| รุ่นแชสซี |
BJ1189Y6ANL-08 |
| ฐานล้อ |
7100 มม. |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
A7NS6B350 |
| พลัง/ม้า |
257kW/350hp |
| การแพร่เชื้อ |
zf9as1517to |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง |
275/80R22.5 18PR |
| ล่องล้อ |
2080/1840 มม. |
| คุณภาพรวม |
18000kg |
| มิติยานพาหนะ |
12000 × 2550 × 3940 มม. |
| ปริมาณออกซิเจน |
> 19.6% |
| ปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ |
<2500ppm |
| ดัชนีการออกแบบการระบายอากาศ |
4450 ลูกบาศก์/ชั่วโมง, 74 ลูกบาศก์/นาที; สูงสุดสามารถเข้าถึง 6480 ลูกบาศก์/ชั่วโมง 108 ลูกบาศก์/นาที |
| ดัชนีการออกแบบอากาศ (อากาศบริสุทธิ์) |
3700 ลูกบาศก์/ชั่วโมง, 61.6 ลูกบาศก์/นาที; สูงถึง 5100 ลูกบาศก์/ชั่วโมง 85 ลูกบาศก์/นาที |
| ส่งคืนดัชนีการออกแบบปริมาณอากาศ |
2950 ลูกบาศก์/ชั่วโมง 49 ลูกบาศก์/นาที; สูงถึง 4110 ลูกบาศก์/ชั่วโมง 68.5 ลูกบาศก์/นาที |
| ดัชนีการออกแบบไอเสีย |
1488 ลูกบาศก์/ชั่วโมง 24.8 ลูกบาศก์/นาที; สูงถึง 2040 ลูกบาศก์/ชั่วโมง 34 ลูกบาศก์/นาที |
| ความสามารถในการแช่แข็ง |
<55000W |
| ความสามารถในการทำความร้อน |
<32000W |
| ดัชนีอุณหภูมิ |
22-26ºC |
การกำหนดค่าอื่น ๆ :
National VI Foton Auman Xingyi Edition Pro, เพลาหน้า 5.5 ตัน, 368 Qingte เพลาหลัง 9 ตัน, 100,000 กม., อัตราส่วนความเร็ว 3.364 (ตัวเลือกสำหรับ 3.9), 250xΔ6เฟรม ห้องโดยสารสองชั้นสูงที่มีพื้นแบนและท่าเทียบเรือกว้างพร้อมไฟวิ่งกลางวันไฟ LED, กระจกทำความร้อนไฟฟ้าด้านหน้ามุมมองด้านล่าง, กระจกมองหลังภายนอกที่มีความร้อนไฟฟ้า (กระจกมองหลังทั่วไป) ฟังก์ชั่นความร้อนไฟฟ้าและไฟฟ้า ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเดี่ยวด้านซ้าย 600L (อลูมิเนียม), ถังยูเรีย 50 ลิตร, 3/4 + 3 ใบสปริง + ประเภทสากล, ไม่มีแท่งโคลงหน้าพร้อมแถบโคลงท้าย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นเครื่องบันทึกการขับขี่ (2021) + T-Box (2021) พร้อมระบบควบคุมความเร็วคงที่ไม่มีการเตือนออกจากช่องทางพร้อมที่ปัดน้ำฝนตรวจหาฝนไม่มีคำเตือนการชนด้านหน้า, เบรกควบคุมที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์, ฮอร์นไฟฟ้า เครื่องมือผสม LCD ขนาด 7 นิ้ว, MP5 (พร้อมหน้าจอมัลติมีเดีย) พร้อมตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าขนาด 300 วัตต์, แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด 165AH (MF) พร้อมกล้องสี่ทิศทางที่นั่งถุงลมนิรภัย ได้รับการอนุมัติสำหรับผู้โดยสาร 2 คน จำกัด ความเร็ว 89 กม./ชม. |
ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์:
ในกระบวนการขนส่งระบบตรวจสอบและควบคุมสิ่งแวดล้อมจะปรับโหมดการระบายอากาศอุณหภูมิปกติโดยอัตโนมัติการทำความเย็นและการให้ความร้อนตามอุณหภูมิภายนอกในสามโหมดระดับการเปิดของบานเกล็ดจะถูกปรับโดยอัตโนมัติตามการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในคลังสินค้าเจี๊ยบ ในสองโหมดที่ใช้งานอยู่ของการทำความเย็นและการขนส่งความร้อนโปรแกรมควบคุมจะปรับสภาพความเร็วของความเร็วตัวแปรที่ไม่สิ้นสุดโดยอัตโนมัติของเอาต์พุตการแช่แข็งและเอาต์พุตความร้อนและปรับอุณหภูมิโดยอัตโนมัติ
ยานพาหนะขนส่งลูกไก่อัตโนมัติได้รับการออกแบบตามอุณหภูมิเฉลี่ยของพื้นที่เก็บของลูกไก่ก่อนระหว่างและหลังรวมกับอุณหภูมิสิ่งแวดล้อมภายนอกอุณหภูมิห้องทางออกและอุณหภูมิห้องกลับ มันใช้การควบคุมโปรแกรมสำหรับการทำความเย็นและสภาวะความร้อนเพื่อปรับระดับการเปิดชัตเตอร์โดยอัตโนมัติเมื่อมีการระบายอากาศที่อุณหภูมิปกติควบคุมการเพิ่มขึ้นหรือลดลงของปริมาณอากาศภายนอกอย่างแม่นยำ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำและความแตกต่างของอุณหภูมิที่สมดุลในห้องด้านหลัง การควบคุมการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่ตั้งโปรแกรมไว้ช่วยป้องกันขีด จำกัด อุณหภูมิสูงสุดและต่ำสุดที่ไม่สามารถควบคุมได้สร้างสภาพแวดล้อมการขนส่งที่ยอดเยี่ยมที่มีอุณหภูมิที่มั่นคงและความแตกต่างของอุณหภูมิน้อยที่สุดสำหรับการขนส่งลูกไก่ |
