Dongfeng Tuyi 2.6cbm camion d'arrosage camion Bowser de l'eau
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nom |
caractéristiques |
| 1 |
Modèle de véhicule |
Camion d'arrosage KMH5040GSSEQ6 |
| 2 |
Modèle de moteur |
Q23-95E60 |
| 3 |
Puissance/puissance du moteur |
Quanchai 95HP/70KW |
| 4 |
Cylindrée du moteur |
2300ML |
| 5 |
Transmission |
Wanliyang 5 vitesses |
| 6 |
Spécifications des pneus |
Pneu à vide 185 |
| 7 |
Empattement |
2800 |
| 8 |
Qualité totale |
4495KG |
| 9 |
Poids à vide |
2390KG |
| 10 |
Capacité de charge nominale |
1975KG |
| 11 |
Dimensions du véhicule (L*W*H) |
5,75*1,85*2,1 |
| 12 |
Volume du réservoir |
2,6CBM |
| 13 |
Type de carburant |
diesel |
| 14 |
Norme d'émission |
Nationale VI |
| 15 |
Modèle de pompe |
40/50 |
| 16 |
Matériau du réservoir |
Acier au carbone Q235 |
Configuration du châssis :
Le moteur a 95 ch, un moteur Wanliyang à 5 vitesses, un empattement de 2800 mm, des pneus à dépression de 185, des roues jumelées arrière, des essieux avant et arrière de 1,5/3, une direction assistée, un freinage à disque avant, un verrouillage centralisé, des vitres électriques, un régulateur de vitesse, un ABS, une climatisation, un volant multifonctions et un frein à huile.
Configuration du haut du corps :
1. Le corps du réservoir mesure environ 2,6 mètres cubes.
2. Plate-forme de poinçonnage (avec capacité de charge améliorée) et le couvercle arrière du canon est une boucle à boulon personnalisée.
3. Les vannes à bille de commutateur de pistolet anti-aérien de haie arrière, de pulvérisation arrière, de pulvérisation latérale et de verdissement utilisent toutes des vannes à bille en cuivre de grand diamètre de 50 spécifiques à l'ingénierie.
4. Le nouveau canon à eau à roulement est plus durable.
5. Pompe à eau de type 40-50.
6. Joint de bride anticorrosion.
7. L'aluminium n'est pas facile à exploser après l'arrosage.
8. Soudage automatique du corps du réservoir (machine à souder Lincoln et alimentation électrique des États-Unis), soudage automatique de l'assemblage des panneaux, soudage de la tête et des coutures circonférentielles et soudures esthétiques sans porosité.
9. La protection latérale et le pare-chocs arrière sont tous boulonnés ensemble pour un démontage et un entretien faciles.
10. Les garde-boue en plastique, remplaçant les garde-boue en fer, sont plus légers et reliés par des boulons pour un démontage facile.
11. La connexion entre les tuyaux principaux avant et arrière est une bride circulaire à 6 trous, difficile à rembourrer.
