Camion d'arrosage Foton H2 5CBM
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nom |
caractéristiques |
| 1 |
Modèle de véhicule |
Camion d'arrosage KMH5070GSSEQ6 |
| 2 |
Modèle de moteur |
Q23-115C60 |
| 3 |
Puissance/puissance du moteur |
Plein diesel 115HP/85KW |
| 4 |
Cylindrée du moteur |
2300ML |
| 5 |
carter de transmission |
Wanliyang 5ème vitesse |
| 6 |
Spécifications des pneus |
Pneu en fil d'acier 7,00 |
| 7 |
empattement |
trois mille trois cent soixante |
| 8 |
Qualité totale |
7360KG |
| 9 |
poids à vide |
3220KG |
| 10 |
Capacité de charge nominale |
3945KG |
| 11 |
Dimensions du véhicule (L*W*H) |
6,25*1,98*2,4 |
| 12 |
Volume du réservoir |
5CBM |
| 13 |
Type de carburant |
gas-oil |
| 14 |
norme d'émission |
Nationale VI |
| 15 |
Modèle de pompe |
40/50 |
| 16 |
Matériau du réservoir |
Acier au carbone Q235 |
Configuration du châssis :
Cabine Foton H2, moteur diesel 115 CV, boîte de vitesses Wanliyang 5 vitesses, pneus à fils d'acier 7.00R16, empattement 3360, verrouillage centralisé, vitres électriques, T-BOX (dans tout le pays), essieu arrière 5T, frein pneumatique, ABS.
Configuration du haut du corps :
1. Le corps du réservoir mesure environ 5 mètres carrés.
2. Le jet avant standard est un jet droit en bec de canard, et le jet arrière standard permet aux utilisateurs d'ajuster la position décalée en fonction de leurs propres besoins.
3. Plate-forme de poinçonnage (avec capacité de charge améliorée) et le couvercle arrière du canon est une boucle à boulon personnalisée.
4. Les vannes à bille de pulvérisation avant, de rinçage arrière, de pulvérisation arrière, de pulvérisation latérale et d'écologisation des pistolets anti-aériens sont toutes spécifiques à l'ingénierie.
Robinet à bille en cuivre de grand diamètre 50.
5. Le nouveau canon à eau à roulement est plus durable.
6. Pompe à eau de type 40-50.
7. Joint de bride anticorrosion.
8. L'aluminium n'est pas facile à exploser après l'arrosage.
9. Soudage automatique du corps du réservoir (machine à souder Lincoln et alimentation électrique des États-Unis), soudage automatique de l'assemblage des panneaux, soudage du joint de l'anneau de tête, aucune porosité et beau joint de soudure.
10. La protection latérale et le pare-chocs arrière sont tous boulonnés ensemble pour un démontage et un entretien faciles.
11. Les garde-boue en plastique, remplaçant les garde-boue en fer, sont plus légers et reliés par des boulons pour un démontage facile.
12. La connexion entre les tuyaux principaux avant et arrière est une bride circulaire à 6 trous, difficile à rembourrer.
