| เครื่องยนต์ | Sinotruk 340/380 hp | การแพร่เชื้อ | Sinotruk 10/12 สปีด |
| มิติโดยรวม | 10396 × 2500 × 3990 มม. | ประกาศ/ปริมาณจริง | 4.1/12 - 15 ลูกบาศก์เมตร |
| มวลรวม | 25000 (กก.) | จำนวนเลเยอร์คาน | คานสามชั้นในท้องถิ่น |
| ควบคุมมวล | 15800 (กก.) | มวลที่ได้รับการจัดอันดับ | 9070 (กก.) |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 400L All-Aluminum Fuel Tank | ฐานล้อ | 4325 + 1350 (มม.) |
| จำนวนเพลา | 3 (สามเพลา) (6 × 4) | แรงดันเพลาหน้า | เพลาหน้า 9 ตัน |
| ระบบเบรกต่อต้านล็อค | เอบีเอส | แรงดันเพลาหลัง | เพลาหลังคู่ 16 ตัน |
| จำนวนยาง | 10 + 1 | ข้อมูลจำเพาะของยาง | 12.00R - 20 สายยางเหล็กจากโรงงานต้นฉบับ |
| เครื่องปรับอากาศรถยนต์ | ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ | การกำหนดค่าเพิ่มเติม | ไฟหน้าแบบปรับได้โดยอัตโนมัติอุปกรณ์ป้องกันสเปรย์ |
| วัสดุถัง |
เหล็กอัลลอยด์ (Q345B Wuhan Steel) | วัสดุทรงกระบอก | เหล็กโลหะผสม 6 มม. ของเหล็ก 16 แมงกานีส |
| วัสดุใบมีด | 5 มม. | วัสดุหัว | เหล็กโลหะผสม 8 มม. |
| ลดลง | อิตาลีด้านบน / bonfiglioli / pmp reducer | ระบบไฮดรอลิก | American Eaton / American Sauer / Italian PMP |
| ระบบน้ำประปา | ถังเก็บน้ำ 400L พร้อมแหล่งน้ำดันอากาศ | ระบบการกระจายความร้อน | หม้อน้ำ Kaitong / Xinxiang Radiator |
| การผสมรถถัง | ปลอมแปลงด้วย Q345B โดยการปลอมกระบวนการ | รางปลดปล่อย | การสร้างปั๊มครั้งเดียว |
| เฟรมย่อย | ท่อสี่เหลี่ยมที่ไร้รอยต่อ | ผสมล้อลากจูง | การหล่อฐานแบริ่งนำเข้า |
| บังโคลน | การปั๊มแบบครั้งเดียวเกิดขึ้น | กระบวนการวาดภาพ | ทั้งหมดสอดคล้องกับมาตรฐานของกระบวนการวานิชอบ |
