање кључем од аутомобила за подизање стакла. Такође има 180 двослојну греду. |
| Инсталација возила укључује носивост од 10 тона, способна да вуче два аутомобила. Поседује плочу са узорком од 6 мм, преклопну плочу, 16 мм танак рам, задњи уређај за подизање (висећа греда), тонућу плочу, двоструку помоћну греду (8 мм), хидрауличко окретање позади (кроз шарку осовине), рупе на плочи, хоризонтално положену плочицу са узорком (потпуно заварене), дужину плоче од 5,8 метара ширине плоче испод ширине 0,8 метара, ширине плоче од 5,8 метара. дебели клизачи, носећа рука од 8 тона, телескопски цилиндар за уље од 100 мм, равни цилиндар за уље од 90 мм, цилиндар са високим и ниским уљем од 100 мм, цилиндар за уље са окретањем репа од 80 мм, зупчаста зупчаста пумпа од 63 мм високог протока, челична пумпа од 6 тона од 6 тона од 2 тона уређај за двострано управљање, две кутије за алат (прилагођене простору шасије), две гуме, четири траке, два мала колица, рам за пнеуматике у облику слова Л и пар носача за гуме, пар седишта и носача виљушки, кутија за прање руку, кука за ланац и опремљена је предњом противтегом. Све остале компоненте су произведене по фабричким стандардима. |
