| Возило има 2080 луксузну командну кабину широке каросерије, међуосовинско растојање од 3600 мм, мотор Веицхаи од 160 коњских снага, 8-брзински мењач, осовинску конфигурацију 2,4Т/7Т и гуме од челичне жице 700Р16. Унутрашњост укључује мултифункционални волан, полу-затворену кабину, темпомат, ЛЦД панел са централном контролом, електричне прозоре, ваздушне јастуке седишта, врхунске ретровизоре који се могу електрично грејати и подешавати, сирену, оригинални клима уређај, потпуно умотане карактеристике и даљинско управљање кључем од аутомобила за подизање стакла. Такође има 180 двослојну греду. |
| Инсталација возила укључује носивост 10 тона, способна за вучу два аутомобила. Поседује плочу са узорком од 6 мм, преклопну плочу, танак оквир од 16 мм, задњи уређај за подизање (висећа греда), тонућу плочу, двоструку помоћну греду (8 мм), хидраулично окретање позади (преко шарке осовине), рупе на плочи, хоризонтално положену шаблонску плочу (потпуно заварену), дужину плоче од 5,8 метара ширине плоче испод ширине 0,8 метара, ширине плоче од 5,8 метара. дебели клизачи, носећа рука од 8 тона, телескопски цилиндар за уље од 100 мм, раван цилиндар за уље од 90 мм, цилиндар са високим и ниским нивоом уља од 100 мм, цилиндар за уље са окретањем репа од 80 мм, зупчаста зупчаста пумпа од 63 мм високог протока, челична пумпа од 6 тона од 6 тона од 2 тона уређај за двострано управљање, две кутије за алат (прилагођене простору шасије), две гуме, четири каиша, два мала колица, оквир за подршку гумама у облику слова Л и пар носача за гуме, пар седишта и носача виљушки, кутија за прање руку, кука за ланац и опремљена је предњом противтегом. Све остале компоненте су произведене по фабричким стандардима. |
