|
Возило има 2080 луксузну широку кабину за вожњу, међуосовинско растојање од 3600 мм, Веицхаи мотор од 160 коњских снага, 8-брзински мењач, гуме од челичне жице 2.4Т/7Т, 700Р16, мултифункционални волан, полузатворену унутрашњост кабине, таблу са инструментима, темпомат, централну контролну таблу са инструментима, централну контролу прозора, ЛЦД екран ретровизори који су електрично грејани и подесиви, сирена, оригинална клима, потпуно умотана, и даљинско управљање кључем од аута за подизање стакла. Такође има 180 равну двослојну греду.
|
|
Плоче са дебелим узорком и хидраулично окретање:
Возило има пет дебелих плоча са узорком са танким ивицама и хидрауличним окретањем на репу. Даска је дугачка 5,6 метара и долази са конвенционалним уређајем за подизање (опциона задња вучна рука). Користи двострани уређај за руковање, са горњим делом тела од 5 тона и гвозденим блатобранима. Возило је опремљено хидрауличним витлом од 40КН (25-метарско челично уже), телескопским цилиндром за уље, цилиндром за подизање уља од 90 цилиндара, двоструким помоћним гредама и 10 дебелих клизних жљебова. Нови модел укључује четири траке за везивање, један пар носача за гуме у облику слова Л, два штитника за гуме, једну куку за ланац, два мала колица, једну кутију за прање руку, једну кутију за алате и предњу противтег. Све остале карактеристике су произведене према фабричким стандардима.
|
