| รุ่นแชสซี |
BJ1189Y6ANL-08 |
| ฐานล้อ |
7100มม |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
A7NS6B350 |
| กำลัง/แรงม้า |
257KW/350HP |
| การแพร่เชื้อ |
ZF9AS1517TO |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง |
275/80R22.5 18PR |
| ติดตามล้อ |
2080/1840มม |
| คุณภาพโดยรวม |
18,000กก |
| มิติของยานพาหนะ |
12000×2550×3940มม |
| ปริมาณออกซิเจน |
> 19.6% |
| ปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ |
<2500ppm |
| ดัชนีการออกแบบการระบายอากาศ |
4450 ลูกบาศก์/ชั่วโมง, 74 ลูกบาศก์/นาที; สูงสุดสามารถเข้าถึง 6480 ลูกบาศก์/ชั่วโมง 108 ลูกบาศก์/นาที |
| ดัชนีการออกแบบปริมาณอากาศเข้า (อากาศบริสุทธิ์) |
3,700 ลูกบาศก์/ชั่วโมง, 61.6 ลูกบาศก์/นาที; สูงสุดถึง 5100 ลูกบาศก์/ชั่วโมง 85 ลูกบาศก์/นาที |
| ดัชนีการออกแบบปริมาตรอากาศกลับ |
2,950 ลูกบาศก์/ชั่วโมง, 49 ลูกบาศก์/นาที; สูงสุด 4,110 ลูกบาศก์/ชั่วโมง 68.5 ลูกบาศก์/นาที |
| ดัชนีการออกแบบท่อไอเสีย |
1,488 ลูกบาศก์/ชั่วโมง, 24.8 ลูกบาศก์/นาที; สูงสุดถึง 2,040 ลูกบาศก์/ชั่วโมง 34 ลูกบาศก์/นาที |
| ความจุความเย็น |
<55000W |
| ความจุความร้อน |
<32000W |
| ดัชนีอุณหภูมิ |
22-26เซลเซียส |
องค์ประกอบอื่นๆ :
National VI Foton Auman Xingyi Edition Pro, เพลาหน้า 5.5 ตัน, 368 Qingte เพลาหลัง 9 ตัน, 100,000 กม., อัตราส่วนความเร็ว 3.364 (ตัวเลือกสำหรับ 3.9), 250xδ6 เฟรม ห้องโดยสารหลังคาสูงแบบเตียงคู่พร้อมพื้นราบและท่าเทียบเรือกว้าง พร้อมไฟวิ่งกลางวัน ไฟ LED ระบบทำความร้อนด้วยไฟฟ้า กระจกมองลงด้านหน้า กระจกมองหลังภายนอกพร้อมระบบทำความร้อนไฟฟ้า (กระจกมองหลังแบบธรรมดา) ฟังก์ชั่นทำความร้อนไฟฟ้าและไฟฟ้ามาตรฐาน ไม่มีซันรูฟ ถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่งแบบลอยเต็มด้วยไฟฟ้า (แบบแยกส่วน) ถังเชื้อเพลิงเดี่ยวด้านซ้าย 600 ลิตร (อะลูมิเนียม) ถังยูเรีย 50 ลิตร แหนบ 3/4 + 3 + แบบสากล ไม่มีเหล็กกันโคลงด้านหน้า พร้อมเหล็กกันโคลงด้านหลัง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น เครื่องบันทึกขณะขับขี่ (2021) + T-BOX (2021) พร้อมระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมที่ปัดน้ำฝนแบบตรวจจับฝน ไม่มีระบบเตือนการชนด้านหน้า เบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ แตรไฟฟ้า และแตรอากาศแบบติดตั้งด้านล่าง ไม่มีแหล่งความร้อนอิสระ แผงหน้าปัด LCD ขนาด 7 นิ้ว, MP5 (พร้อมหน้าจอมัลติมีเดีย) พร้อมตัวแปลงแรงดันไฟฟ้า 300 วัตต์, แบตเตอรี่ตะกั่วกรด 165Ah (MF) พร้อมกล้องสี่ทิศทาง, เบาะนั่งถุงลมนิรภัย (การกำหนดค่าสูงพร้อมส่วนรองรับเอว 2 ข้างและที่วางแขน) อนุมัติให้ผู้โดยสาร 2 คน จำกัดความเร็ว 89 กม./ชม. |
ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์:
ในกระบวนการขนส่ง ระบบตรวจสอบและควบคุมสิ่งแวดล้อมจะปรับโหมดการระบายอากาศอุณหภูมิปกติ การทำความเย็น และความร้อนตามอุณหภูมิภายนอกโดยอัตโนมัติ ในสามโหมด ระดับการเปิดของบานเกล็ดจะถูกปรับโดยอัตโนมัติตามการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในคลังสินค้าลูกไก่ และอุณหภูมิภายในกล่องจะถูกปรับตามปริมาณอากาศภายนอก ในโหมดใช้งานสองโหมดของการเคลื่อนย้ายความเย็นและการทำความร้อน โปรแกรมควบคุมจะปรับสภาวะเอาต์พุตความเร็วตัวแปรอนันต์ของเอาท์พุตการทำความเย็นและเอาท์พุตความร้อนโดยอัตโนมัติ และจะปรับอุณหภูมิโดยอัตโนมัติ
รถขนส่งลูกไก่อัตโนมัติได้รับการออกแบบโดยอิงตามอุณหภูมิเฉลี่ยของพื้นที่เก็บลูกไก่ก่อน ระหว่าง และหลัง รวมกับอุณหภูมิสิ่งแวดล้อมภายนอก อุณหภูมิห้องทางออก และอุณหภูมิห้องกลับ ใช้โปรแกรมควบคุมสำหรับสภาวะความเย็นและความร้อนเพื่อปรับระดับการเปิดชัตเตอร์โดยอัตโนมัติเมื่อระบายอากาศที่อุณหภูมิปกติ ควบคุมการเพิ่มหรือลดปริมาณอากาศภายนอกได้อย่างแม่นยำ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำและความแตกต่างของอุณหภูมิที่สมดุลในห้องด้านหลัง การควบคุมอุณหภูมิการเปลี่ยนแปลงที่ตั้งโปรแกรมไว้ป้องกันไม่ให้ไม่สามารถควบคุมขีดจำกัดอุณหภูมิสูงสุดและต่ำสุดได้ สร้างสภาพแวดล้อมการขนส่งที่ยอดเยี่ยมด้วยอุณหภูมิที่คงที่และความแตกต่างของอุณหภูมิน้อยที่สุดสำหรับการขนส่งลูกไก่ |
