Camion d'arrosage Dongfeng KL 25CBM
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NOM |
CARACTÉRISTIQUES |
| 1 |
Modèle de véhicule |
Camion arroseur KMH5310GPSDF6 |
| 2 |
Modèle de moteur |
DDi75E350-60 |
| 3 |
Puissance/puissance du moteur |
Longqing 350 chevaux/250KW |
| 4 |
Cylindrée du moteur |
7500ML |
| 5 |
Boîtier de transmission |
Vitesse rapide 9 |
| 6 |
Spécifications des pneus |
11h00 pneu en fil d'acier |
| 7 |
Empattement |
1995+3800+1350 |
| 8 |
Qualité totale |
31000KG |
| 9 |
Poids à vide |
13000KG |
| 10 |
Capacité de charge nominale |
17870KG |
| 11 |
Dimensions du véhicule (L*W*H) |
10,9*2,53*3,3 |
| 12 |
Volume du réservoir |
25cbm |
| 13 |
Type de carburant |
Gas-oil |
| 14 |
Norme d'émission |
Nationale VI |
| 15 |
Modèle de pompe |
60/90 |
| 16 |
Matériau du réservoir |
Acier au carbone Q235 |
Configuration du châssis :
Le moteur est équipé d'un moteur Longqing de 350 chevaux (six cylindres), d'une transmission rapide à 9 vitesses, d'un empattement de 1995+3800+1350 mm, de pneus à fils d'acier de 11,00, d'un système de verrouillage centralisé, de vitres électriques, d'une assistance directionnelle et d'une climatisation d'origine.
Configuration du haut du corps :
1. Le corps du réservoir mesure environ 25 mètres cubes.
2. Les feux latéraux sont électrifiés et deux feux rouges de largeur sont standard au-dessus de la queue du réservoir.
3. Le jet avant standard est un jet droit en bec de canard, et le jet arrière standard permet aux utilisateurs d'ajuster la position décalée en fonction de leurs propres besoins.
4. Plate-forme de poinçonnage (avec capacité de charge améliorée) et le couvercle arrière du canon est une boucle à boulon personnalisée.
5. La pulvérisation avant, la pulvérisation arrière, la pulvérisation arrière et la pulvérisation latérale, ainsi que le robinet à tournant sphérique vert de l'interrupteur du pistolet anti-aérien, utilisent tous 50 robinets à tournant sphérique en acier inoxydable de grand diamètre.
6. Le nouveau canon à eau à roulement est plus durable.
7. Pompe à eau de type 60-90.
8. Joint de bride anti-corruption.
9. L'aluminium n'est pas facile à exploser après l'arrosage.
10. Soudage automatique du corps du réservoir (machine à souder Lincoln et alimentation électrique des États-Unis), soudage automatique de l'assemblage des panneaux, soudage du joint de l'anneau de tête, aucune porosité et beau joint de soudure.
11. La protection latérale et le pare-chocs arrière sont tous boulonnés ensemble pour un démontage et un entretien faciles.
12. Les garde-boue en plastique, remplaçant les garde-boue en fer, sont plus légers et reliés par des boulons pour un démontage facile.
13. La connexion entre les tuyaux principaux avant et arrière est une bride circulaire à 6 trous, difficile à rembourrer.
