Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-06-30 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ແນະນຳ
ມື້ນີ້, Kangmu ໄດ້ສຳເລັດການສົ່ງລົດບັນທຸກພະລັງງານໃໝ່ 30 ຄັນ, ທັງໝົດໃນຊຸດດຽວ. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດໃດກໍ່ຕາມ, ຄໍາສັ່ງຫຼາຍແມ່ນການທົດສອບທີ່ສຸດ - ມັນທ້າທາຍຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ແລະລະບົບການຈັດສົ່ງ. ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ອ່ອນແອໃນຂົງເຂດເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການບັນລຸຜົນຕາມເວລາບໍ່ເປັນໄປໄດ້.
ຕັ້ງແຕ່ການມາຮອດຕົວເຄື່ອງ ແລະ ການຜະລິດຕົວເຄື່ອງ ຈົນເຖິງການແກ້ບັນຫາລົດ ແລະ ການຈັດສົ່ງຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ສາຍການຜະລິດຂອງພວກເຮົາໄດ້ດຳເນີນງານຢ່າງເຕັມຄວາມສາມາດເພື່ອເຮັດສຳເລັດຂະບວນການທັງໝົດພາຍໃນກຳນົດເວລາ. ການຈັດສົ່ງລົດບັນທຸກພະລັງງານໃໝ່ 30 ຄັນ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜົນສຳເລັດດ້ານການຂາຍເທົ່ານັ້ນ; ມັນພິສູດຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການດໍາເນີນງານການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ.
01 | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
ລາຍການ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ / ການຕັ້ງຄ່າ |
|---|---|
Chassis |
FAW Jiefang New Energy Dedicated Chassis |
Superstructure |
Kangmu Original Bulk Feed ຮ່າງກາຍການຂົນສົ່ງ |
ການອອກແບບຊ່ອງ |
ໂຄງປະກອບການຫຼາຍຊ່ອງສໍາລັບການໂຫຼດແຍກຕ່າງຫາກຂອງແນວພັນອາຫານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ |
ລະບົບຂັບຖ່າຍ |
ກົນໄກຍົກຍ້າຍທີ່ມີພະລັງງານໄຟຟ້າ |
ນ້ຳໜັກເບົາ |
ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງລວມກັບຂະບວນການຜະລິດນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ກ້າວຫນ້າ |
ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ |
ການເຄືອບສີດຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງຍານພາຫະນະເຕັມ, ປັບແຕ່ງສະເພາະສໍາລັບເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງອາຫານ |
ການປະຕິບັດຕາມ |
ເຕັມຮູບແບບຂອງການປະກາດຍານພາຫະນະ; ກຽມພ້ອມສໍາລັບການອອກໃບອະນຸຍາດທົ່ວປະເທດ |
ປະສິດທິພາບ ແລະຫຼັງການຂາຍ:
ໄລຍະ & ການສາກໄຟ: ຍານພາຫະນະດໍາເນີນການດ້ວຍການສາກໄຟເຕັມທີ່ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຮັດວຽກເຕັມມື້. ການສາກໄຟຄ້າງຄືນຮັບປະກັນວ່າມັນພ້ອມແລ້ວສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງມື້ຕໍ່ໄປໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງ.
ການບໍາລຸງຮັກສາ & ການສະຫນັບສະຫນູນ: FAW Jiefang ສະຫນອງການຄຸ້ມຄອງຫລັງການຂາຍທົ່ວປະເທດສໍາລັບຕົວເຄື່ອງພະລັງງານໃຫມ່. ຫມໍ້ໄຟ, ມໍເຕີ, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນການຄຸ້ມຄອງໂດຍກົງໂດຍຜູ້ຜະລິດພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ, ໃນຂະນະທີ່ superstructure ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເຕັມສ່ວນໂດຍທີມງານຫລັງການຂາຍທີ່ອຸທິດຕົນຂອງ Kangmu.
02 | ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກໄຟຟ້າ?
ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານຕໍ່ກິໂລແມັດສໍາລັບລົດບັນທຸກພະລັງງານໃຫມ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ໂດຍອີງໃສ່ໄລຍະທາງປະຈໍາປີຂອງ 80,000 ກິໂລແມັດຕໍ່ລົດບັນທຸກ, ແຕ່ລະຫນ່ວຍຊ່ວຍປະຢັດຫຼາຍກ່ວາ 90,000 RMB ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນຕໍ່ປີ. ສໍາລັບເຮືອບັນທຸກ 30 ລໍາທັງຫມົດ, ນີ້ຫມາຍເຖິງການປະຫຍັດປະຈໍາປີເກີນ 2.7 ລ້ານ RMB.
ການສັນຈອນກວ້າງຂວາງ: ຫຼາຍເມືອງໃນທົ່ວປະເທດຈີນໄດ້ຜ່ອນຜັນຂໍ້ຈຳກັດການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງສຳລັບພາຫະນະຂົນສົ່ງພະລັງງານໃໝ່. ປະໂຫຍດ 'ແຜ່ນສີຂຽວ' ແມ່ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງທີ່ດີຂຶ້ນ.
ແຮງຈູງໃຈດ້ານນະໂຍບາຍ: ການຍົກເວັ້ນພາສີການຊື້ສໍາລັບຍານພາຫະນະພິເສດພະລັງງານໃຫມ່ຍັງຄົງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ໂດຍບາງພາກພື້ນຍັງສະເຫນີເງິນອຸດຫນູນການດໍາເນີນງານ.
03 | ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຈັດສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍ 30 ຫນ່ວຍ
ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພິເສດ, ຄໍາສັ່ງຈໍານວນຫລາຍທົດສອບຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການຂາຍ - ພວກເຂົາທ້າທາຍສາມຄວາມສາມາດຫຼັກ:
ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ: ຄໍາສັ່ງ 30 ຫນ່ວຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ synchronization ທີ່ຊັດເຈນຂອງ chassis, superstructures, ແລະອົງປະກອບ. ການຂັດຂວາງໃດໆໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຫຼືການກໍານົດເວລາການຜະລິດຈະເຮັດໃຫ້ໄລຍະເວລາການຈັດສົ່ງຫຼຸດລົງ.
ຕາຕະລາງການຜະລິດ: ການຜະລິດ 30 ຫນ່ວຍທີ່ຄືກັນແມ່ນບໍ່ມີ feat ຂະຫນາດນ້ອຍ. ຈາກການຕັດແລະການເຊື່ອມໂລຫະເຖິງການທາສີແລະການປະກອບສຸດທ້າຍ, ສາຍການຜະລິດຂອງພວກເຮົາດໍາເນີນການດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາ seamless, ຮັກສາມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ມີການຫຼຸດຫນ້ອຍລົງຕະຫຼອດ batch ທັງຫມົດ.
ການກະກຽມການຈັດສົ່ງ: ການກວດກາກ່ອນການຈັດສົ່ງ, ການກະກຽມພາຫະນະ, ແລະຂະບວນການເອກະສານສໍາລັບ 30 ຫນ່ວຍແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍ. ລະບົບການຈັດສົ່ງທີ່ແກ່ຍາວຂອງ Kangmu ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຄຸ້ມຄອງວຽກງານນີ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະທັງຫມົດຖືກຈັດສົ່ງຕາມກໍານົດເວລາ.
ສະຫຼຸບ
ການຊະນະຄໍາສັ່ງໃຫຍ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຂອງໂຊກ - ມັນແມ່ນຜົນມາຈາກສາຍການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການມອບເຄື່ອງ 30 ໜ່ວຍຄັ້ງນີ້ ຢັ້ງຢືນວ່າ ຄັງມ່ຽນ ມີ 3 ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຢ່າງໜັກແໜ້ນ. ພວກເຮົາຍັງຄົງມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສະຫນອງທີ່ດີເລີດ, batch ຫຼັງຈາກ batch.