Camion d'arrosage HOWO MATE 15CBM
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nom |
caractéristiques |
| 1 |
Modèle de véhicule |
Véhicule de pulvérisation vert KMH5189GPSZZ6 |
| 2 |
Modèle de moteur |
WP4.6NQ240E62 |
| 3 |
Puissance/puissance du moteur |
240/177 |
| 4 |
Cylindrée du moteur |
4580ML |
| 5 |
Boîtier de transmission |
HOWO 8 vitesses (avec vitesses élevées et basses) |
| 6 |
Spécifications des pneus |
Pneu en fil d'acier 10,00 |
| 7 |
Empattement |
4700 |
| 8 |
Qualité totale |
18000KG |
| 9 |
Poids à vide |
7300KG |
| 10 |
Capacité de charge nominale |
10505KG |
| 11 |
Dimensions du véhicule (L*W*H) |
8,55*2,5*3,2 |
| 12 |
Volume du réservoir |
15CBM |
| 13 |
Type de carburant |
diesel |
| 14 |
Norme d'émission |
Nationale VI |
| 15 |
Modèle de pompe |
60/90 |
| 16 |
Matériau du réservoir |
Acier au carbone Q235 |
Configuration du châssis :
Sinotruk HOWO MATE, moteur Weichai 240 chevaux (4 cylindres), HOWO 8 vitesses avec synchroniseur, empattement 4700 mm, pneus en fil d'acier 10,00, cabine à suspension quatre points, climatisation automatique, sièges airbag, cadre double couche, ABS, enregistreur de conduite, système de verrouillage centralisé, télécommande de lève-vitre électrique.
Configuration du haut du corps :
1. Le corps du réservoir mesure environ 15CBM.
2. Les feux latéraux sont électrifiés et deux feux rouges de largeur sont installés au-dessus de la queue du réservoir.
3. Le jet avant standard est un jet droit en bec de canard, et le jet arrière standard permet aux utilisateurs d'ajuster la position décalée en fonction de leurs propres besoins.
4. Plate-forme de poinçonnage (avec capacité de charge améliorée) et le couvercle arrière du canon est une boucle à boulon personnalisée.
5. La pulvérisation avant, la pulvérisation arrière, la pulvérisation arrière et la pulvérisation latérale, ainsi que le robinet à tournant sphérique vert de l'interrupteur du pistolet anti-aérien, utilisent tous 50 robinets à tournant sphérique en acier inoxydable de grand diamètre.
6. Le nouveau canon à eau à roulement est plus durable.
7. Pompe à eau de type 60-90.
8. Joint de bride anticorrosion.
9. L'aluminium n'est pas facile à exploser après l'arrosage.
10. Soudage automatique du corps du réservoir (machine à souder Lincoln et alimentation électrique des États-Unis), soudage automatique de l'assemblage des panneaux, soudage du joint de l'anneau de tête, aucune porosité et beau joint de soudure.
11. La protection latérale et le pare-chocs arrière sont tous boulonnés ensemble pour un démontage et un entretien faciles.
12. Les garde-boue en plastique, remplaçant les garde-boue en fer, sont plus légers et reliés par des boulons pour un démontage facile.
13. La connexion entre les tuyaux principaux avant et arrière est une bride circulaire à 6 trous, difficile à rembourrer.
