Foton H2 5cbm Sprinkler Truck
| nom | caractéristiques |
| 1 | Modèle de véhicule | KMH5070GSSSEQ6 Sprinkler Truckler |
| 2 | Modèle de moteur | Q23-115C60 |
| 3 | Puissance / puissance du moteur | Diesel complet 115HP / 85KW |
| 4 | Déplacement du moteur | 2300 ml |
| 5 | casse de transmission | Wanliyang 5e équipement |
| 6 | Spécifications des pneus | 7.00 pneu en fil d'acier |
| 7 | empattement | Trois mille trois cent soixante |
| 8 | Qualité totale | 7360kg |
| 9 | frein | 3220 kg |
| 10 | Capacité de chargement nominale | 3945 kg |
| 11 | Dimensions du véhicule (l * w * h) | 6.25 * 1,98 * 2.4 |
| 12 | Volume de réservoir | 5cbm |
| 13 | Type de carburant | gas-oil |
| 14 | norme d'émission | National VI |
| 15 | Modèle de pompe | 40/50 |
| 16 | Réservoir | Q235 en acier au carbone |
Configuration du châssis:
Cabine Foton H2, moteur diesel 115HP, boîte de vitesses à 5 vitesses Wanliyang, pneus en fil métallique 7.00R16, empattement 3360, verrouillage central, verre électrique, T-box (à l'échelle nationale), essieu arrière 5T, frein à air, ABS.
Configuration du haut du corps:
1. Le corps du réservoir est d'environ 5 mètres carrés.
2. Le pulvérisation avant standard est un jet droit de canard et le spray arrière standard permet aux utilisateurs de régler la position de décalage en fonction de leurs propres besoins.
3. Pufficher la plate-forme (avec une capacité de chargement améliorée) et la couverture arrière du canon est une boucle de boulon personnalisée.
4. pulvérisation avant, rinçage arrière, pulvérisation arrière, pulvérisation latérale et verdissement des vannes à billes de l'interrupteur de pistolet anti-aérien sont toutes spécifiques à l'ingénierie.
50 soupape à billes de cuivre de grand diamètre.
5. Le nouveau canon à eau de type roulement est plus durable.
6. Pompe à eau de type 40-50.
7. Joint de bride anti-corrosion.
8. L'aluminium n'est pas facile à exploser après la pincée.
9. Soudage automatique du corps du réservoir (machine de soudage Lincoln et alimentation électrique des États-Unis), soudage automatique de l'assemblage du panneau, soudage de la couture de l'anneau de tête, pas de porosité et belle couture de soudure.
10. Le garde latéral et le pare-chocs arrière sont tous boulonnés ensemble pour un démontage et une maintenance faciles.
11. Les garde-boue en plastique, remplaçant les garde-boue en fer, sont plus légers et connectés avec des boulons pour un démontage facile.
12. La connexion entre les tuyaux principaux avant et arrière est une bride circulaire de 6 trous, qui n'est pas facile à remplir.
